Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а): ↑15 фев 2020, 01:51 А вот этого скорее было не надо - механически там с высокой вероятностью всё ок...

Возможно, но ездить по городу на первой и искать нормального диагноста не могу, в пару точек заехал, получил одинаковые диагнозы (возможно это... возможно то...) и решил разбирать и смотреть.

Dima писал(а): ↑15 фев 2020, 09:18 Думаю что проблема то не в акпп. Скорее всего что-то с проводкой, раз абс и трэкшн загорелись.

Я тоже склоняюсь к этой версии, но мастер говорит скорее всего совпадение.

Заработала! но...

но перестал включаться автостик (ручной режим)...
Сами переключения режимов стали тугими, фиксация положений не четкая. Разобрали консоль рычага переключения, попробовали отрегулировать тросик- не помогло, либо парковка не включается, либо автостик,- два крайних положения. Если снять тросик с коробки то вручную рычажком на акп включаются все режимы. Думаю дело в том что вал туго вращается в своем сальнике. Будут снимать, смотреть в чем причина.

Напиши чем закончится.
Интересно.

Сняли вал со старой плиты, поставили на новую, все ок.

Отлично!
Поздравляю!
Плита с блоком тебе достались очень не дорого.

Dima писал(а): ↑17 фев 2020, 19:26 Отлично!
Поздравляю!
Плита с блоком тебе достались очень не дорого.

Ага, только чего-то подпиннывает с первой на вторую...

А переоубчение сканером дилерским делали? При замене блоков соленоидов в крайслере - вполне обязательная штука, многие не делают, а потом удивляются результату, когда всё-таки сделают...

Коля правильно говорит

У Коли второе авто концерна крайслер, и с его тараканами уже познакомился и нашел общий язык.

Поищу сканер.

Ошибки по ABS пропали сами собой, сегодня утром, вчера ещё с ними ездил и сканером они не скидывались.

Интересно.
Как так?

Часть данных АБС берет по шине от модуля управления коробкой - и от них сходит с ума. У Крайслера иногда такие цепочки передачи данных - закачаешься.