Форум | АмАвто

Николай вот ссылка http://youtu.be/EKRjouOBqWk

Так вот у меня такой вопрос:
Открываешь водительскую дверь начинает пищать эта сотона. До замены подрулевой ленты после извлечения ключа зажигания писк прекращался, а сейчас пищит постоянно. Вопрос как это излечить? У всех ли эта функция есть и где находится сам источник звука,может её тупо отрезать проще и всё?

Контакт на замке зажигания, отвечающий за извлечение ключа, отрегулировать заново (или оторвать нафиг, как я сделал, надоел).

Коды:
Самотест - 111, т.е. "прям счас всё ок"
Долговременная память (continius memory) - 171, 172, 175, 176, 181, 189, 524, 542, 543, 579.
Дальше сам или ещё и расшифровывать надо?

У меня ключ обломался и кусок там остался. Не могу его вытащить. Есть ли возможность достать другой замок с ключом? Есть ещё какие нибудь ошибки?

Давайте я вам вечером в скайп постучю!

Вот я так и думал. Это походу тот самый тоненький проводок с двойной вилкой который я долго не мог вставить.Сука я его точно отрежу.

Это всё, что на видео (которое кто-то до конца не доснимал, но это ничего, один комплект полный там есть и хватит).
Ключ нужно повернуть в положение "зажигание", нажать снизу через дырочку стопор и вынуть поворотную часть замка целиком. Ну а дальше с этой поворотной частью делай что хошь - меняй, разбирай-вынимай остатки ключа...
Скайп доступен почти круглосуточно

Проводок одинарный, насколько я помню синий или зеленый, идет от жопы замка зажигания дальше по рулевой колонке. При вставленном ключе коротит на землю (или наоборот при вынутом?). Я просто вынул эту пластиковую фишку с лепестком контатным из корпуса замка, обмотал изолентой и бросил там рядом.

Пробовал нажимал на стопор так и не смог вытащить. Наверное не даёт обломаный кусок. А в наглую дёргать боюсь, мне уже модуля зажигания хватило.

Замок зажигания не содержит электроконтактов. Сам блок контактов находится в 25 сантиметрах, управляется тягой.
Замок поворачивается - значит, ключ родной и все ламели нажимает. Может, в стопор промазал? Потому что вынимается прям легко, но обязательно в положении "зажигание", в других не вынется (зажигание - это то, в которое замок сам возвращается после отпускания из положения "стартер").

Блин а я уродовался его вставлял.сука он мне нервы потрепал.Завтра вытащу его на хрен.

Мало его вставить, нужно ещё чтоб он замыкал в нужном положении. Трнзво оценив свои способности, произвел ампутацию функции. Может когда сделаю обратно.

Каспер, ну и где твои звонки?

День добрый всем. Народ может кто то подскажет, знаю что есть некая книжка по ремонту движка марка, как она называется, возможно ли ее приобрести? (или редкость неимоверная?), может еще что есть по марку.
Готовлюсь к полному перетряху своего с полным раздеванием до голово кузова, со всеми вытеающими.

Кто знает что за штука прикручена к внутренней пассажирской стороне бампера (железного)? С виду здоровенный резистор с радиатором двумя проводами подходящий к фишке, а куда эта фишка подключается?

Ха, нашел сам) Это ДРЛ резистор. В помойку его))