Форум | АмАвто

спасибо, Илья, ты беспристрастен и точен в ответах как всегда

Он забыл добавить, что если при непросроченном ввозе посадить за баранку иностранца с гринкартой - то можно и своим ходом.

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=68107
вопросы продолжаюца

странный чел, чесслово

Николай Пименов писал(а):Он забыл добавить, что если при непросроченном ввозе посадить за баранку иностранца с гринкартой - то можно и своим ходом.

нет, не забыл. такой иностранец может ехать опять же до первой остановки ментом, который хотя бы слышал о таком понятии, как "временный ввоз". сразу после этого следует буксировка на штрафстоянку и штраф в полторы тысячи рублей (если не подняли, там было какое копошение на эту тему) на ввозившего. в декларации о временном ввозе черным по белому написано: "без права передачи третьим лицам". скажу даже более, за рулем не может ехать даже владелец а/м, если не на него оформлен ВВ и человека, его оформившего нет в салоне.

black писал(а):http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=68107
вопросы продолжаюца

там хотябы дельный инструмент предлогают не то что вы

вот именно,надо по существу,что для чего,а про марк и деньги,мне про таун-кар 92 года сказки расказывали,что ему цена 100,так я его продал за 350

ВАу!!! у него был таункар!
А специальный инструмент для таункара был? - так вот он такой же и для Марка!

А можно город узнать? откуда ты мил человек?

москва,из инструмента струбцина для замены нижних шаровых,рассухареватель,обратный молоток,выколотка для рулевых наконечников,съёмник для сошки рулевого редуктора,вот всё по делу и без соплей

Viskas писал(а):вот именно,надо по существу,что для чего,а про марк и деньги,мне про таун-кар 92 года сказки расказывали,что ему цена 100,так я его продал за 350

марк эта не та машина любителей такова авто намного меньше в отличии от таункара ( всетаки вид совсем другой)
сам посмотри как они продаються

Вот все инструменты указанные на Марке не нужны ни разу (а рассухариватель просто не подойдет).
Несмотря на схожесть марки (линкольн) - "марка" не прокатит при таком подходе...о чем я говорю с самого начала. Проблема только в подходе.

А уж коммерческие потуги - это точно не про Марк.
По стилю ремонта и целей такового (перепродажа в том числе) - вы больше клиент фридомкарз.

в продаже одни дрова,которые надо доделовать,у меня,что таурусы,что таункар в состоянии сел и поехал,поэтому и тарасы идут по 100-200,а марка хорошего я точно продам за 500,при таких конкурентах я в этом уверен,главное подделал и поставил в автосалон,а на эвридей и таурус пойдёт

Не продашь за 500. Потому что это Марк, а не Таункар. И не потому что цена большая, или конкуренты фиговые, а потому что клиентуры нет. Уж поверь, 8 лет в теме - они не продаются ни за сколько, ни в салоне, ни так.

Да ладно, ну хочет человек - пусть делает...
Короче Вискас, мы тут видимо все чайники - нет у нас ни инструментов, ни коммерческой жилки в отношении Марка... короче извините, помочь не можем

ладно,я сам покажу,как надо.какой инструмент нужен и что поможет облегчить ремонт.(я не жадный,мне не жалко),