За такие деньги лучше не стоит - что то подозрительно.Лучше поискать вариант прим за 15т.зелени - состояние точно будет лучше .А разницу более дешевая авто быстро доест на запчастях - можно кроме всего прочего получить в наследство полуживую коробку + хз с мотором.igottalongone писал(а):сколько флуда развели, Вайпер, Чак Норрис, Вейрон, а автор-то всего навсего хотел Кадиллак Севилль за 140 000 рублей
Шран, пазапрошлым летом в горах кавказа у меня кипнул двигатель из за накрывшейся вискомуфты на Джипе - весь антифриз вылился... ну так вот пришлось спускаться с гор без антифриза... и ничего... бочком бочком... потихоньку... при этом у меня цилиндры не отключались... вентилятор крутился вяло...но чугунный блок выдержал.. так что всяко в жизни бываетComander Shran писал(а):Для сомневающихся про езду на НС без антифриза читаем тут.
http://cadillac.avterra.ru/-history.html
Замечательно.... а кто эту статью писал?Comander Shran писал(а):Для сомневающихся про езду на НС без антифриза читаем тут.
http://cadillac.avterra.ru/-history.html
Как то вот с эти утверждением это не вяжетсяНордстар не любит перегрева
Дык у тебя же Магнум 318 - очень и очень крепкая железяка. Просто влюблен в этот движок.Dmitry171 писал(а): Шран, пазапрошлым летом в горах кавказа у меня кипнул двигатель из за накрывшейся вискомуфты на Джипе - весь антифриз вылился... ну так вот пришлось спускаться с гор без антифриза... и ничего... бочком бочком... потихоньку... при этом у меня цилиндры не отключались... вентилятор крутился вяло...но чугунный блок выдержал.. так что всяко в жизни бывает
ну Вейрон я бы сюда приплетать не стал, $2 млн за него и $100 тыс за Вайпер это явно не машины для сравнения, Вейрон вообще не машина для сравнения, с чем-либоSerj писал(а):Ты и тут сильно ошибаешься. Вайперовские 4 секунды - далеко не сумашедший результат. Даже если не брать Вейрон с 2,5 до сотни - все равно достаточно авто, выходящих из 4 сек. Да что там говорить, даже вполне рядовой 911 и тот за 4.1 до сотни уходит. А в любом повороте он Вайпера просто нещадно объедет...igottalongone писал(а):я имел в виду непобедим японскими/европейскими машинами
А Порш 911 8-литровому 600-сильному Вайперу не соперник, по-моему 
И тем более я говорил о мощности, а не об управляемости, так-то оно понятно что Вайпер до первого поворота, кстати про Нюрбургринг я слышал что решал всегда сначала Скайлайн ГТР а потом новый ГТР, Ниссан. Чугунный блок оно всегда вещьь. У меня было похожее - при резком торможении вентилятор прорезал радиатор - соответственно все вытекло , Ехал домой небольшими перебежками прим по 10 км. от Таганки до Щелково - около 50 км. Но была зима (-10) и это была Волга.мотор не чугунный но проканало,Dmitry171 писал(а):Шран, пазапрошлым летом в горах кавказа у меня кипнул двигатель из за накрывшейся вискомуфты на Джипе - весь антифриз вылился... ну так вот пришлось спускаться с гор без антифриза... и ничего... бочком бочком... потихоньку... при этом у меня цилиндры не отключались... вентилятор крутился вяло...но чугунный блок выдержал.. так что всяко в жизни бываетComander Shran писал(а):Для сомневающихся про езду на НС без антифриза читаем тут.
http://cadillac.avterra.ru/-history.html
кто писал - ХЗ.Врядли автор статьи все это взял из головы.Надо порыть список патентов - если в НЕТе такое есть.Есть подозрение что забавные болты в головах , которые выкручиваются вместе с резьбой , играют заметную роль в этом техноприколе.Dima писал(а):Замечательно.... а кто эту статью писал?Comander Shran писал(а):Для сомневающихся про езду на НС без антифриза читаем тут.
http://cadillac.avterra.ru/-history.html
Как то вот с эти утверждением это не вяжетсяНордстар не любит перегрева
А как этот вариант?azov2407 писал(а):ну вообще хочу посмотреть вот этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7162147-47d4.html
500 000 за 94 год
+4.9. ещё и с косяками по кузовуSerj писал(а):500 000 за 94 год
За эти деньги можно взять вполне приличное авто 2004 года!
Иногда просто теряется дар речи от амбиций продаванов
Это смотря что и для каких целей. Авто 2004 года - будет уже совсем другой кузов .Дело вкуса конечно. Цена - торг уместен всегда .Serj писал(а):500 000 за 94 год
За эти деньги можно взять вполне приличное авто 2004 года!
Иногда просто теряется дар речи от амбиций продаванов
Неверное сравнение.Это смотря что и для каких целей. Авто 2004 года - будет уже совсем другой кузов .Дело вкуса конечно. Цена - торг уместен всегда .
Мне вот хочется Эльдорадо 1959 или 1970 - только цена таких авто чаще всего выше 50т. зеленых - это как? амбиции продавца или эти авто так стоят.
