Форум | АмАвто

Это ни разу не показатель его смерти. "2"ка по диагностике "старых американских вёдер"

Николай Пименов писал(а): ↑15 окт 2022, 12:20 Есть же полные данные, какой сигнал с него должен быть при каких условиях (прямо электрические параметры, без сканеров).

Ага, изучим, отпишу:)

файлик данных дать или сами найдете?

Николай Пименов писал(а): ↑15 окт 2022, 18:28 файлик данных дать или сами найдете?

Найдём, спасибо!

А регулятор холостого хода проверяли/меняли, который AC60?
Да и вообще, раз задача автомобиль переместить, почему бы не воспользоваться эвакуатором? Без рисков и гемора с подгазовкой и непроизвольным дрифтом в пробках.

soltpain писал(а): ↑18 окт 2022, 13:13 А регулятор холостого хода проверяли/меняли, который AC60?
Да и вообще, раз задача автомобиль переместить, почему бы не воспользоваться эвакуатором? Без рисков и гемора с подгазовкой и непроизвольным дрифтом в пробках.

Менял, конечно, там вообще большая часть датчиков новая.

Да он не сходит с эвакуаторов, мне хочется за полтора года гемора своим ходом его до маляра уже отвезти. MAF нашёл в РФ, жду.

Проверь минусовую клемму на аккумуляторе, там минус идет косой через всю машину на все датчики, если клеммы гавно и контакт плохой, машина начинает сходить с ума и задирать обороты на холостом. У меня так было ... когда-то

Минус (на самом деле плюс) датчиков обвязан отдельно от остальных минусов. Только у отдельных масса общая с авто, и они не про обороты.
Но минус по аккуму - да, проверять надо, он много где может боком вылезти. И косы с массы на мотор.

Да было у меня так, мотор поднимал холостые до 4500 в пробке (ощущения что надо). В сервисе электрики прятались, когда я возвращался туда.
Замена минусовой клеммы решила вопрос. Додумался один головастый электрик в чем трабл.

Это просто отвал массы - при этом видимые проблемы - задирание оборотов. И напряжение в бортсети при этом такое...неровненькое (стрелочный прибор или осциллограф в помощь) - хоть регулятор в генераторе и неплох - но не всесилен.

По итогу, виноват оказался только что менянный датчик положения дроссельной заслонки, постоянно показывал 3.5 вольта. Поменяли на новый оригинальный датчик.

Бывает и такое.

Flowryder писал(а): ↑16 ноя 2022, 10:56 По итогу, виноват оказался только что менянный датчик положения дроссельной заслонки, постоянно показывал 3.5 вольта. Поменяли на новый оригинальный датчик.

О, я так этот датчик раз 6 менял за два года. Работали датчики от 1го месяца до 6 месяцев(но работали без проблем) . И оригинал и не оригинал ставил. Оригинал оказался не тот в итоге (брал в Канада мотор по их каталогам. Acdelco). В конце эпопеи дождался оригинала с Рокавто и все стало норм.

Stas-5 писал(а): ↑16 ноя 2022, 12:23

Flowryder писал(а): ↑16 ноя 2022, 10:56 По итогу, виноват оказался только что менянный датчик положения дроссельной заслонки, постоянно показывал 3.5 вольта. Поменяли на новый оригинальный датчик.

О, я так этот датчик раз 6 менял за два года. Работали датчики от 1го месяца до 6 месяцев(но работали без проблем) . И оригинал и не оригинал ставил. Оригинал оказался не тот в итоге (брал в Канада мотор по их каталогам. Acdelco). В конце эпопеи дождался оригинала с Рокавто и все стало норм.

Вот не поверите, мне сначала скинули ссылку на канада моторс, а потом я наткнулся на ваше сообщение на этом форуме про замены датчиков, сверился, по итогу нашел моторкрафт в старвэне.

Flowryder писал(а): ↑16 ноя 2022, 12:38

Stas-5 писал(а): ↑16 ноя 2022, 12:23

Flowryder писал(а): ↑16 ноя 2022, 10:56 По итогу, виноват оказался только что менянный датчик положения дроссельной заслонки, постоянно показывал 3.5 вольта. Поменяли на новый оригинальный датчик.

О, я так этот датчик раз 6 менял за два года. Работали датчики от 1го месяца до 6 месяцев(но работали без проблем) . И оригинал и не оригинал ставил. Оригинал оказался не тот в итоге (брал в Канада мотор по их каталогам. Acdelco). В конце эпопеи дождался оригинала с Рокавто и все стало норм.

Вот не поверите, мне сначала скинули ссылку на канада моторс, а потом я наткнулся на ваше сообщение на этом форуме про замены датчиков, сверился, по итогу нашел моторкрафт в старвэне.

Сейчас еще раз все поискал что и где я заказывал (чтобы люди не повторяли моих ошибок).
Забыл я что оригинал для Форда это Моторкрафт.
Так вот, заказывал я по каталогу с канады Motorcraft CX-1423.
Ну в итоге он конечно работал, но через пол года пришлось менять. Потом пробовались другие, тк. моторкрафт закончился в России, тоже работали, но еще меньше.
С рокавто я заказал - MOTORCRAFT DY973 и было уже все хорошо после этого.