2005 Dodge Durango 4,7 записки С_УМА_СШЕДШЕЙ

Aerostar · Сообщение **Aerostar** » 04 апр 2009, 15:52

За передней стойкой такой гадости особо не замечалось, а вот за средней "бэха" прячется, особенно когда выезжаешь под углом к главной дороге, и чтобы посмотреть - приходится поворачивать голову. Это я имею ввиду у Аэростара.

zyv0k · Сообщение **zyv0k** » 15 май 2009, 15:49

афтор пеши есчо

Коллайдер

блин посмотрел фотки...крут..дурында блин

Marina · Сообщение **Marina** » 15 май 2009, 16:51

zyv0k писал(а):афтор пеши есчо

Обязательно, вот только Караван пристрою в добрые руки

zyv0k · Сообщение **zyv0k** » 24 май 2009, 20:12

ну когда продолжение то будет?

Marina · Сообщение **Marina** » 25 май 2009, 14:26

zyv0k писал(а):ну когда продолжение то будет?

…продолжение…

Если кто-то из достопочтенной публики надеется получить конкретную информацию технического характера – извиняйте, это не ко мне. Я даже не помню, как называется та фиговина, которая сломалась при доливке масла в задний мост (где-то записано, но где?)

Итак, цифры.
Дурашка (машин уже получил имя собственное) находится в пользовании 2 месяца. По компу проехали 2500 км. за 75 часов.
Т.е. средняя скорость 33 км\ч.

Средний расход топлива ( по компу, опять же) ок. 19 л на 100 км.
Машина используется часто, но не каждый день. На буднях около 2 часов в пробках, по выходным км. по 150-200 подмосковных трасс (и светофоры на них присутствуют). Расход загородом в разы меньше московского, около 11 л. на 100 км.

ТО
Так получилось, что перед покупкой машина была в "том самом" сервисе.

Продавец ремонтировался под себя – масло ДВС, колодки, и ещё (найду список – впишу) были заменены. Даже резина стояла практически новая.

Нашла список: рычаг задний нижний, пыльник шруса, втулки стаба, маятник задний.
Таким образом, наша с Дюрангой первая (профилактическая) поездка в сервис неожиданностей не принесла. Заменили масло в коробке (фильтры привезла с собой, но вроде они не проблема в Москве), тормозная и антифриз. Заказали стойки стабилизатора.
Жидкость ГУР менять не стали, ибо это не просто, да и не нужно. Также не нашло понимания у мастеров мое желание заменить масло в мостах. Аргументы типа "пробег 47 000 миль, а по инструкции замена каждые 15 000 (30 000 в режиме эксплуатации А)" были признаны несерьезными.

Масло проверили и долили.
Вот собственно и все первое ТО.

Далее по списку вопросов шел кондей.
На момент покупки он вроде работал, но к моменту диагностики перестал.
Фрион в системе обнаружен не был, зато (ибо) нашлись дырки в трубках заднего контура. Вариантов решения вопроса насчитали три:
1. Заказать оригинальные трубки и восстановить контур –
Дорого, долго и бесперспективно, т.к. велика вероятность образования дыр в тех же местах уже после первой- второй зимы.
2. Восстановить контур пластиковыми или медными трубками.
Вариант интересный, но тоже денежный.
3. Заглушить задний контур.
Угадайте, что выбрали?

Да, контур заглушен. Если не понравится, бум восстанавливать по п. 2.
В начале поездки кондей приходится "обманывать" – ставить температуру чуть больше желаемой. Иначе на 22 гр. с первого ряда сдувает. Но погоды нонче стоят поганые, кондей почти не используется, и выводы делать сложно.

Противотуманки (вопрос к знатокам).
При покупке одна из них была треснута. Продавец причины назвать не смог. Теперь треснула и вторая. И опять по непонятной причине.
Может, конечно, виноваты встречные камушки, но сильных ударов точно не было, И потом, что это за снайперы их "выстреливают"? Противотуманка маленькая и утоплена в бампер.
Где-то прочитала, что стекла не выдерживают разницу температур, т.е. горячая лампа внутри и холодные брызги снаружи дают такой эффект.
С удовольствием выслушаю мнения и советы.

Сообщение **SpaceBar** » 25 май 2009, 14:29

именно от разницы температур.
на Субаре та же фигня, обе туманки треснуты, слишком низко стоят. зимой от них ваще толку нет, всегда под слоем грязи.

Giggles · Сообщение **Giggles** » 25 май 2009, 14:41

Марина, 19 л в среднем - здорово. А 11 на трассе - вообще восторг. Я был счастлив, когда насчитывал средний расход в 22-23 л.

Противотуманки у меня с самого начала были треснутые, правда, прежний владелец поставил большие Hella на кенгурин, а родные противотуманки работали вместо дальнего света (!) Вот эти Hella и были все в трещинах. Я их отключил и сделал все так, как и должно было быть - противотуманками стали как раз эти маленькие, утопленные в бампер. Они не были треснутые, и в дождь я их особо не включал.
Слышал, что галоген очень сильно негревает стекло, поэтому при попадании холодной воды фары трескаются. Думаю, выхода два - либо поставить ксенон, либо вообще не пользоваться ими в дождь/лужи.

Quadra · Сообщение **Quadra** » 25 май 2009, 23:56

Кстати стекло стеклу рознь. Я например никогда не видел чтобы родная америкосовская противотуманка лопалась хоть от зарывания в сугроб (от камешков летящих из под колес - это да), а вот для большинства японских противотуманок достаточно несколько более крупных капель из лужи на горячую фару и вуаля - все трескается...

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 26 май 2009, 00:01

родная америкосовская наверно пластмассовая, как и фары

Marina · Сообщение **Marina** » 26 май 2009, 00:03

Угу.. и обе зачем-то заменили на китайское стекло....

Quadra · Сообщение **Quadra** » 26 май 2009, 00:17

Обычно противотуманки америкосовские стеклянные а фары поликарбонатные (пластиковые).

Giggles · Сообщение **Giggles** » 26 май 2009, 01:13

Фары у меня точно были пластиковые, а вот с противотуманками я так и не понял - вроде стеклянные, но стекло какое-то странное было, очень смахивало на пластик...

Сообщение **Dima** » 26 май 2009, 01:24

Giggles писал(а):Фары у меня точно были пластиковые, а вот с противотуманками я так и не понял - вроде стеклянные, но стекло какое-то странное было, очень смахивало на пластик...

Кто то обещал о свеже купленом авто написать?

Giggles · Сообщение **Giggles** » 26 май 2009, 01:43

Dima писал(а):
Giggles писал(а):Фары у меня точно были пластиковые, а вот с противотуманками я так и не понял - вроде стеклянные, но стекло какое-то странное было, очень смахивало на пластик...
Кто то обещал о свеже купленом авто написать?

Ну выше - это я про старую Дурынду написал

А о свеже купленном - в среду, после того, как на учет поставлю