Форум | АмАвто

дядя Коля а объясни чем отличаются аоде и 4R70W? кроме передаточного числа?

Мелкие изменения в конструкции отдельных элементов с в принципе сохранением совместимости, как минимум без кардинальных замен идеологии.
Но фрикционов в пакетах больше заметно, а если применить редигл - то прям совсем больше.
Мозгов в коробке нет, плита гидро - есть. 1,5 к думаете откуда цифра? Это без доставки оценка - тут у некоторых есть свои варианты и не так всё однозначно.
От 2001 скорее всего будет 4R75W - просто один в один не встанет, нужны будут мозги мастера некислые (но покупать дополнительно может и немного понадобится).

а кто точно знает сколько весит 4R70W?

меньше сотки, кг 60-70, если без бублика и масла

ок!

тебе ж для транспортной? в одно рыло ее поднять не сильно сложно, но реально неудобно.

Без бублика её поднять мешает форма и распределение веса - то есть 70-75 макс. Бублик - 20 кг. Всё без масла.

да для транспортной, надо доставку оформлять.
да уж, удобства те еще. я аод в одно лицо менял на фкв, реально петушинная форма- в руках проворачивается, хрен состыкуешь на руках. но когда сильно хочешь -получается!

Dima писал(а): ↑07 июл 2020, 18:40Опытные коробочники отказываются от ремонта подобных акпп, либо сразу пробивают два конца.

Так и есть, кто берется - это без опыта ремонта таких.. и потом это все дело затягивается насколько долго, что порой кажется вечностью.

Да в принципе собирают их почти всегда с первого раза что б она поехала, вопрос то в другом что б она через пару тысяч пробега не рухнула.

Dima писал(а): ↑14 июл 2020, 09:47 Да в принципе собирают их почти всегда с первого раза что б она поехала, вопрос то в другом что б она через пару тысяч пробега не рухнула.

для этого всего лишь надо поменять мозг, а это дорого и не очевидно.

игрок писал(а): ↑14 июл 2020, 15:18

Dima писал(а): ↑14 июл 2020, 09:47 Да в принципе собирают их почти всегда с первого раза что б она поехала, вопрос то в другом что б она через пару тысяч пробега не рухнула.

для этого всего лишь надо поменять мозг, а это дорого и не очевидно.

Плиту да, менять нужно чаще всего.

Ещё раз: если делать по принципу экономии - то получится результат как вы пишите. Если же использовать корректные запчасти в корректном количестве - никаких проблем её сделать, там внутри нет ничего, чего нельзя собрать в обычном гараже (никаких хитрых посадок, притирок и т.п. промышленного класса технологий). А если юзать хз что - то и получится хз что.

вот поэтому я просто купил другую, ремонт акпп это не мое, поэтому не лезу, могу поменять фильтр,масло-т.е. обслужить в рамках т.о., и на этом шабашь!

Если её не успели уже "починить" или не угробили кривой ездой/огромными пробегами - то да, так может даже лучше.