Форум | АмАвто

Приветствую форумчан!
Прошу дать совет или мнение по следующему вопросу:
Итак, выбор атомобиля в бюджете 600 тысяч рублей, плюс\минус нное количество.
Требования:
- на АКПП
- крепкое на удар в плане безопасности, желательно с массой более полутора тонн
- до 250 л.с. или с возможностью купить с занижением в птс
- заводится в морозы до -30 без проблем
- хорошо держит дорогу на скоростях до 120км/ч, хорошо держит повороты, без опасности сделать уши; предсказуемое поведение на зимней дороге;
- привод желателен передний или полный, клиренс 170-180 мм и выше, в средние снегопады должна быть возможность проехать по дорогам средней очищенности;
- на возраст все равно, но некая надежность должна присутствовать, желательно чтобы до сервиса авто доезжало своим ходом, и не встало где-нибудь за 100км до ближайшего села ночью в мороз в голом поле.

Предвижу обоснованное мнение, что "Ваши желания не соответствуют Вашим возможностям", поэтому прошу высказать Ваше мнение о наиболее подходящих под вышеперечисленные требования вариантах, точнее отвечающих возможно большему числу параметров.
Поскольку форум по американским автомобилям, в первую очередь жажду услышать про американские автомобили, но варианты автопрома из других стран тоже рассматриваются.
Спасибо!

Jeep Grand Cherokee II WJ без вариантов.

За озвученое бабло он должен быть в идеале.

Возможно в бюджет пролезет
Jeep Grand Cherokee III (WK)

Тут надо смотреть с усердием.

WJ может выкидывать сюрпризы из-за банального возраста и кривых ручек мастеров, пользовавших его до вас. WK менее изношен механически, но также подразумевает прямые руки мастеров, плюс - это такой компьютер на колесах, бывает чудит (правда в основном не по критичным узлам для передвижения, но мозг выносит). Кроме того, в указанный бюджет он будет скорее всего 3,7 литра американской сборки без блокировок (но всё равно вездеход) - лопает много, едет не очень, слабоватый моторчик-то.

А кстати, круглоглазый Чероки/Либерти не вписывается ли в ТТХ?

Таху бери!! 840-я в бюджет лезет. Мужское авто.

Таха очень с трудом в бюджет корячется

а скока там коней?

чуток больше 250. 300 в двигателе 5,3 л.

Но! Там рама, размер, респект.

плюс за таху-мощный,брутальный

в 600 таху можно взять спокойно
только налог и расход не порадуют))
и внешность говно, имхо))

чем тах внешне плох,потому что кирпич?

чисто внешне
400-ый и 900-ый хорош
но 800-ый не айс
имхо конечно))

Мне 840 тоже так себе на вид. Но 900 не полезет в прайс.

Мотор надежен, коробка после ремонта грамотного тоже послужит. Выкинуть на... задние пневмо-баллоны и поставить Арноты и езди радуйся.

У Тахо в 840 кузове самые минимальные моторы 4.8 i V8 (278 Hp) и 5.3 i V8 4WD (273 Hp).
Я конечно гражданин законопослушный, но платить 40 тысяч налога в год просто за удовольствие ездить на таком автомобиле, и это без учета бензина и обслуживания, это слишком. На транзитах ездить не хочу, не платить налог тоже не вариант.

Jeep Grand Cherokee III (WK) в бюджет не пролазит - это будет битое ведро после пожара, в угоне, восстановленное и перебитое под чужой птс.

Насчет Jeep Grand Cherokee II WJ думал - но есть два момента, которые останавливают.
Зимой прошлого года на трассе М4 Дон (Новая Каширка) видел, как WJ сделал уши и перевернулся на крышу в крайней левой полосе. Гайцы останавливали движение, и машину поднимали то ли краном, то ли крупным эвакуатором. Последствия переворота на крышу он пережил плохо.

Второй момент - посмотрите вот это видео
и вот это видео

Американцы били его по своим краштестам, три звезды водитель, три звезды передний пассажир, и две звезды по рейтингу переворачиваемости.
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shopper ... cleId=4762

Я конечно понимаю, что "с дуру можно все что угодно сломать" и "дело не в машине, а в прокладке между рулем и сидением", но на дороге бывает много таких ситуаций, в которых ты не виноват и которые ты не можешь предсказать и не контролируешь. Поэтому хотелось бы положиться на своего железного коня на все сто, что в случае чего он выручит, а в самых сложных замесах и спасет.

А машинки, что имеют другие звезды по переворачиваемости, или стабильно больше 250 ЛС, или никак не имеют приличного дорожного просвета, или не влезут в бюджет. Так что тут спорно: либо проходимость, либо непереворачиваемость.
Насчет WK - либо восстановленное из дров (прощай безопасность, для вас точно), либо с перебитым ВИН, одновременно - редко. Если не планируется скорая продажа - второй вариант хоть и не законопослушен, но право на существование вполне имеет.

У Джипа самый крепкий кузов из всех внедорожников, задумайтесь.