Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а): ↑05 мар 2021, 21:51

Aerostar писал(а): ↑05 мар 2021, 18:45 В другое время пережили. Сейчас всё иначе. И это иначе двигается в сторону того, что по ту сторону границы.

Я тихо надеюсь что до уровня техосмотра как немецкий ТЮФ не дойдет...

Да, это тогда будет здец...

Это будет не здец, а просто ДОРОГО. ОЧЕНЬ. Мы же не в Германии...

Понятнее не стало. Вот у меня на 300 м стоит обвес, выхлоп и колеса от спейшала. Когда я его ставил на учёт, инспектору не понравились только колеса и фары, потому что в них были темные маски (не знаю, штатная ли опция, или предыдущий владелец извращался). Фары пришлось поменять, а насчёт колес (они 18-е, что смутило инспектора) произошел небольшой спор, но в итоге его убедили ступичные колпачки с надписями 300м. Будут в итоге до меня доебываться или нет? И как это будет узаконенно де-юре? Каждого ИДПС на дороге наделят правами и квалификацией инспектора по гостехосмотру? Опять же, как быть с редкими моделями, которых в базах ГИБДД может и не быть?

Скоро узнаем.

Aerostar писал(а): ↑15 мар 2021, 11:31 https://www.autonews.ru/news/6041d2e39a794771ccd04b1a

Чуть ли не 90% народу ездят хоть с какими-то изменениями. Думаю опять найдётся лозейка.

просто вопрос цены.. Делать будут))
ну и сосагу "для езды без штрафов" в край, никто не отменял))))
Кстати, я помню в 10 году еще на навика делал талон (тогда еще талоны ТО выдавали), так вот хоть и за деньги, но факт присутствия машины на пункте запечатляли на фото вроде.. Пришлось тонер снимать тогда)))

El'Dorado писал(а): ↑15 мар 2021, 14:32 просто вопрос цены.. Делать будут))
ну и сосагу "для езды без штрафов" в край, никто не отменял))))
Кстати, я помню в 10 году еще на навика делал талон (тогда еще талоны ТО выдавали), так вот хоть и за деньги, но факт присутствия машины на пункте запечатляли на фото вроде.. Пришлось тонер снимать тогда)))

Было такое. Я помню на ЛСке ездил на СТО. Заехал, деньгу дал, машину пофоткали и все дела.

Эх, озадачился я тут новым техрегламентом и узнать - а какие же легковые машины могу все же тянуть прицеп. Так вот из новых легковых и даже кроссоверных машин - никакие - практически у всех стоит пометка - транспортировка прицепа не предусмотрена. Более того даже у той малой части что предусмотрена - не более 750 кг. Это значит что автодом уже не попрешь.
Я так понимаю это будет новая кормушка - по умолчанию гайцы трогать никого не будут, но в конце месяца - можно стопить каждого второго.
И еще автодилеры пока скрывают что их машины не предназначены для тяговой транспортировки, потому как установка фаркопа часто-заказываемая опция. Обычно они дают какие то сертификаты на фраков - мол этого достаточно, на самом деле нет - в ОТТС машины должно быть указано что она может тянуть прицеп и сертификат на факркоп тут уже вторичен.

А за чем тебе прицеп? Что таскаешь?
Зы. Ковидлу победил?

так это проблема производителя, не? думается мне, что вольво таким не страдает, да и у ауди есть модели с фаркопом. а вот прицеп к килу, с его кузовом из упрочненной фольги, действительно не стоит цеплять.

Таскать надо лодку, вот еще квадрика хотел прикупить... но теперь хз - на самом деле это тот момент когда нет какой то сильной необходимости - ну хотел купить, но могу и не покупать - не шибко сильное желание.

Квадрик на прицепе - это обычно как раз "до 750".
Лодка - смотря какая.
Насчет того что много кто имеет способностей максимум на 750 - это так и есть, обратите внимание, что в американской рекламе регулярно выпячивают "буксирные способности" той или иной новой машинки типа навигатора или вот грядущего вЭгонира - потому как тягать что-то приличное действительно не у всех есть.