игрок писал(а): ↑20 дек 2018, 19:32 масляный щуп с трубкой на рокавто стоит 60 баксов. нет смысла в б/у
флекс тоже лучше новый, он не космических денег стоит

Благодарю, доставка думаю долгая будет. Попробую Авито пошерстить.

Приветствую.
Ищу от 5.4 32v от форд навигатор 2003-2004 или соседних годов
1. Драйв плита (маховик под гидротрансформатор) с 8 крепёжными болтами
2. Масленный щуп с трубкой щупа
3. Форсунки топливные, хорошо если свежеснятые 8шт, рассмотрю и впускной коллектор с заслонкой

Интересно то что впускные окна по сечению разные в голове от 5.4 и коллекторе от 4.6. И окна в головах 5.4 и 4.6 тоже разные по сечению. Читал в интернете что от 5.4 одну голову ставили на 4.6. и типо все норм работало.

Нужно в каждой заготовке сместить окна на 20мм под углом 60°, соответственно сместить крепёжные отверстия. Высота пластины получается расчетная, цифру точно не помню, что-то в районе 35мм+сами головы выше расптложены за счёт блока примерно на 15мм, по итогу примерно 55мм прибавится вверх. Если капот...

Приветствую! Итак, чертеж переходных пластин (чтоб поставить впуск от авиатора) практически готов. Они получились одинаковы что для правой и левой стороны. При установке подадобится отпилить лишнее по месту, мешают стальные трубки охлаждения выходящие из голов. Отдаю на днях в работу. А это значит т...

Т.е. это не фабричное производство, а разовое заказное изделие?
В общем будем чертить проставки, узнавать цену изделия и пробовать заказывать. Буду отписываться по мере продвижения вопроса.

http://www.westsidemustangs.com/showthr ... -5-4l-swap
Друг на просторах интернета нашел вот что. Значит комплект существует

игрок писал(а): ↑11 окт 2018, 16:00 не проще на капот поставить "ноздри"

Если не путаю, то капот там пластиковый, как на марке. Пока про капот не думаю, если оставлять впуск на 5.4 от авика то думаю ничего пилить не нужно)

Николай Пименов писал(а): ↑11 окт 2018, 18:39 Чертежик сваять вообще несложно. Только не в солиде, а в акад макеникал - там лишнего нет, чистая чертилка.

На заводе этом просили в солиде, причем в пятом, он для хр.

Если они вообще существуют - скорее они есть в варианте "авиаторский впуск на навигаторский мотор целиком" (правда не понятен смысл сего действа - авиаторский впуск особых преимуществ перед навигаторским не дает) с приведением отверстий во впуске к отверстиям в навигаторских головах (подо...

Это и есть - драйвплита. Она ТОНКАЯ и состоит из жестянки миллиметра 2 толщиной и венца под стартер. Маховик же - цельнолитое изделие нехилой толщины и главное - массы. Ещё раз - маховик не проблема. От ЛЮБОГО форда 5,4 с любым числом клапанов. Кит впуска - это главная засада. Общий смысл в том реш...

До установки мотора 5.4 меня держат следующие вопросы
Маховик от чего подойдёт?
Кит на впуск где найти?

маховик

Для компенсации расхода достаточно установки форсов следующей ступени производительности + коррекция показаний МАФ - и мозги 4,6 прекрасно справяться с 5,4 "на адаптациях". Маховика на автоматических коробках нет - там драйвплита. Она легче - соответственно даже если придется тащить с аме...

Dima писал(а): ↑07 окт 2018, 09:29 Сложно все это. Как мне кажется овчинка выделки не стоит.
Зы. Раз уж в Москву мотался за мотором, мог бы заехать и ко мне, посмотрели бы на блок тот что у меня в углу пылится, он то точно 4.6.

В Москве был поздним вечером, и все быстрей, быстрей, мысль даже не пришла((...