Очень нужен совет знающих людей (Додж Дюранго)

[NAY59]

Уважаемые знатоки, авто-гуру! Очень нужен ваш совет: запал мне в душу Додж Дуранго.
Всю свою сознательную автомобильную жизнь (с далекого 1980 года) был верным поклонником японоавтопрома, что не удивительно - у нас в Сибири (Красноярск) продукт японского ума резко доминирует. Перелопатил весь доступный мне интернет, но так и не получил в достаточной мере ответы на накопившиеся вопросы:
1. Насколько и в чем Дюранго уступает/выигрывает по сравнению с Форд Экспедишн или Шевроле Тахо?
2. Насколько Дюранго надежен в эксплуатации? Предполагается 50/50 город/межгород + легкое бездорожье без фанатизма.Так как с женой частенько выезжаем за город на 2-3 (10-15) дней, не маловажно, как складываются сиденья, можно ли спать в салоне?
3. Хочу попытатся найти машинку 2005-2006-2007 годов с мотором 4700 см? / 238 л.с. На сколько эти моторы надежны? Я подозреваю, что с запчастями у нас в Красноярске будет тяжеловато, поэтому и задаю столько вопросов.
4. Возможно ли найти живую, не отжатую машинку этих годов и на какой бюджет мне нужно рассчитывать? На авто.ру разбег цен на один и тотже год аж в полтора раза!
Вопросов осталось еще куча. Самое главное - посмотреть в живую машинку и пообщаться с владельцем просто негде. У нас их просто нет.

[игрок]

1. дишен по размерам больше, таха - +/- такая же. вторая дурында имеет только спорную внешность, а в остальном - надежный грузовичок, каким он и был в далеком детстве. теоретически, дишен тех же годов должен рулиться получше.
2.грузовичок он и есть грузовичок. подвеска достаточно надежна, чтобы ездить 60 км/ч город, 100 за пределами населенных пунктов. и похер, есть там дорога или ее уже давно разобрали
2. а) при трех рядах (не знаю, есть ли дурынды тех годов только с двумя рядами) сложенных сидух хватает для человека ростом 181 см и еще остается место. по ширине - тоже хватит
3. моторы - нормальные. на трассе держат около 1800-2000 оборотов, отсюда расход литров в 12-13, 5,7 вроде поменьше жрет, ну да и налоги повыше
4. скорее всего - да. эту машину редко покупают в качестве поджопника на пару месяцев, она или нравится или не нравится, и если нравится - то надолго. за цены не скажу - страны у нас не совпадают

[NAY59]

Игрок, спасибо громадное! Машинка нравится своей неординарностью, есть в ней что-то...
Как она переносит 92 бензин? Возможно ли установить ГБО? Как мотор переносит газ? Приходится задумываться в связи с постоянным ростом цен на бензин. Бензин все дороже, а мы все дальше от олигархов....

[Николай Пименов]

92 переносит нормально, как и большинство америкосов. Газ - тоже вполне, просто следить надо.
А насчет цен нагаз не обольщайся - скоро подсодют побольше народу на газ, и не замедлят поднять ценовую планку. Просто так от стрижки баблоса с народа никто не откажется.

[NAY59]

Спасибо! А что значит "следить за двигателем"? Клапана, или что-то еще? Планирую ставить ГБО 4-го поколения. А по ценам на газ, вы скорее всего, правы, к сожалению.

[Николай Пименов]

Клапана конечно. Куча прецедентов выработки седел на газУ, япов в первую голову. Ну и стандартные общетехнические "следилки".

Самое сложное у Вас будет с з/ч, пока не привыкните, что в принципе есть всё, только через 3-4-6 недель доставки...Ну и прямые руки сервисной братии настоятельно рекомендуются - это не японец, некоторые вещи делаются совсем-совсем по-другому.

[ua1cbm]

да ладно, правильный АА чинится кувалдой, парой ключей, и воротком 1-1.2 м

[Николай Пименов]

Это ты про Форд написАл, другие амеиканцы не всегда так чиняться

[Quadra]

Ага, про Форд, как раз выгнал эту злоебучую Ф-ку из гаража....Так что знаю что да как...

[Николай Пименов]

На смайлик внимание обращаем-не?

[игрок]

у меня дурында с тем же мотором накатала уже только подо мной сотку км на газу, российский газ намного грязнее местного, поэтому фильтры придется менять почаще, но и стоят они копейки, в общем-то. если тут я меняю их раз в пару лет, то в россии - мож два раза в год придется.
что касается цен на газ, то во всем мире (ну, по крайней мере в европе) ЛПГ стоит примерно в половину цены бензина, почему в россии он должен стоить столько же сколько бенз - это к николаю, он тут у нас вечный пессимист.
да, и я скорее поддержу мнение о кувалде и воротке - в отличии от узкоглазых тут ты ничо этим не согнешь

[Николай Пименов]

Про "не согнешь" - эта пять!

Что там во всем мире, всяких уродцев внутри Раши волнует очень мало, потому что как только почуят потенциальное бабло - и всё будет. Правда, по газу это вопрос не ближайшего будущего.

ПСы. Игрок, думаю, ни для кого не секрет, откуда берется "местный газ" у вас там. Просто у нас стоимость фильтров аккуратно переложили на кошелек владельцев машин на газу

[игрок]

коль, везде пропорция сохраняется. да, как только поднимается бенз, сразу же лезет вверх газ, но кмк там в прибыль и так закладывают немало, что и 50% разницы хватает.
зы
а на счет жадности - траст ми, тут на горючку правительства такие акцизы лепит, что без них ценник бы был пониже ваших, вот тока жадные они у нас до безобразия, да и европа свои требования имеет.
ззы
кстати, у вас и газ по-другому пахнет

[Николай Пименов]

Жадность правителей в мелких европейских государствах сдерживается жадностью правителей в соседних маленьких государствах. А жадность Газпрома на внутреннем полномонопольном рынке не сдерживается ничем, и здравым смыслом в том числе.

[игрок]

коль, газ и так приносит немалые прибыли. при всех страшилках, гуляющих в народе, цена на газ никогда не поднимется выше 60% от цены бензина. тем более, что новые авто снимаются с гарантии при установке ГБО, а их в россии оч. немалое кол-во, а судя по действиям правительства, все идет к тому, чтобы их количество только возрастало. так что - не переживай, при жизни наших авто ничего не случится с газом такого, как ты опасаешься