RV - Recreational vehicle (откололось от...)

[Dmitry171]

Нам понравился вот на базе такого форда , но стоит он не вышепчешь….

А базе Нива вот такая:

[Aerostar]

Да, к слову и я, и Дима не совсем верные варианты модуля для пикапа отобразили. Здесь полностью кузов заменяется на автодомный модуль. А есть модули, которые тупо в кузов ставятся.

1665737145178438160.jpg

Кстати, в Штатах, судя по всему, ещё популярно решение с прицепом, цепляющемуся к пикапу по принципу фуры - на сцепное устройство в кузове.

6f126656-43cd-4a10-8cc1-0cce8a24a831.jpg

По крайней мере на видео с Штатов частенько такие в кадр попадают.

[игрок]

Ну, давайте я немного расскажу, как человек очень серьёзно рассматривавший вариант такого отдыха.
Во-первых, прицеп или трейлер (или вкладыш в пикап, у меня был, кстати)
Однозначно или прицеп или вкладыш - хочется сгонять посмотреть достопримечательности, докупить пайки, просто сорваться в ресторан, скинул хвост и поехал. Процесс сбора всего шмудряка, особенно летом - этот несколько часов. Самое главное - один раз соберёшься с непомытой посудой в +30, больше на такое не сподобишься.
Во-вторых, куда ехать. По европе (ну, я про себя сейчас пишу, но в принципе, оно более-менее универсально) по скандинавии - ок. Гостиницы делятся на два типа - **здец как дорого, **здец, здравствуй пионерлагерь. Про последнее- это не преувеличение, это объективная реальность. Мест красивых много, сервис развит максимально. Минус сервиса - представьте пляж в Ялте в августе.
Европа - имеет смысл только если **здец как урезан бюджет, а хочется в италию или хорватию непременно в августе. Тут речь даже не о августовской стоимости гостиниц, а тупо об отсутствии мест. В кемпингах места есть, море рядом, услуги недороги, инфраструктура есть, даже лучше скандинавской.
Почему не подождать пару недель и не отправиться в сентябре- мне не понять. Дети от отсутствия сочинения "как я провел лето", пострадают несильно.
В третьих, цена - дорога + кемпинг+аренда прицепа, ничем не отличается от цены гостиниц. Не лучших, не на побережье, но комфорт совершенно другой. Плюс- не надо убирать
Брать прицеп в собственность- это или цена отпуска лет за 15, или сильно б/у, который ещё надо в порядок приводить. Плюс зимнее хранение. Как по мне - один геморрой.
В общем, самое идеальное использование, как по мне, это на пару дней к друзьям на дачу забуриться, или на фестиваль какой.

[Aerostar]

Нет, вообще тема с кемперами (во всех его проявлениях) это либо для фанатов, либо от избытка денег. Тут Илья прав.
С фанатами ничего не сделать во всех сферах. Ну а лишние деньги... Да, это мало того, что дорого, так ещё и по сути замороженные деньги, которые со временем только будут уменьшаться. И позволить себе это... Ну абсолютно нерентабельно, особенно если работаешь по найму и сам себе не хозяин. То есть условно, когда не можешь себе позволить отдых когда угодно и насколько угодно. Я уж не говорю о всяких удалёнщиках, которым вообще похрен откуда в интернет заходить. В любом другом случае... Особенно когда приходится соблюдать негласное, но дико популярное требование работодателей о том, что разовый отпуск не более двух недель... В-общем, абсолютно бесполезная штука, хоть и прикольная.

[Aerostar]

Нет, вообще тема с кемперами (во всех его проявлениях) это либо для фанатов, либо от избытка денег. Тут Илья прав.
С фанатами ничего не сделать во всех сферах. Ну а лишние деньги... Да, это мало того, что дорого, так ещё и по сути замороженные деньги, которые со временем только будут уменьшаться. И позволить себе это... Ну абсолютно нерентабельно, особенно если работаешь по найму и сам себе не хозяин. То есть условно, когда не можешь себе позволить отдых когда угодно и насколько угодно. Я уж не говорю о всяких удалёнщиках, которым вообще похрен откуда в интернет заходить. В любом другом случае... Особенно когда приходится соблюдать негласное, но дико популярное требование работодателей о том, что разовый отпуск не более двух недель... В-общем, абсолютно бесполезная штука, хоть и прикольная.

Кстати, пока "бродил" по улицам скандинавских н.п., то гораздо чаще, чем флагштоки, во дворах встречались либо кемперы, либо прицепы.

[Aerostar]

Нам понравился вот на базе такого форда , но стоит он не вышепчешь….
А базе Нива вот такая:

В РФ начали ввозить на базе Чангана кемпер. Обзоров на него уже дофига. Вот пара из них...




Кстати, тут наткнулся как-то на обзор выставки в Китае автодомов (там и этот чанган промелькнул)... Чессгря в лёгком шоке. Ребята уже и эту тему серьёзно раскрутили у себя. Кемперы делаются на весьма и весьма приличном уровне с точки зрения оснащения, плюс умудряются впихивать фенечки, которые до европейцев пока не дошли. В частности прикололи дома со вторым этажом (только не надо относиться к словам блогера о расширении жилого пространства всерьёз - всё-таки этот второй этаж чисто для развлечения или тупо выйти вечерком кофейку попить с высоты и полюбоваться на закат). И терраса прикольная откидывающаяся у другого автодома. Возможно в Европе это всё и не зайдёт (всё-таки климат чуть иной), но выглядит прикольно.

[Dima]

Чего только не придумают

[Dmitry171]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

[Aerostar]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

А самое интересное - озвученные цены в Китае...

[Moonraker]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

потому что у них потенциальный рынок в 10 больше нашего

[игрок]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

потому что у них потенциальный рынок в 10 больше нашего

в 100. их полтора миллиарда

[Moonraker]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

потому что у них потенциальный рынок в 10 больше нашего

в 100. их полтора миллиарда

1 500 000 000 / 100 = 15 000 000
нас поболе в России живет

[Aerostar]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

потому что у них потенциальный рынок в 10 больше нашего

Если бы на их 20-30 фирм, выпускающих несколько (!) видов автодомов приходилось 2-3 наших, выпускающих хотя бы одну модель - то схема бы работала. А так... Мы один родить не можем хрен знает сколько лет.
А вообще у нас нет рынка, потому что нет спроса. И существовать ради сотни платежеспособных "фриков" на всю страну смысла особого нет. А широко это не развивается, поскольку нет для этого ничего, начиная от информационной (агитационной) составляющей и заканчивая работающей инфраструктуры, учитывающей масштабы страны. В советское время не буду утверждать, что активно, но по крайней мере автотуризм хоть как-то освещался в СМИ той поры. Какие-то плакаты на эту тему выпускались, информация пыталась распространяться, то сейчас... Хотя может причина этому просто время, просто люди. Которые уже не готовы, как в 60-70-х рвануть на море/в горы с палаткой или каким-нибудь "Скифом". Обязательно требуется all inclusive и удобства на расстоянии вытянутой руки...

[игрок]

Ого, офигеть! Я тоже в шоке .
Зная насколько тяжко идет проект Карелия на базе Нивы… опять грусть - ну почему они могут?!

потому что у них потенциальный рынок в 10 больше нашего

в 100. их полтора миллиарда

1 500 000 000 / 100 = 15 000 000
нас поболе в России живет

[игрок]

но по крайней мере автотуризм хоть как-то освещался в СМИ той поры.

и это хорошо же. ты, видимо, не ездил в колоннах с автодомами по трассам: едут они небыстро, км 80-85, а если горы, и прочие серпантины - то верные 30. когда он один такой, бедолага, то не проблема. а вот когда они попадаются каждые пару сотен метров, а ебашить тебе по узким горным дорогам пару сотен км - ух, *ля. да и на обычных трассах они - источник повышенной опасности - фуры их обгоняют, по встречке, с минимальной разницей в скорости.