Форум | АмАвто

а мне октайдеры не нравятся, типа Ваниных, слишком крупные они

Вот на общем виде Марковки как только встают чрезмерно прозрачные диски - вместо колес смотрится пустое место, в котором в середке висит суппорт (оголять который Марку не идет ваще-ваще). Нет полноты образа, родные диски не зря все довольно плотные в этом смысле, и нутро не проглядывает.

хромовый салин хорош, или многоспицевый хром, но , к сожалению, выбор хрома не очень велик

salen мечта...

Народ помогайте!!! совсем запутался!!!!!!
Хочу такие диски "American Racing Torq Thrust II Polished", подойдут на Марк? Или необходимо менять ступицы от станга? Какие хар-ки дисков должны быть? Диаметр хочу 17, не больше.

5х4,25 (наша ступица) таких нет.
Переход на станговскую ступицу (5х4,5) на первый взгляд не страшен, но ценник на заднюю ступицу неприятен до отрыжки (да и передняя не сахар). Кроме того, потребуется либо пересверлить диски тормозные, либо заменить тормоза на станговские, для чего понадобяться: передние суппорта, колодки и диски, задние диски и проставки для суппортов (ну и колодки наверное). Небюджетно по сумме-то...
И самое главное - вылет у дисков нужного (станговского) типоразмера равен нулю. Его не переделать в 39 (или станговские 45 по-моему) проставкой...

Вы все блин выбираете замену дисков как элемент тюнинга, а это самое популярное в юсах действо, всё это небюджетно стОит очень, даже "там". Если необходимую для такого перехода сумму просто вложить в техсостояние авто - толку будет больше, а то получится ведро с болтами на красивых колесах (не говоря уже о том, что красота их относительно геометрии кузова весьма сомнительна, не биодизайн это, а пошлятина среднеамериканская.

Sly75 писал(а):Народ помогайте!!! совсем запутался!!!!!!
Хочу такие диски "American Racing Torq Thrust II Polished", подойдут на Марк? Или необходимо менять ступицы от станга? Какие хар-ки дисков должны быть? Диаметр хочу 17, не больше.

Такого не бывает. Тему довольно внимательно изучал, я даже в AR писал. Из рабочих вариантов, и так, чтобы не вмешиваться в конструкцию машины есть следующие варианты:

1) Купить 18" как у меня.
2) Cragar 600. Довольно интерестный вариант, узнал о нём уже после того, как купил свои. Есть 17", причём с идеальным вылетом +39.

Больше никаких вариантов я не обнаружил, на наши разболтовку/вылет/бэкспейсинг мало чего есть. Но кому нужно - найдёт.

А характеристики дисков в теме написали около пяти тыщ раз.

Собираюсь ротануть покрышки на зиму. Кто мне скажет какую схему лучше выбрать первую или вторую?

Абсолютно любую.

Третья никак пятой покрышки у меня нет, так что лучше думаю вторую, поскольку не знаю как там с развалом поэтому справа налево махнуть будет полезно.

Смотри внимательно направление вращения или "наружная-внутренняя поверхности". Т.е. проверяй шиномонтажников.

GoaD писал(а):Собираюсь ротануть покрышки на зиму. Кто мне скажет какую схему лучше выбрать первую или вторую?

Разницы особой нет,т.к.сложно сказать под каким углом всё работало.Просто поменять зад на перед.
Мои диски позволяют перекидываться в пределах одной стороны,что и собираюсь сделать.

Не могу ссыль найти, на магазин забугорный, где родные диски на разные АА продаются. Мож кто подкинет?

Miha писал(а):http://www.tirerack.com/

Чёт я штатных дисков на этом сайте я не нашёл. Но всё равно, спасибо Мих