Автомат на Неоне

Пустота

Вот хотел узнать, на ручке автоматической коробки Chrysler Neon'а 97-го года есть такая особенность. когда стоит на драйве, то на нетралку можно переключиться, не нажимая боковую кнопку. Все остальное с выжимом этой кнопки.
вопрос: зачем это сделано? Если я в движении нечайно двину ручку вперед и она на нетралку переключится, то что?

Сообщение **Dima** » 18 июл 2007, 10:57

То ничего не случится, акпп окажется в положении нейтраль...

FR · Сообщение FR » 18 июл 2007, 17:04

Dima писал(а):...акпп окажется в положении нейтраль...

да ну нах!

логично черт побери

ПУСТОТА - а ты сначало спросил а потом сделал или переключил и теперь спрашиваешь?

Сообщение **Dima** » 18 июл 2007, 17:48

FR писал(а):
Dima писал(а):...акпп окажется в положении нейтраль...

да ну нах! логично черт побери

ПУСТОТА - а ты сначало спросил а потом сделал или переключил и теперь спрашиваешь?

Ну уж извините... какой вопрос такой и ответ...

FR · Сообщение FR » 19 июл 2007, 16:31

Dima писал(а):... какой вопрос такой и ответ...

.... и опять логично!

Пустота

Я сначала спрашиваю.
А потом нужно полностью останавливаться чтобы включить драйв, если на нейтрале едешь?
Просто если это сделано, то наверняка для чего-то. Американцы видят в этом тайный смысл. Вот и хочу его узнать. Иначе бы оставили переключение на нейтралку только с нажатой кнопкой.

игрок · Сообщение **игрок** » 23 июл 2007, 19:17

на автомате ты не можешь завестись, если у тебя рычаг стоит на 1-2-Д и Р, только в положении П и Н. след-но, если ты заглох где-нить на ходу, то переключаешься на нейтралку, заводишься, переключаешься на драйв.

Сообщение **Dima** » 23 июл 2007, 19:23

игрок писал(а):на автомате ты не можешь завестись, если у тебя рычаг стоит на 1-2-Д и Р, только в положении П и Н. след-но, если ты заглох где-нить на ходу, то переключаешься на нейтралку, заводишься, переключаешься на драйв.

Может и так...

Сержио

игрок писал(а):на автомате ты не можешь завестись, если у тебя рычаг стоит на 1-2-Д и Р, только в положении П и Н. след-но, если ты заглох где-нить на ходу, то переключаешься на нейтралку, заводишься, переключаешься на драйв.

логика в +

игрок · Сообщение **игрок** » 23 июл 2007, 19:27

вы просто не катались на глохнущем автомате

Сержио

игрок писал(а):вы просто не катались на глохнущем автомате

не повезло нам!

игрок · Сообщение **игрок** » 23 июл 2007, 19:32

ага, особливо зимой. когда отрубаются тормоза и гидроусилитель, а дело происходит в повороте

Сообщение **SpaceBar** » 24 июл 2007, 11:29

я катался на глохнущем автомате

было очень стремно особенно перед светофорами

AOR · Сообщение **AOR** » 24 июл 2007, 15:40

На исправном авто с автоматом заглохнуть почти невозможно, ну если специально не хотеть этого..
Гы.. Я катался не только на иногда глохнущем ведре с автоматом, но и с неработающими задними тормозами. Зимой очень весело

Заводилось это ведро плохо, в основном с толкача на веревке

.

Sablya · Сообщение **Sablya** » 24 июл 2007, 15:51

AOR писал(а):Я катался не только на иногда глохнущем ведре с автоматом...Заводилось это ведро плохо, в основном с толкача на веревке .

Волшебное ведро с автоматом

Автомат по продаже сигарет?