Ford Escort ремонтирую по немногу.

[Николай Пименов]

Блин, я пример привел, не вот прям обязательно эти.
200 уе = 6000. т.е. 3000 за фару. Это что, много? За НОВУЮ! И 200 - это с доставкой уже получается, "чистая" цена - 122. А фары несмотря на любой возраст авто - это довольно важный элемент, наподобие тормозов. Или коробки. Или лобового стекла. Т.е. если он не в порядке, авто небезопасно...
Могу предложить ещё места, где водятся запчасти к американским авто. Не обессудьте, но это опять американские сайты
www.rockauto.com
www.parts.com
www.woodys-auto-supply.com
www.motorcraft.com (в основном справочного типа, там нет продажи, зато это сайт производителя)

А ещё у меня есть сервис-мануал на ваш авто. Электронный. На английском исесственно.

И у меня нет цели выкачать из вас весь бюджет. У меня есть цель ПОДСКАЗАТЬ где-что-почем. А что покупать (и где) решать вам. потом. ознакомившись с полным списком так сказать.

[TripodWalker]

при полировке фары главное не перегрей пластик, иначе придется менять однозначно

[Николай Пименов]

Полировка имеет смысл, если первый раз, если отражатель полностью цел, если новые реально дорого (например, на Марк новые около 250 уе "там" за штуку, ксеноны - от 350 до 500, тоже за штуку). В остальных случаях - просто новые.

[EscortDemon]

Николай... Подумай сам. Фары если и менять на новые то сразу две. Поскольку если заменить одну, то получится что новая один хрен будет отличаться от старой... А это 200 баксов. Крыло если покупать примерно 100 баксов + доставка. Пороги если заказывать тоже выйдут в цену крыла... А это уже примерно 500 баксов. Прибавь сюда ценну за работу сварщика по переварке порогов, ценну маляра по покраске крыла. И выходит уже в районе 1000 долларов. Я не фанатик без мозгов чтоб вкладывать в тачку которой 12 лет и ценна которой сейчас в районе 140-150т.р. ещё 30000р. А если и вложу, то дороже она станет примерно на 15т.р. то есть 155-165. С учётом того что за каждый последующий год её цена будет падать баксов на 600 если она будет в идеале и баксов на 1000 если нет. В чём смысл? А если представить что шпакленуть крыло самому и покрасить его у маляра выйдет примерно 100 баксов, ведь крыло хорошее... Полирнуть фары примерно 2000 рублей или даже попробовать самому. И договориться со всарщиком о порогах. Как тут было сказано к примеру подобрать от другой тачки... Примерно пусть даже на пороги уйдет ещё тысяч 12. И того 17 тысяч. Думаю разница в 13-15 тысяч рублей существенна... Знаешь как в одной рекламе по ящику... А если не видно разницы, зачем платить больше????????

[Николай Пименов]

Дело в том, что если к авто подходить с чисто коммерческой точки зрения, то самая выгодная тачка - новый Чпокус. Самый дешевый километр с учетом ТО, страховки и последующей продажи через 3 года максимум.
Если же мы говорим о старых авто, то никакие вложения в них не окупятся никогда. Так что даже вложенные 17 тысяч обратно не вернуться.
Но попасть в историю из-за плохоньких фар или сложившегося неудачно порога, переваренного из неизвестно чего - как-то не тянет. Совсем.

[GoaD]

Нуда я бы в эскорт тоже бы не вкладывался, а вот в мой марк ничего не жалко, марк для души

[EscortDemon]

Блин... Я не сказал что они плохенькие. Я сказал что одна фара слегка потемнела и хотелось бы её полирнуть... При этом фары вполне нормально светят, просто при ближайшем рассмотрении видно что одна чуть темнее другой. При этом я сказал что хотелось бы полирнуть фары... Если бы я хотел их заменить, то просил бы совета о том как их заменить и где купить... А пороги будут нормальные... Что же касается темы о том что в эскорт вкладываться смысла нет, а в марк есть, то думаю марк тоже тачка далеко не выгодный проект, но для души ведь это тоже не значит что купил тачку к примеру за 10000 баксов. В ложил в неё ещё 10000 баксов и продал за те же 10000 баксов через пару лет. Думаю это абсурд....

[EscortDemon]

вот как сейчас выглядит фара. левая.

[EscortDemon]

а вот так выглядит крыло. нет никакой корозии и даже намёков на неё. просто небольшая вмятина и обшарпалась краска.

[Пскопской]

Отполируй фару, я делал это с помощью углошлифовальной машинки с насадкой для полировки и абразивной пасты двух номеров. Главное не передержать и не спалить пластик, тут уж нужно чувствовать...

[Marina]

но для души ведь это тоже не значит что купил тачку к примеру за 10000 баксов. В ложил в неё ещё 10000 баксов и продал за те же 10000 баксов через пару лет. Думаю это абсурд....

Это не абсурд.
Купил - то, что нравится, вложил - сколько смог+ещё столько же, а продал- уж как получится, т.к. мало кому кроме тебя то счастье надо
Именно это и называется "для души", остальное "по расчету"

[Николай Пименов]

Только УШМ с регулятором оборотов навеное, которая "ШМ/ПМ" (шлифмашинка-полирмашинка), а то точно подпалите...

Если в проектах "для души" искать выгоды - они уже не для души. Или душа такая мелкая, сухонько-меркантильная?
Кстати, финансовая составляющая "проектов Марка" вполне адекватная посчитана, где-то так это и есть. Только у кого он для души денег на него вообще не считает...

[EscortDemon]

Вот сейчас всем огромное спасибо за совет по полировке. Сейчас всё понятно и чётко. Спасибо!!!

[Николай Пименов]

К тому же для пластика есть "финишная" полироль, Meguiar's PlastX. У нас продается (в АГАавтомагах например), америкосы говорят адекватная жижица.

[Пскопской]

Немного дополню, в качестве финиш пасты можно использовать любую кузовную автополироль, эфект тот же...