Выбор. Explorer vs TrailBlazer

Inherit · Сообщение **Inherit** » 14 июл 2009, 16:04

Вобщем, приехал с отпуска, с бабками косяк вышел - срочные вложения, сумма покупки упала до 600 тонн...

В итоге выбор остался на двух машинах... Exp 2003 4.0 и WJ 2003 4.7
Обе понравились по своему, но выбрать не могу, хоть тресни... Тянет к форду, но стремно на коробку попасть...

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 14 июл 2009, 20:11

Гранд решает

Quadra · Сообщение **Quadra** » 14 июл 2009, 22:27

Я бы даже сравнивать не стал Эксп с Грандом. Гранд машина а Эксп эрзац....

Inherit · Сообщение **Inherit** » 15 июл 2009, 10:32

Ниасилил... Что есть эрзац?

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 15 июл 2009, 10:50

Inherit писал(а):Ниасилил... Что есть эрзац?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Эрзац

Quadra · Сообщение **Quadra** » 15 июл 2009, 18:29

Да я про АКПП ничего не сказал, там все остальное

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 15 июл 2009, 21:15

если Трейл еще интересует, то вот

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=20588

игрок · Сообщение **игрок** » 16 июл 2009, 10:48

кажется, единственная тема, в которой не стоит прислушиваться к мнению квадры, это "эксп - машина или нет?"

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 июл 2009, 20:03

игрок писал(а):кажется, единственная тема, в которой не стоит прислушиваться к мнению квадры, это "эксп - машина или нет?"

Не выношу философию в постройке внедорожника где львиную долю артикуляции подвески берет на себя рама. Заметьте, я не против Фордов, или Фордотраков, но Эксп это ни рыба ни мясо.

игрок · Сообщение **игрок** » 16 июл 2009, 20:54

дим, про внедорожники ты загнул. 99% времени обладатели "внедорожников" ездят по твердому городскому асфальту. для спорта, лазанья по болотам/горам/гонкам по степи есть другие машины. для города и семьи - эксп оч. удачен.
я его использовал ежедневно, когда строительством на жизнь зарабатывал: и с трассы в поле улетал, закапываясь мордой в землю с высоты более полуметра и потом продолжая движение без каких бы то ни было геморов, и через рельсы лазил, и материалы возил, и по разъезженным грузовиками стройплощадкам ползал.
ну кто ж тебе виноват, что у тебя требования к машине куда как более жествкие?

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 июл 2009, 20:59

Да у меня не жесткие требования, я от него не ищу никакой проходимости ибо он по дефолту пузотерка, но меня бесит то как он выгибается весь скрипя натужно салоном поднимаясь на обычный бордюр.

Николай Пименов

Фишка в том, что если какая-то часть конструкции сделана податливой - это специально, а жесткая конструкция испытывает БОЛЬШЕЕ напряжение, пытаясь "не изогнуться". Сопромат, мать его...
А на старой машине "жесткой" металл уже подустал "напрягаться" (впрочем, на податливой он подустал гнуться

). Последствия - непредсказуемые. А раму и поменять можно...

игрок · Сообщение **игрок** » 16 июл 2009, 21:12

дим, я вот не замечал ничего ни на бордюрах, на уклонах - двери все открывались, ничего не цепляло. по крайней мере, ничего из разряда "ужас-ужас" я не заметил