Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
Я не могу утверждать, что дизельный Либерти тоже хорош....вам нужно для начала покататся за рулём Либерти, а уж потом принимать решения.prohogii писал(а):Спасибо, мне главное как сама машина, а уж с дизелем я разберусь.Dima писал(а):либерти у нас 3.7, им довольны...дизель я ни себе, ни в семью не куплю...в крайнем случае только новый...и то на пару лет.
Но заметь он не американский....а зачем покупать американца с европейским мотором, если можно взять европейца с европейским мотором...Quadra писал(а):Дизельный Либерти очень хорош собой, едет ничуть не хуже 3.7, намного экономней зато. Небольшой шумок и вибрации присутствуют, но раз мне человеку который не переносит дизеля, особенно небольшого объема понравилось значит сделан классно. Да и тут 99% дизеля, еще никто не жаловался на движок...
Американцы...но вот ты сам говорил что дизеля на них мерсовские, так?Quadra писал(а):VМ-мотори подразделение Детройт Дизеля, отчегож` не американский. Или Хамеры собранные в Калининграде не американцы?
Хорошо "Quadra", буду арентироваться на Либерти после рестайлинга, то есть с 05г. Единственное но, дороги зараза, цены начинаются с 670 тыр. и выше.Quadra писал(а):Дизельный Либерти очень хорош собой, едет ничуть не хуже 3.7, намного экономней зато. Небольшой шумок и вибрации присутствуют, но раз мне человеку который не переносит дизеля, особенно небольшого объема понравилось значит сделан классно. Да и тут 99% дизеля, еще никто не жаловался на движок...
Мерсовские на Грандах, там V6 а на Либерти рядная четверка от VМ-а. Тот же движок ставят на Митсубиси Оутлендер и на Хюндай Санта Фе.Dima писал(а):Американцы...но вот ты сам говорил что дизеля на них мерсовские, так?Quadra писал(а):VМ-мотори подразделение Детройт Дизеля, отчегож` не американский. Или Хамеры собранные в Калининграде не американцы?
, но все же прошу ответить.Те, кто так говорят, просто не ездили на нормальных Фордах.prohogii писал(а):Или это не так и лозунг (Форд-гавно) не имеет под собой никаких оснований
Возьми Дишин, цены на детали GM сейчас мягко говоря шокируют, например на ту же ТАху, Хаммер и Трэйл Блейзер...цены на ходовую реально кусаются....prohogii писал(а):Какая-то чертовщина, я все время возвращаюсь к Тахо и Навигатору, теперь добавился еще и "Дишен".
Так как цены на все маленькие "джипы" больше чем на большие. Почему-то кажется глупым покупать Либерти 05г. по цене Тахи 04г., как-то это неправильно.
У форда есть машины, проданные новыми тут, а это означает
не только основную оцифровку в км/час и градусы в Цельсиях, но и светотехника европейская.
Цена на Дишены подешевле, чем на Гаторы, примерно одинакова (хотя чуть дороже), чем на Тахо.
Если смысл рассматривать покупку Дишена, ведь Навигатор, будучи практически той же машиной, выглядит существенно лучше (на мой взгляд).?
Подскажите мне, есть такой тезис, что у Джи эм, конструкция
различных узлов в машине более продумана, чем у Форда.
Или это не так и лозунг (Форд-гавно) не имеет под собой никаких оснований.
Я, наверное, всех тут "задолбал", каюсь
Я подумал, что может "дыма без огня не бывает" и какое-тоKMS писал(а):Те, кто так говорят, просто не ездили на нормальных Фордах.prohogii писал(а):Или это не так и лозунг (Форд-гавно) не имеет под собой никаких оснований
Проверь на собственном опыте....у меня много было фордов, разных... и большенство из них меня не подводили...Экспидишин правильный автомобиль.prohogii писал(а):Я подумал, что может "дыма без огня не бывает" и какое-тоKMS писал(а):Те, кто так говорят, просто не ездили на нормальных Фордах.prohogii писал(а):Или это не так и лозунг (Форд-гавно) не имеет под собой никаких оснований
основание есть, например, конструктивные решения могут хорошими, в плане ремонтопригодности и эксплуатации, а могут быть плохими.(таких примеров полно у любых марок машин).
Дима, а если выбирать между Дишеном и Гатором, то есть какие-нибудь плюсы у Форда, по сравнению с Линкольном.Dima писал(а):Возьми Дишин, цены на детали GM сейчас мягко говоря шокируют, например на ту же ТАху, Хаммер и Трэйл Блейзер...цены на ходовую реально кусаются....prohogii писал(а):
Отсутствие пневмы ( поверь мне для подержанного авто это плюс )prohogii писал(а):Дима, а если выбирать между Дишеном и Гатором, то есть какие-нибудь плюсы у Форда, по сравнению с Линкольном.Dima писал(а):Возьми Дишин, цены на детали GM сейчас мягко говоря шокируют, например на ту же ТАху, Хаммер и Трэйл Блейзер...цены на ходовую реально кусаются....prohogii писал(а):
Читая форум, этот и "Форд-трак", я понял, что пневма это опция и на комплектации "Эдди Бауэр",у Дишена вполне может стоять.Dima писал(а):Отсутствие пневмы ( поверь мне для подержанного авто это плюс )prohogii писал(а):Дима, а если выбирать между Дишеном и Гатором, то есть какие-нибудь плюсы у Форда, по сравнению с Линкольном.Dima писал(а):Возьми Дишин, цены на детали GM сейчас мягко говоря шокируют, например на ту же ТАху, Хаммер и Трэйл Блейзер...цены на ходовую реально кусаются....prohogii писал(а):