Форум | АмАвто

М писал(а):Тут самый главный вопрос, а ты после 2300 или 1600 с утра за руль сможешь сесть и проехать ещё столько?

Мих, какое утро? ))
Я приехал то в пять утра, проснулся в 8 вечера

Dima писал(а):

М писал(а):Тут самый главный вопрос, а ты после 2300 или 1600 с утра за руль сможешь сесть и проехать ещё столько?

Мих, какое утро? ))
Я приехал то в пять утра, проснулся в 8 вечера

Вот об этом и речь
Я думаю на байке, уперевшись рогом но можно повторить твой подвиг, но после таких забегов я на него месяц не сяду ))))

Ну мне уж очень хотелось побыстрее доехать
Если б еще на границах часов 6 не потерял бы, то вообще было бы хорошо.
А так конечно трудно такой километраж за один присест.
1000/1200 вот это нормально, утром следующего дня опять готов.

а я старый стал - туда сюда 1100 км и уже на следующий день я совсем не готов

Копипаст с баша
Дедуля любил очень моты. И рыбалку. И ездить на мотах на рыбалку.
Ещё будучи едва ходящим шкетом я больше любил моты чем машины. Каждый раз когда я видел припаркованый в Микашах мот я бежал к нему с возгласом "Что за невероятное чудо, рождённое гением инженерной мылсли и творческим озарением дизайна и эргономики! Каким божественным даром нужно обладать чтобы сотворить из пластика и металла шедевр, дарующий пользователю высшую свободу - а его окружению - эстетическое блаженство! Сколько блистательных умов, трудилось чтобы создать эту бесподобную технику и возвыситься на вершины машиностроения, лишь для того чтобы продолжить своё восхождение дальше, к высотам совершенства..."
но в моей тогдашней формулировке это звучало как "ГЫЫЫЫ!...МЦЫКЛ! МЦЫКЛ!"

М писал(а):Тут самый главный вопрос, а ты после 2300 или 1600 с утра за руль сможешь сесть и проехать ещё столько?

Я после этого ещё 700 проехал. Но потом сутки спал.

а теперь вопрос - нахуя такие подвиги?
не, я то ж как-то мотанул минск-мск-минск + целый день по мск мотался, с прицепом-автовозом (и авто) в один присест, ночь продрых и утром опять в мск, но там была реально срочная необходимость в доставке. а так, больше 1000 вообще не вижу смысла ехать

Я на работу спешил.

))))

Рус)) С которой тебя потом уволили не оценив твоих порывов? Поверь. +-2 ч. на дальняк по трассе ничерта не решают. А вот безопасность движения - да.

руст - умничка!

Stranger16rus писал(а):))))

Рус)) С которой тебя потом уволили не оценив твоих порывов? Поверь. +-2 ч. на дальняк по трассе ничерта не решают. А вот безопасность движения - да.

Ну я должен с тобой не согласится. Эти +- 2 часа могут нехило сказаться на переходе границы например.
А при чём здесь безопастность движения? То что я проехал 1600 км в один присест, не говорит о том, что несусь как угорелый. По трассам я иду обычно 110 на круизе.

так не в скорости, а в усталости дело - концентрация снижается, спать хочется и плюсом ты с трассы въезжаешь в город, где совершенно другой ритм движения.

russ писал(а):По трассам я иду обычно 110 миль/ч на круизе.

Aerostar писал(а):

russ писал(а):По трассам я иду обычно 110 миль/ч на круизе.

Хитрец

игрок писал(а):так не в скорости, а в усталости дело - концентрация снижается, спать хочется и плюсом ты с трассы въезжаешь в город, где совершенно другой ритм движения.

Ну за 1600 я конечно устаю, но не так что бы вырубаться на ходу. Хотя должен признать, больше на такие подвиги не пойду. Хотя 1100 до Бреста скоро предстоит.

русс, 1600 - это минимум 16 часов пути, больше, чем световой день. и это если едешь в одну харю, с дифчонками каждые триста км еще и останавливаться приходится, так что, реально, часов 20 за рулем.