Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
дык я ж образноDima писал(а):Это ты не по адресу, я же не механик...игрок писал(а):шаровые без съемника вытаскивали...
в смысле - дури было намного большесо времением, приходит понимание ( но не ко всем ), то что из дров хорошего авто не получится. Мой совет, ищите ухоженный и не замученый авто, который постоянно обслуживался.AndyPal писал(а):это конечно понятно. и я готов взять "дрова" и починить их, но тогда уж "за недорого".
а за дорого дрова я покупать точно не буду.
Мысль не ясна. Так или иначе, перед покупкой авто смотрят в сервисе на предмет выявления неисправностей. И история по большому счёту это история, а факты остаются фактами. Машину разломать можно за неделю.ТимохА писал(а):Упс, меняем слово агрегат на узел
или деталь или запчасть.
Я, наверное неточно изложил свою
мысль, но я свою ходовую поуродовал
об ледяной отвал на дороге, а так бы
еще походила.
Хотел понять соотношение стойкости
деталей к возможности их убийством
наездниками. Ну типа вы машину отчинили
хозя покатался по лестничным маршам,
все сайленты повыдавливало, он
машину продает, потенциальному покупателю
предоставляет закрытые счета- наряды
от Вашего, уважаемого, сервиса а
получает в реале дрова с хорошими
рекомендациями, со всей историей.
Все нить потерял завтра сформулирую,
с айфона неудобно
это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.AndyPal писал(а):отлегло немного.
а то я уже вырисовал себе картину заездов каждые 4-6 месяцев менять половину ходовки.
Быстрее)Dima писал(а):Машину разломать можно за неделю.
в этом же топике где-то писали, что качество что мопар, что китая примерно одинаковое. что же тогда ставить?Dima писал(а): это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.
Где такое писали? я писал что многие детали Мопар делает в китае, но на своих заводах!!! Качество уже конечно не то что было раньше, но оно не сравнимо с китайскими подделками.AndyPal писал(а):в этом же топике где-то писали, что качество что мопар, что китая примерно одинаковое. что же тогда ставить?Dima писал(а): это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.
Где здесь написано чтоМопар в большенстве своём детали делает в китае сейчас, за последние годы качество крайслеровских ( и не только ) деталей упало в разы, хотя цены растут на оригинал у дилеров в штатах нереально, мало того, розничная цена за две шаровые на гранд ,оригинала, 1500 р. в Москве, представь закупочную стоимость.
?????что качество что мопар, что китая примерно одинаковое