Расходы содержания Jeep GC WJ

[AndyPal]

отлегло немного.
а то я уже вырисовал себе картину заездов каждые 4-6 месяцев менять половину ходовки.

[ТимохА]

Да нормально все, никто тебе отчиненую
машину не продаст, если только очччень повезет!
Определи Свою политику покупки авто:
взять дрова занедорога и поднять машину
самостоятельно и быть увереным в каждом восстановленном
узле или брать, якобы, авто в "идеале", что тоже возможно
при определенном везении и ездить некоторое время беззаботно.

[AndyPal]

это конечно понятно. и я готов взять "дрова" и починить их, но тогда уж "за недорого".
а за дорого дрова я покупать точно не буду.

[игрок]

шаровые без съемника вытаскивали...

Это ты не по адресу, я же не механик...

дык я ж образно в смысле - дури было намного больше

[Dima]

это конечно понятно. и я готов взять "дрова" и починить их, но тогда уж "за недорого".
а за дорого дрова я покупать точно не буду.

со времением, приходит понимание ( но не ко всем ), то что из дров хорошего авто не получится. Мой совет, ищите ухоженный и не замученый авто, который постоянно обслуживался.

[Dima]

Упс, меняем слово агрегат на узел
или деталь или запчасть.
Я, наверное неточно изложил свою
мысль, но я свою ходовую поуродовал
об ледяной отвал на дороге, а так бы
еще походила.
Хотел понять соотношение стойкости
деталей к возможности их убийством
наездниками. Ну типа вы машину отчинили
хозя покатался по лестничным маршам,
все сайленты повыдавливало, он
машину продает, потенциальному покупателю
предоставляет закрытые счета- наряды
от Вашего, уважаемого, сервиса а
получает в реале дрова с хорошими
рекомендациями, со всей историей.
Все нить потерял завтра сформулирую,
с айфона неудобно

Мысль не ясна. Так или иначе, перед покупкой авто смотрят в сервисе на предмет выявления неисправностей. И история по большому счёту это история, а факты остаются фактами. Машину разломать можно за неделю.

[Николай Пименов]

Со временем выясняется, что пока шли попытки из дров таки сделать что-то, остальные относительно живые мафынки сгнили нафиг

[Dima]

отлегло немного.
а то я уже вырисовал себе картину заездов каждые 4-6 месяцев менять половину ходовки.

это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.

[Аксён]

Машину разломать можно за неделю.

Быстрее)

[Dima]

я образно

[AndyPal]

это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.

в этом же топике где-то писали, что качество что мопар, что китая примерно одинаковое. что же тогда ставить?

[Dima]

это не исключено, смотря какого производителя будешь детали ставить....а то бывает и так, что к следующему ТО пора по второму кругу менять.

в этом же топике где-то писали, что качество что мопар, что китая примерно одинаковое. что же тогда ставить?

Где такое писали? я писал что многие детали Мопар делает в китае, но на своих заводах!!! Качество уже конечно не то что было раньше, но оно не сравнимо с китайскими подделками.
ЗЫ читать нужно внимательние, а то вот так и рождаются мифы.

[Dima]

Мопар в большенстве своём детали делает в китае сейчас, за последние годы качество крайслеровских ( и не только ) деталей упало в разы, хотя цены растут на оригинал у дилеров в штатах нереально, мало того, розничная цена за две шаровые на гранд ,оригинала, 1500 р. в Москве, представь закупочную стоимость.

Где здесь написано что

что качество что мопар, что китая примерно одинаковое

?????

[AndyPal]

я так принял эту фразу, что мопар упал до качества китая