Подскажите что за тачка?

[root]

Так я и намекаю, что у Ф40 и РС200 нет комфорта, однако на обеих машинах можно перемещаться в пространстве города.\

"вход внутрь сквозь каркас безопасности " не потому что это каркас, а потому что каркас у него основа авто, несущая пространственная рама.

Который кстати при аварии или перевороте полностью защитит водителя в отличие от обычных машин.

[Николай Пименов]

Вот я и говорю, что сквозь каркас (являющийся проемом двери) - т.е. через неудобное неправильное отверстие. Причем встроен он внутрь или вварен внутрь обычного кузова - мало влияет на размер входного отверстия или удобство посадки (залаза) внутрь.
Перемещаться - да. Делать это удобно, беспроблемно, безнапряжно (как на просто машине) - нет. Ездить по городу как по треку (с удобствами трековой машины особенно!) - не. спасибо, это ненормально.

[root]

В общем все что я хочу сказать это то, что такие машины и есть настоящие машины, а не то, что сейчас продается крупными автопроизводителями.
Степень аскетизма в таких авто может быть разной... одни для спорта, другие для обычной езды.

Странным выглядит неприязнь к таким авто и одновременная любовь к так называемым "настоящим американским авто". Потому что настоящий американец это и есть необузданная грубая сила с дурным мотором и тупой коробкой, малопригодная машина для современных городских условий.

Именно поэтому я превратил инжекторный V6 в карбюраторный V8.
Из компромисов только ГУР, от которого я тоже планирую избавиться.
Из экологии только вентиляция картера.

[Николай Пименов]

А у меня нету любви к настоящим американским авто в вашем понимании. Как и необходимости перемещаться на хоть немного похожих на таковые по городам с трафиком а-ля Москва. А ещё среди американских авто есть Ликольн Континенталь/ТаунКар, Кадиллак Эльдорадо и т.п. "дорожные дредноуты-поиратели миль".

Да, это и есть настоящие машины. Только настоящие ПРИСПОРТИВЛЕННЫЕ машины. Такие, какими доувлекался до смерти английский (да и итальянский (частично), немного французкий) автопром. А есть соврешенно "перпендикулярное" направление - Роллс-Ройс, Бентли, Кадиллак, Линкольн, Хорьх наконец. Где силы не меньше, но используеся она по-другому и для другого.

[Dima]

Странным выглядит неприязнь к таким авто и одновременная любовь к так называемым "настоящим американским авто". Потому что настоящий американец это и есть необузданная грубая сила с дурным мотором и тупой коробкой, малопригодная машина для современных городских условий.

Бред какой то... Ну собственно каждому свой американец, кто то на них ездит каждый день, а кто то рассуждает о том какие они должны быть...

[root]

Странным выглядит неприязнь к таким авто и одновременная любовь к так называемым "настоящим американским авто". Потому что настоящий американец это и есть необузданная грубая сила с дурным мотором и тупой коробкой, малопригодная машина для современных городских условий.

Бред какой то... Ну собственно каждому свой американец, кто то на них ездит каждый день, а кто то рассуждает о том какие они должны быть...

Какая именно часть цитаты бред?

[root]

А у меня нету любви к настоящим американским авто в вашем понимании. Как и необходимости перемещаться на хоть немного похожих на таковые по городам с трафиком а-ля Москва. А ещё среди американских авто есть Ликольн Континенталь/ТаунКар, Кадиллак Эльдорадо и т.п. "дорожные дредноуты-поиратели миль".

Да, это и есть настоящие машины. Только настоящие ПРИСПОРТИВЛЕННЫЕ машины. Такие, какими доувлекался до смерти английский (да и итальянский (частично), немного французкий) автопром. А есть соврешенно "перпендикулярное" направление - Роллс-Ройс, Бентли, Кадиллак, Линкольн, Хорьх наконец. Где силы не меньше, но используеся она по-другому и для другого.

1 выделенное - маааалюсенький премиум сегмент.

2 выделенное - ну и что что приспортивленные? Хотя приспортивленные это Тойота Целика с мотором от Ипсума или БМВ купе 1.6 литра.

А кит-кары английские с возможностью выбора мотора до 6 литров без всякой шелухи это и есть спорт-кары.

С такими мыслями можно и Ford GT40 гавном назвать - в салон тоже не понять как залазить, в пробках неудобно и жрет ведрами...

[Николай Пименов]

Форд в отличие от вышеупомянутых сделан на заводе хотя бы. Хотя к удобным не относится (к спортивным уже впрочем тоже).

Ни в один АНГЛИЙСКИЙ кит-кар нельзя поставить такой мотор. Это АМЕРИКАНСКИЕ додумки для кобры, авторства Шелби предположительно. Английские киткары - как правило рядная четверка, 2-2,4 литра. Бешеная управляемость, полная табуретка в качестве платы за неё, отрыжка былого прошлого (из-за которой большинство приспортивленных европейских машин - говно в смысле машины).

[root]

Bristol V10, Keating V8, Arash V8, Fenix/Noble V8, TVR V8, Ascari V8, Ariel Atom V8, Lister V12, McLaren no comment, Lotus V8, Ultima V8, Lola no comment, AC V8 (даже без Корбы), Morgan V8, MG V8, MGB V8, Jensen V8, Triumph V8, Sunbeam V8 и т.д.

Полный лист бритенских производителей
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_British_cars

[root]

Caterham V8, Westfield V8, Radical V8, Invicta V8, Ginetta V8, Caparo V8.......

PS "Форд в отличие от вышеупомянутых сделан на заводе хотя бы" - люди платят огромные бабки, чтобы получить машину сделанную НЕ на заводе. Потому что то, что сделано на заводе это лажа и ширпотреб по сравнению с ручной сборкой.

[Николай Пименов]

ТВР, Аскари, Ариель Атом - кит кары. Ага.

Вот из-за наличия всего этого списка мелкосерийного говна мы вынуждены мириться на обычных машинах с "спортивной управляемостью", "некренящейся подвеской, позволяющей прописывать повороты" и т.д. и т.п. Не место всему этому на машине для людей, а не для ГОНЩЕГОВ, а в результате ямка=синяк на магком месте, а уж сколько молодежи, возомнившей себя шумахерами - ваще кошмар. Шумахер? - марш на трек. и не высовывайся оттуда.

Вся история автоиндустрии англии (америки-в гораздо меньшей степени) построена на: пришел дядя. возомнивший себя великим конструктором (надо сказать. часто действительно в состоянии сделать отличную гоночную машину - напр. Чепмен), склепал на свои машинк, выигравшую некое гран-при в дальней стране (иногда на родине), и давай на волне успеха быстренько клепать клонов её, чуть облагороженных для обычных дорог - бабла вернуть/зашибить. А в обществе типа: на "гонке" ездить=круто, и пошли продажи. Все довольны, кто-то огреб денег, кто-то мучается, пытаясь ездить на гоночной машине по обычным дорогам (зато круто!), и все с завидками думают, как бы такую купить... И наплодили дофига таких фирмешек (в англии просто у народа денег что ли больше было, и энергии нерастраченной - там это приняло вообще монструозный размах). Потом некоторые исчезли (туда им и дорога), некоторые перешли на клониование Лотуса7 с разными моторами... Только вот полноценными машинами эти псевдогоночные мобили так и не стали...
Люди, которые платят огромные бабки - просто хотят выпендрится. Чтобы ездило - только завод, конвеер, отлаженная и вылизанная конструкция.

[Nekkro]

малопригодная машина для современных городских условий.

Каким местом это относится, например, к Навигатору, Таун Кару, Марк-восьмому, STS'у, Эскалейду, Тахеру, Дишену, Хаммеру, Форду 500, Зефиру, MKX'у?..

[Nekkro]

Caterham V8, Westfield V8, Radical V8, Invicta V8, Ginetta V8, Caparo V8.......

PS "Форд в отличие от вышеупомянутых сделан на заводе хотя бы" - люди платят огромные бабки, чтобы получить машину сделанную НЕ на заводе. Потому что то, что сделано на заводе это лажа и ширпотреб по сравнению с ручной сборкой.

Всегда, всю жизнь лажей была именно ручная сборка. По количеству косяков.

[root]

Шумахер не только на треке ездит.

Что такое полноценная машина? Лишняя тонна веса всякой хрени, которая помогает попе сидеть на мягком и кожаном возможно с подогревом, а рукам жать кнопки вместо весел?

История про "дядю, возомнившего себя великим конструктором" похожа на Генри Форда.
Который, кстати, изобрел конвейер, чтобы рубить бабло и массово впихивать людям дешевые недомобили.
(относится не только к Форду, а и к любому массовому производителю)

Как только Феррари стала крупносерийной она стала полной лажей.
Лучшим творением Энцо признана F40, а там даже ручек дверных в салоне нет насколько я слышал.
Дверь открывается дерганьем за трос. И синяки на попе от каждой ямки

[root]

Caterham V8, Westfield V8, Radical V8, Invicta V8, Ginetta V8, Caparo V8.......

PS "Форд в отличие от вышеупомянутых сделан на заводе хотя бы" - люди платят огромные бабки, чтобы получить машину сделанную НЕ на заводе. Потому что то, что сделано на заводе это лажа и ширпотреб по сравнению с ручной сборкой.

Всегда, всю жизнь лажей была именно ручная сборка. По количеству косяков.

Никого не интересуют мнимые косяки когда речь идет о произведении искуства, а не о крупносерийной китайской микроволновке с гарантией на 3 года.