Форум | АмАвто

Я уверен, что кто-нибудь читал-искал, потому что внятного ничего кроме китов за 2500+ баксов я не нашел.

Есть ли какие-то контроллеры пневмы с кнопочками (спустить-накачать баллон, поменять уровень, память уровней и т.д.) за более вменяемые деньги?
Про то, что у нас нет баллона и все это долго будет подниматься и скоро убьет компрессор ясно предельно четко.
Эта тема так, больше для праздного интереса, но мало ли..

Праздный интерес говоришь...
Опиши-ка подробнее, что возжелал ваш мозг. То есть - максимально подробное описание желаемых результатов, в виде например алгоритмов действий и достигаемого эффекта (например, по аналогии с описанием управления круиз-контролем или климатом в инструкции пользователя автомобиля).

Так все проще простого:
- есть автоматический режим (эс из нау)
- есть несколько положений в памяти (как с креслом водительским), так сказать горячий доступ ("на пузе" для фотосьемок, заниженный для городских покатушек (все очень условно, я не БПАН-баран), высокий чтобы об поребрики не биться дверьми) настраиваемый и заносимый в память
- есть отдельные кнопки (тумблеры, крутилки, иконки на смартфоне, etc.) для всех 3 клапанов, т.е. можно уронить задницу или там накачать только 1 подушку переднюю и перекосить машину

Т.е. по-большому счету этого (кроме памяти) можно добиться 2 проволочками и схемой контроллера пневмы в багажнике, а хотелось бы иметь блочок с кучей кнопок-тумблеров или приложение на телефоне, например

Приложение на телефоне - забываем, трудозатраты не соответствуют задаче.

Перекосы описанные - вот это извращение с какой целью? Имитация пляшущих на пневме, попрыгучих машинок смешных?
Несколько положений - это банально, это стандартный ашам умеет, он баксов около 200-250 вроде. точно не помню.

В алгоритмах остро не хватает временнЫх параметров.

Так со временем тут все проще простого - как сбросит воздух - так и хорошо, как подкачается - вот и прекрасно.

Этот самый ашам8 никто не внедрял? Насколько это геморройно?

Для него будут 2 основные задачи: стать пониже несколько раз в сезон для всяких фотосетов-выставок и стать повыше несколько десятков раз в сезон, чтобы при парковке во дворе не биться свежекрашенными дверями о бордюр. Отдельное управление клапанами - это так, необязательные понты, память нескольких положений нештатных гораздо важнее.

Ашам.

Если пневма рабочая, надежная и отлаженная - ничего геморойного.

Реализовать можно, но нужно с программированием дружить или программистом)
Схема такая: ашам+ардуино+магнитола на андроиде.
Но это без переделки штатной системы. Если ставить балон, то все надо переделывать.

И заметьте - опять Ашам...

Почитать бы про это хоть где-нибудь было бы прекрасно..

Неужто тут никто никогда таким не занимался?

Занимался Dmitri171

Не занимался - он продал Ашам.

Что прочитать и про что?

Он говорил, что внедрял. Потом поставил пружины.
Вот, нашел даже цитату

Dmitry171 писал(а):Коль, не поверишь- я сделал ее полностью и даже внедрил ашам если помнишь.... Поездил... И поменял на пружины

ну недолго он с ним был короче, да и имплантил скорее всего не своими руками..

Ну у меня ашам. Сам ставил. Если есть вопросы задавай.
Есть желание модернизировать ашам, вынести управление отдельно от блока и поставить внешний рубильник для возврата к штатке.

GoaD писал(а):Ну у меня ашам. Сам ставил. Если есть вопросы задавай.
Есть желание модернизировать ашам, вынести управление отдельно от блока и поставить внешний рубильник для возврата к штатке.

Думаю, многим будет интересно.
Что для подключения потребовалось и какие функции он сейчас выполняет? Пневма штатная или какие-то доделки есть?