Форум | АмАвто

sub писал(а):дело в том, что выбор масла зависит от:
1. Авто (возраст и все такое, капиталился ли у нас и т.д.)
2. Типа движка
3. На каком масле ездил до этого
4. Какое состояние ДВС
5. И где то далеко совсем там совсем далеко зависимость от бензина

1 2005 ГОД, ПРОБЕГ 180КМ
2 5.7 хеми
3 залито пеннзоил 5-20
4 масло не ест, едет хорошо
5 где зависимость

мобил наверное гуд, но где его взять не левак?
читал что можно сменить на 0-30 и 5-30 разных производителей , но чел один писал на форуме крайслер клуба, что нужно только 5-20 ибо не будет работать система отключения цилиндров, вот.

лысый джо писал(а):
1 2005 ГОД, ПРОБЕГ 180КМ
2 5.7 хеми
3 залито пеннзоил 5-20
4 масло не ест, едет хорошо
5 где зависимость

Пожд этот движок я бы посоветовал Мотюль 4100 полусинтетику. Отличное масло, хорошо чистит движок и пока не балованое. Замена через каждые 5 т.км. и будет счастье. Оно специально для большеобъемных или турбо двигунов с хорошей чистящей формулой. Минералка Мопаровская, она ведь зараза зимой оч. тяжелая для запуска.

лысый джо писал(а):мобил наверное гуд, но где его взять не левак?
читал что можно сменить на 0-30 и 5-30 разных производителей , но чел один писал на форуме крайслер клуба, что нужно только 5-20 ибо не будет работать система отключения цилиндров, вот.

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
почитай про масло сайтик

а про зависимость отклюения цилиндров от вязкости масла первый раз слышу. дай Бог, чтобы последний

sub'а не слушай про полусинт ради бога, починить машину потом не получится.
и вообще, что за бред на рабочем двигателе менять синт на полусинт (читай минералку)???

хм... У товарища синтетика если залита, то смысла менять нет. Ты прав. Я думал, что минералка. Америкоз же все таки

Америкосы года так с 93го с завода заливаются синтетикой, никто ничего не попутал?

0-30 и 5-30 можно, в идеале того же производителя. Или промывка приличная, сразу того, чьё будет новое масло. И синтетика у тебя будет до тех пор, пока мотор не начнет "потеть" или подъедать масло, т.е. ещё долго.

А байки про ненужность присадок и их одинаковый состав прекращайте, ибо бредятинкой попахивает.

Николай Пименов писал(а):Америкосы года так с 93го с завода заливаются синтетикой, никто ничего не попутал?

вплоть до 97-го года вся америка ездила на минералке. Товарищ гонял тачки сюда в Москву. так что это достоверный факт.

жаль производители не в курсе

sub писал(а): а про зависимость отклюения цилиндров от вязкости масла первый раз слышу. дай Бог, чтобы последний

Учи матчасть аксакал!

Quadra писал(а): Учи матчасть аксакал!

Ну вот, еще и Джигитом назвали

Аксакал перводится отнюдь не джигит.
С матчастью проблемы присутствуют.

А насчет минералки - не знаю, кто и куда гонял, у меня сервисные мануалы Форд - на все машины написана синтетика моторкрафт как раз с тех времен, как 5,0 В8 закончился, т.е. как моторы Модулар/Тритон пошли. Думаю, другие производители не отстали. Речь была про авто ВЫПУСКА с 93 года, а не все поголовно, что ездили.

какие вы все тут серьезные

Аксакал (от тюрк. ак — белый и сакал — борода, т. е. белобородый старик), у тюркских народов при первобытнообщинном строе — глава рода, старейшина; с развитием феодализма — представитель патриархально-феодальной знати. Позже А.— выборный староста, а также почтенный, уважаемый человек.

Правильно. И где в этом объяснении джигит? То, что такое определние - из близких к ним народностей, ничего не значит.