Форум | АмАвто

По пункту 2: первых экземпляров на руках у физика быть не может, т.к. они сдаются в ГАИ при получении ПТС. У юриков могут быть, ибо в РБ есть форма продажи юр. лицом без постановки на учет. Т.е. продается авто вместе с пакетом таможенных документов и новый владелец сам проходит процедуру первичной постановки. Далее, никакие документы от прежнего собственника мне не интересны, надеюсь понятно почему? Я их должен лично получить в МЦТ с оригинальной печатью. Поэтому и интересны сроки исполнения запроса. Далее, на прошлой недели с белорусскими таможенниками были проведены семинары на предмет оформления документов для вывоза авто в страны ТС. В высшей степени похвально!!!

Монте Карло, на сколько распространена практика скручивания спидометров?

По поводу Евро 2 - Евро 4. Не все так просто!!!

Конечно не просто! Но все тропинки уже протоптаны...

Вот только именно по этой позиции, входной билет на тропинку стал какой-то нереальный. Вчера узнавал в связи с РБ

Al99 писал(а):Монте Карло, на сколько распространена практика скручивания спидометров?

я, наверное, не сильно ошибусь, если скажу, что процентов 90 авто в рб пришло через литовских продавцов. а уж те, что конкретно под ввоз были думаны... наверное там процент еще больше. что такое литва и как там восстанавливают машины, наверное, не стоит рассказывать?

зы
на счет евро4 - таможня рф, конечно, будет вставлять палки в колеса всячески, но до первых судебных решений, я так думаю. ведь гражданин рф может, напр, купить ваз 2101 какого-нить 76г выпуска, и со ввозом у него будут точно такие же проблемы с еврами

Ещё раз: ввезти авто до 2005 года выпуска в США и до 2006 года выпуска в европе - только через заднеее крыльцо, потому что евро4 там на самом деле нет. После указанных годов - особо проблем нет, в смысле того, что доказать наличие Евро4 довольно просто.
Копейку ввезти по действующему законадательству нельзя вообще ниоткуда.

ну так Ренг то 2005 года можно ввести? - скока стоит

коль, там не все однозначно - когда принимали программу по переселенцам, тоже таможня на йух посылала с нашемарками, типа нету евро3 (ну, это пару лет тому было). потом уж через суд, причем чуть ли не конституционный, было принято решение, что любой авто, находившийся в собственности - подлежит ввозу. тут, при известном старании, можно добиться того же - ввезено на территорию таможенного союза до какого-нить лохматого года - все в сад!

Пока это произойдет - вся история с покупками вообще накроется, ибо покупать будет нечего - всё уйдет и так.
А ровнять граждан-беженцев и просто ввоз с хоть и дружеского, но ДРУГОГО государства - не, не дадут...

Монте Карло, на сколько распространена практика скручивания спидометров?

да без проблемно, услуга называется " электронная корректировка спидометра".
грамотный электрик и сумма 20-40$ и буде табе шчасце.

Dmitry171 писал(а):ну так Ренг то 2005 года можно ввести? - скока стоит

Вот, одно единственное предложение, и то прозванивать надо
http://www.av.by/public/public.php?even ... id=1472021

Я ж говорю, выбор совсем невелик, и сокращается...

мда ... не густо и по цене с учетом доставки и гемороя с оформлением... как то не очень интересно

1. по цене всегда можно поторговаться.
2. Выбор не велик по тому что люди не дают объявы пожизненно. Соответственно, надо просматривать постоянно. Иногда выстреливают неплохие тачки по хорошей цене.

Дык кто ж будет продавать дешевле чем можно продать, т.е. цены уже подтянулись к среднероссийским (как российские когда-то опирались на европейские)?? Халява программой не предусмотрена...

http://www.av.by/public/public.php?even ... id=1445638
у вас в Беларуси новые Тарасы можно купить, за 450 штук?!

Dmitry171 писал(а):мда ... не густо и по цене с учетом доставки и гемороя с оформлением... как то не очень интересно

Это предложение не интересно. Но много и интересного. Я кстати тоже интересуюсь Рэнгом, но только третьим. Так вот, прощелкал Рубикон, 07 стикер, 08 модельный. Просили 25. Пока я неспешно Карфакс чекал и размышлял, к владельцу (Гомель) подъехал белорус и внес залог от лица какого-то москвича.
Так что интересные и очень интересные варианты встречаются, но работать по ним нужно оперативно.