Хочется чуть подбодрить Марковку, какой чип выбрать?

[Николай Пименов]

Люди, я не для обследования и розыска причин это положил, равно как и не для исследования, какие компоненты выбраны неправильно. Просто иллюстрация, чем кончится ваш наддув. А он кончится именно этим, потому что либо на каком-нибудь компоненте усиления съэкономите, либо при настройке налажаете (опыта-то американского тут в России нету, да и в интернете не вот тебе на тарелочке всё выложено), либо будет эксперимент "ещё чуть-чуть добавить" (это же Россия, пределы не для нас, мы законы физики нарушим на раз!).

[Tapkin]

Ну так и что страшного то?) Ну первый мотор развалится, второй нормально будет работать.

[Николай Пименов]

Ну да, так-то фигня, там только тюнинговых деталей по сумме на кучкуденег побольше, чем стОит весь марк...

[Motorcraft]

Откуда ты знаешь, сколько он туда дунул по факту? Он может дунул 0,3 думает чё то не едет, давай 0,5, попробовал вроде норм, и дунул 1,0 или вообще башку сорвало и 1,5 дал. Вот его и развалило. Кто ж признается. Понятное дело, что если ты строишь мотор надо менять АБСОЛЮТНО всё,а не клапанные крышки хром поставил, всё +15 л.с.

[Николай Пименов]

Если посчитать эффект от вложенного доллара на "накачку мускул" - Марк один из самых дорогих в тюнинге "на лошадь". Не говоря уже о том, что потом начинаются изыски управляемости, и от Марка остается только кузов с салоном.

[Motorcraft]

Мне кажется в тюнинге нет "дешёвых" машин,ибо нет концу и краю тунинху. И так на досуге почитай почём собрать мопаровский мотор стоит. SRT-10 например затюнить или корветовский LS-2, там тоже не шапка сухарей.

[Николай Пименов]

Есть отдача: л/с на вложенный доллар или -0,1 сек на вложенный доллар. А общая сумма всегда будет о-го-го.

[Tapkin]

Ну так ясно это. В запор вот можно поставить какой-нить мелкий турбомотор на 200 л.с., так он летать будет. Так марком то он не станет.
Так и мустанг конечно проще будет прокачать, и веса в нем меньше, а значит при той же мощности быстрее будет.
Но вот может кому-то именно марк хочется прокачать. А так конечно если просто хочется на чем-нибудь зажигать - то марк не лучший выбор. Тот же бумер в России все знают, запчастей валом, да и стоковый он едет, а уж управляется и тормозит намного лучше.
В марке тормоза конечно просто убогие, постоянно воняют. Раз с 200 до 0 тормозни - перегрев гарантирован, и просто активные разгон-торможение неск. раз и всё уже дымится.
Управление так себе (уж очень мягкая подвеска, нереально просто).
Но тюнингнуть мотор и сделать до 100 соседа по светофору можно и не занимаясь с тормозами и т.п.

[Николай Пименов]

Управление так себе на чуточку разбитой подвеске, которой новая становится на наших дорогах весьма быстро. Если сразу по установке и настройке опробовать - вполне там нормально с управляемостью, не так печально как обычно.
Соседей он и так делает 99%. Много ли вообще машин, что умеют меньше 7 сек до сотни?

[Tapkin]

Нет, ну допустим управление лучше чем Таурусе - это точно))) Ну а по сравнению с бмв или мерседесом - явно хуже.
Да, делает, но 1% то остается))

[Николай Пименов]

После пришпоривания останется 0,9%. А после пришпоривания станга-фокса - 0,5%. За те же вложенные деньги. Вот о чем речь-то.

[GoaD]

Позавчера возле останкино мазда прилетела в зад, причем стояли в пробке. Засмотрелся он. У меня немного краски слетело и номер помялся, у мазды тоже чуть видно скол. Ну у меня и так бампер боевого вида, весь покацанный, и номер рваный еще с прошлой аварии, короче взял у мужика пару косарей на пиво и отпустил) Хотя надо было раскрутить по осаго на полную перекраску бампера, но время жалко терять.

[Tapkin]

Ну ладно тебе. Тепло же на улице, девушки ходят не сильно одетые, вот и засмотрелся человек.

[GoaD]

Он с женой ехал))

[Tapkin]

Ну засмотрелся на девушку, жена ему врезала, вот он в тебя и влетел)