Авто для BergMan'a

[игрок]

На М11 ( Питер-Москва ) 130 разрешённая, 150 можно.

у меня тут, кое-кто из 4 часов дом мск - гостиница в Питере вышел, а ты говоришь 150

[Dima]

Скоро масло на БМВ буду менять, сделаю фотки дна, дополнительно я его никак не обрабатывал, все заводское.

[Miha]

Ну самые страшные истории рассказывают именно про N63

Дима привет.
Для этого мотора было 9 ревизий форсунок. первые 6 из которых текли?

На каждом уже стоит третий компрессор подкачки, заменены амортизаторы по кругу ( у тестя третий раз, оригинал любит ) дроссельная заслонка на обоих заменена, обслуживание порогов уже реально заебло, текущие люки, повсеместно облезающий хром, потеющие фары,

Могу подтвердить на эске 13 г.в. с одним хозей по гарантии были поменяны:
- 5 к км пара пердних амортов магнетикрайд
- 10 к км пара задних амортов. При том аморты постукивали прямо на новой машине.
- первой же зимой начали подклинивать выдвижные пороги, их чистили и смазывали.

[Dima]

Ну самые страшные истории рассказывают именно про N63

Дима привет.
Для этого мотора было 9 ревизий форсунок. первые 6 из которых текли?

На каждом уже стоит третий компрессор подкачки, заменены амортизаторы по кругу ( у тестя третий раз, оригинал любит ) дроссельная заслонка на обоих заменена, обслуживание порогов уже реально заебло, текущие люки, повсеместно облезающий хром, потеющие фары,

Могу подтвердить на эске 13 г.в. с одним хозей по гарантии были поменяны:
- 5 к км пара пердних амортов магнетикрайд
- 10 к км пара задних амортов. При том аморты постукивали прямо на новой машине.
- первой же зимой начали подклинивать выдвижные пороги, их чистили и смазывали.

Миш привет. ревизий форсунок на сколько я помню было больше, на моей ( если не изменяет память ) 13я генерация
БМВ вообще очень любят делать ревизии своих деталей, за что ни возьмись - новая генерация.