Форум | АмАвто

Вообще да, но прям точно сказать, что заменишь датчик и всё сразу станет отлично язык не поворачивается - мизерная вероятность неисправности провода существует.

Да и датчика коленвала у него нет. Проблема может быть в трамблёре например. В нём распологается датчик холла. Но вообще надо попытаться выяснить что пропадает -искра или бензин? Стартёр работает это хорошо, а слышен-ли бензонасос? Хотя если вообще не схватывает тогда скорее всего нет искры.

Суть не в том, как назвать, а в том, что именно от него работает (назовем его датчик момента зажигания для примера).
И да, мы увлеклись поиском именно искры, забыв про бензин. Потому что симптомы не соответствуют именно бензину.

РомМих писал(а):Да и датчика коленвала у него нет. Проблема может быть в трамблёре например. В нём распологается датчик холла. Но вообще надо попытаться выяснить что пропадает -искра или бензин? Стартёр работает это хорошо, а слышен-ли бензонасос? Хотя если вообще не схватывает тогда скорее всего нет искры.

бенонасос слышен 100% , самое интересное что потом заводится без проблем

Как уже написали,нужно глянуть в этот момент наличие искры,а при её отсутствии,тут на самом деле варианты как с датчиками в вашем случае датчик холла в трамблере,так же проводка не исключение,но реже.,ну и реле проверить ещё.
Желаю успехов и меньше поломок

Николай Пименов писал(а): Начиная с разъема датчика коленвала.

Мы здесь не спор затеяли, а пытаемся помочь человеку и суть в том что ему важен не абстрактный датчик зажигания. Да скорее нет искры, но уточнить про насос необходимо! Может быть и контакт где-то и трамблер и катушка зажигания и модулятор. Нужно постепенно проверить все что может иметь отношение к проблеме. Внимание: проверить, а не заменять всё подряд! И если, важно - в момент вращения стартёром, насос включается то это хорошо и значит "датчик зажигания" (а именно в данном случае это датчик холла в трамблёре) работает. Далее надо перейти к проверке катушки зажигания и напряжения на неё приходящего. Из этого делать дальнейшие выводы о проводах, контактах, замках зажигания, сигнализациях криво установленных и так далее... Уважаемый тс проверте механически, т.е. свечкой вставленной в высоковольтный провод и соединённой корпусом с массой, наличие искры и далее выше по тексту пойдем.

Кстати, о датчике холла на 5.0, мы несколько раз сталкивались с такой поломкой на мустангах GT 94-95 г.в, хорошо нагревшись, машина глохла и отказывалась заводиться, остыв немного заводилась. Меняли именно датчик холла, его кстати можно заказать отдельно от трамблера.

Dima писал(а):Кстати, о датчике холла на 5.0, мы несколько раз сталкивались с такой поломкой на мустангах GT 94-95 г.в, хорошо нагревшись, машина глохла и отказывалась заводиться, остыв немного заводилась. Меняли именно датчик холла, его кстати можно заказать отдельно от трамблера.

а датчик холла как то проверяется?

seregavision писал(а):Как уже написали,нужно глянуть в этот момент наличие искры,а при её отсутствии,тут на самом деле варианты как с датчиками в вашем случае датчик холла в трамблере,так же проводка не исключение,но реже.,ну и реле проверить ещё.
Желаю успехов и меньше поломок

спасибо за пожелания ,и Вам того же . реле какое проверить?

Подробнее когда именно не заводится,т.е. постоянство какое то есть,или когда как?
Реле я имел ввиду профилактику-почистить контакты, если разборные релюшки.

seregavision писал(а):Подробнее когда именно не заводится,т.е. постоянство какое то есть,или когда как?
Реле я имел ввиду профилактику-почистить контакты, если разборные релюшки.

первый раз было когдо проехал километров 70 заехал на заправку и все,потом ездил целый день все нормально, второй раз проехал км 20 остановился и все повторились, хотя мне кажется что километраж значения не имеет скорее всего что то нагревается ,хотя потом то нормально..... постоянства нет никакого,при вкл зажигания бензонасос слышен

Самая простая проверка датчика холла:
К выходу провода катушки прилаживаешь свечу и соединяешь ее резьбу с массой. Снимаешь каретку с датчиком Хола и присоединяешь к ней разъем. Включаешь зажигание.
Металлической (не медной и не алюминевой!!!) отверткой, или к-н подходящей железякой машешь перед датчиком Хола. Ежели искра в свече проскакивает, то ДХ в норме.

господа подскажите ,машиной не пользуюсь по 2 недели, воздух с пневмы обязательно спускать?

конечно! так быстрее придется менять баллоны. а новые баллоны - это хорошо. все на старых ездят, а у тя постоянно новые будут. красота!!!