СПАСИБО

Раз форсунка работает и не даёт ошибок, значит с ней всё ОК. Снимали разъём с катушки - на 3м цилиндре практически без изменений, с форсунки - сразу начал дрыгаться.

Грёбаный гебастос, целый день потратил на эту хрень! Шесть с половиной часов провёл в сервисе, оставил там денег кучку и ни хрена! Катушки целые, свечи новые, форсунки в порядке, компрессия в норме, каталитики и датчики тоже всё ОК, меняли ЭБУ двигателя - ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ 8-/

Dima писал(а):бывают ещё с блоком управления двс проблемы...

сняли ЭБУ двигателя с точно такого же Дишна, ситуация не поменялась.

Dima писал(а):А по объёму одинаково льют?

одинаково

Только что сняли форснки и проверили их на стенде - брызгают равномерно, красивыми, ровными струями.

Форсунку 3 цилиндра под замену 100%. А это каким-нибудь образом диагностируется? есть приблуда которая смотрит на сколько открываються форсунки или просто переменой мест :) Кстати, мало того, что их чистили, так ещё после этого проверяли сканером их работу. Он их несколько минут гонял (что-то шипел...

alexauto2005 писал(а): Форсунку 3 цилиндра под замену 100%.

А это каким-нибудь образом диагностируется?

Видимо да,так как больше никаких ошибок не даёт, а мастер гонял тест по многим параметрам (ибо сканер фордовский, поддерживает все доступные опции).

Dima писал(а):Ещё раз...
На что старик Джеки ругается?

На пропуск в 3-м цилиндре.

Стал счастливым обладателем Дишна 2005 года. Уже 2 месяца не могу разобраться со следующей проблемой. На холостом ходу, после прогрева, мотор начинает немного колбасить - подрагивает и звук, как у дизельного двигателя. Ездил к трём диагностам, в том числе и к официалам. Последние удоды полные, но эт...