Форум | АмАвто

...и вот им действительно (или ИХ действительно) настрать...

ага. буквально за 10 лет создали вполне сносный автопром

Причем пошлины не поднимали в миллион раз!!

китайцы рулят, будущее за ними, прогресс семимильными шагами, думаю рано или поздно переплюнут ипошек

GoaD писал(а):китайцы рулят, будущее за ними, прогресс семимильными шагами, думаю рано или поздно переплюнут ипошек

не смогут, ибо созидание у китайцев ниже плинтуса.
А вот скопировать,чуть модернизировать и наладить производство, вот в этом они молодцы

Шутки-шутками, но копируют они не плохо, у нас сотрудник купил suv G3, ну и с моей лёгкой руки вступил в " Чина кар-клуб"...(ну не к нам же его тащить )
Вот они по выходным катаются по горкам, жарят шашлыки... ну и делятся способами тюнинга и проблемами ремонта... короче я слегка в курсе. Так вот есть устранимые недостатки... салон простенький...моторчик слабенький... но ползают эти изделия не плохо по грязи, экономичные, долговечные, ремонтопригодные и многое подходит от япошек... ну и цены на них сладенькие! Были ЕВРО 2- они бегали лучше, чем теперь бегают ЕВРО 3...удушены катализаторами и мозгами. Но находятся умельцы, которые и тут "обманки"в мозги паяют... и катализаторы после этого удаляют...

Mrak писал(а): не смогут, ибо созидание у китайцев ниже плинтуса.

пока. еще 30 лет назад они поголовно выращивали рис и ловили воробьев. а щаз - в космос летают. пока появятся свои собственные научные школы - пройдет еще лет 20-30 и они начнут создавать, а не копировать. а при том кол-ве населения, которые они имеют, ученых они смогут выдать (как общество) куда больше, чем сша и европа вместе взятые.

emirspb писал(а):ага. буквально за 10 лет создали вполне сносный автопром

Сперли все до болтика у других.
Получиился ускоренный японский путь

root писал(а):

emirspb писал(а):ага. буквально за 10 лет создали вполне сносный автопром

Сперли все до болтика у других.
Получиился ускоренный японский путь

ну ваще-то русский автопром тоже на 90% спертый. с опелей фиатов фордов и.т.д. только кЕтайцы начали лет на 70 позже и ушли за 10 лет наааамного дальше.

Ээээээээх, в продолжение темы!



Китай выбрался из кризиса в выигрыше

В марте 2009 года государственные предприятия Китая продемонстрировали выход на докризисный уровень производства, а их доходы даже превысили прошлогодние показатели. Такие известия, по мнению аналитиков, свидетельствуют о благоприятных перспективах выхода китайской экономики из кризиса и являются результатом действий антикризисного плана, принятого правительством КНР.

Сейчас официальный Пекин ожидает, что в 2009г. экономика страны вырастет на 6,5 процентов. Это, конечно, меньше роста, зафиксированного в 2008г. на уровне 9%, но, тем не менее, в случае если прогноз оправдается, это станет лучшим результатом на фоне других стран, экономики которых в 2009г. из-за последствий кризиса будут переживать спад. Об этом передает агентство Синьхуа.

Напомним, в ноябре 2008г. власти Китая объявили об антикризисном плане объемом 4 триллионов юаней (586 миллиардов долларов), направленном на стимуляцию внутреннего потребления и снижение зависимости от экспорта. Сейчас к этому плану добавлены значительные налоговые послабления различным видам китайских фирм-производителей.


Тута исходник.

что и следовало ожидать

emirspb писал(а):что и следовало ожидать

да хз кому верить ... вот вам всё с точностью до наоборот http://www.utro.ru/articles/2009/04/20/810674.shtml

Лучше бы про Россию какие хорошие новости услышать ...

Да что же это такое!!!!!!


Китай стал крупнейшим мировым автопроизводителем

По итогам 2008 года Китай стал крупнейшим в мире производителем автомобиля, обогнав сразу двух лидеров минувших лет - США и Германию. Такие данные приводятся в статистике Ассоциации автопроизводителей Германии (VDMA), опубликованной накануне. В 2008 году произведенные в КНР автомобили заняли 17,2% мирового авторынка, в то время как для Германии эта цифра составила 14,7%, а для США - 14,6%
Усредненная чистая прибыль китайских автопроизводителей в 2008 году выросла на 30%, немецких - на 8%, а американских - упала на 10%. В то же время на фоне продолжающегося спада на американских и европейских авторынках объем продаж в Китае в марте 2009 года поставил исторический рекорд - 1,11 млн единиц.


http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 22/1464261

Аааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!! Ну почему русские - не китайцы????!!!! А всего лишь "братья навек"!!!!

В Москве и так Кайенов как Запорожцев, а тут ещё...
http://auto.mail.ru/article.html?id=28618

Китаю БРАВО!!!!!!!!!!!!!

Уже читал.... ИМХО позорище ездить на таком авто, дешёвые понты...