Форум | АмАвто

В принципе по магазинам на днях поездил-посмотрел. Можно подобрать и всю выхлопную и резонатор от 2-ух литровой иномарки. Вот думаю. Может для красоты и вторую трубу приварить? Только куда её вваривают? В какую часть выхлопной?

просьба к тёзке. можно всю тему удалить? кажись умерла машинка....

А с этого места поподробнее...

Николай Пименов писал(а):А с этого места поподробнее...

да к сожалению нечего особо сказать... месяц езды по столице без моего контроля и в руках ........ плюс обращение в "сервис" гаражного типа к чуркам и авто умерло...

Ну не выбрасывать же авто, починишь..

Dima писал(а):Ну не выбрасывать же авто, починишь..

заменить под ноль выхлопную.
заменить автомат.
заменить половину топливной системы.
заменить вв провода от жигулей и волги на родные.
заменить форсунки.
заменить свечи.
промыть инжектор.
сделать диагностику электрики и что то поменять.

на фиг...
просто прошу удалить тему тёзка это уже не машина и мне не до неё...

Да, носороги - это они умеют (попортить всё)...

Николай Пименов писал(а):Да, носороги - это они умеют (попортить всё)...

да жесть...отдал человеку машину. была на нормальном ходу и с заменёнными расходниками.
специально когда отдавал ему. устроил тест драйв на мкаде. 150 км разогнал. шла плавно. без рывков. всё работало ровно. на холостых работала ровно...
единственная проблема была с выхлопной. человек поехал на диагностику к чуркам и копец. сказали ему что нужно менять свечи которым три месяца всего. вв провода которым три месяца всего. масло в автомате с фильтром-хотя менял 25000км назад. воздушный фильтр который поменял три месяца назад на мустанговский-кстати он куда то пропал. форсунки как то резко накрылись все сразу и машина не заводится. топливный фильтр проблем с которым вроде не было... колодки у которых износ 40% был месяц назад.
Вообщем фишка. после диагностики ему поменяли масло в коробке и фильтр. поменяли вв провода на жигулёвские и газовские и отпустили со словами "запчасти из америка приедут-позвоним". через сутки автомат начал дёргать и трогаться с места только на огромных оборотах. двигатель стал работать как трактор и с гигантскими провалами. На вторые сутки тачка перестала вообще трогаться с места. А ещё через сутки она и не завелась больше... На эвакуаторе чел её оттащил чурекам обратно в сервис и там она уже дней 10 стоит брошенная... Они ему типа 50 штук объявили за ремонт и запчасти
вот как жить....

Да никак. Живая иллюстрация к тому, почему я всё делаю сам. И к тому, откуда у нас в Раше столько уставших машин...

Николай Пименов писал(а):Да никак. Живая иллюстрация к тому, почему я всё делаю сам. И к тому, откуда у нас в Раше столько уставших машин...

ну так ведь и я хоть и руки у меня к ремонту машин не приспособлены особо... в итоге я и не знаю что дальше... я её и не видел даже ещё...

Вот поэтому перед приобретением авто нужно найти вменяемый сервис (и заодно проверить себя на вменяемость - за каким он вообще туда поехал??). Или отазаться от покупки б/у и подкопить на новую (и ходить на поклон к официалам - там хотя бы какая-то ответственность прописана на бумаге).

Николай Пименов писал(а):Вот поэтому перед приобретением авто нужно найти вменяемый сервис (и заодно проверить себя на вменяемость - за каким он вообще туда поехал??).

в том то и проблема... за каким он туда поехал. ну ответ у меня только один. он ......

Ну вот, а ему ведь ещё и права выдали, и комиссию хоть раз какую-нибудь он проходил... А встретишь его на дороге - и что будет? Ужос, нафик...

Николай Пименов писал(а):Ну вот, а ему ведь ещё и права выдали, и комиссию хоть раз какую-нибудь он проходил... А встретишь его на дороге - и что будет? Ужос, нафик...

да не. он адекватен. опыт вождения 30 лет. практически все категории. но вот в вопросах ремонта и обслуживания авто... вообщем в этих вопросах он ноль....

Ноль-не ноль, а за 30 лет нахвататься должен был, это ж с 80х годов, тогда сервис был другой совсем...
Ну и всё же ЗАЧЕМ на рабочей машине ехать в горбоносый сервис - сие загадка.