Форум | АмАвто

И какие там поправки которые ухудшают?

Амортизация. Если поврежден мой б/у радиатор - он подлежит ЗАМЕНЕ вне зависимости от срока использования авто? А почему его цена волшебным образом уже через 2 года езды вдруг становсится 20% от нового?? И так далее, особенно про кузовщину смешно, доходит до того, что на остаток после амортизации его не выправить, не покрасить, ни даже бу полуржавое на разборе купить.
Что попрут - понятно что попрут, так работать надо а не деньги считать! По сути, на страховые возложили риски от мошенничеств, диких дилерских цен на ремонт и з/ч - а они их плавно переложили обратно на население, и типа всё за.бца!

В-общем да, согласен. Если мне снесли бампер напрочь (что он развалился) и стоит он 29 тыров, то каким образом он вдруг становится с учётом амортизации стоимость 7 тыров? Я же буду покупать новый бампер не с учётом амортизации?

Сводная таблица отсюда. Ставки транспортного налога в регионах Раши...

Ну да, есть регионы типа не очень жадные... иногда...

аэростар - дык б/у бампер твой как раз 7 тыров и будет стоить, а не 29.
у нас, кстати, сия проблема решена таким образом: можешь выбрать возмещение или деньгами, или сервисом. т.е. если страховая считает, что перевертыш восстановить стоит 100 баксов - вот ключи, восстанавливайте. ну и потолка, кажется, нету. ну, или он достаточно высок, по крайней мере, я не слышал чтобы кто-то доплачивал из своего кармана

вы опять путаете осаго и каско

нет, я говорю про латышию, как устроено тут

Николай Пименов писал(а):GoaD, сними розовые очки: ОСАГА не является ничем, кроме сбора денег в карман третьих лиц. Сейчас уже не является. Все принятые поравки, практика применения - всё только о том, чтобы собрать много, а выплатить ноль. Подставы опять вылезли - ну въехал ты в кого, с учетом поправок он 100% недополучит денег, и всё, что сверху выплаченных страховой 12 тысч - из кармана того, кто въехал (от чего и пытались защититься ОСАГОЙ...), соответственно, этого гемора никто не хочет. ДТП оформляются по 6-8 часов - это тоже никому не надо.

У него нет розовых очков. Он в этом фекальном бизнесе работает, поэтому, есс-но, страховщиков будет защищать.

Этот как ты называешь "фекальный" бизнес зачастую последняя надежда для многих от мелкого до крупного бизнеса. Что ты будешь делать если твоя квартира сгорит к примеру под ноль? А если сгорит склад с твоим товаром, в который ты вложил последние деньги? Хорошо когда можно без напряга для кармана восстановить, а для многих это полное банкротство.

Не путаем страховой бизнес вообще и страхование ОСАГО и частично КАСКО - в основных страховых направлениях такого бардака, мракобесия и "занижалок по закону" нету.

Николай Пименов писал(а):Не путаем страховой бизнес вообще и страхование ОСАГО и частично КАСКО - в основных страховых направлениях такого бардака, мракобесия и "занижалок по закону" нету.

О чем и речь. А уж когда страховщики на тему убыточности плакать начинают - это нечто...

Ну так я и не занимаюсь авто, а занимаюсь имуществом и ответственностью юрлиц, хотя и здесь есть своя осага, с этого года ввели обязательное страхование ответственности владельцев опасных производственных объектов (опо), тут еще тот бардак похлеще чем с техосмотром.

Вот об том и речь: новоизобретенные схемы отъема денег все кривые до безумия, и вызывают весь поток негатива на страховщиков. Т.е. не Гоад виноват, что все схемы новые кривые, но они дико кривые...

нет это все от того что государство пытается по максимуму снять с себя ответственность и обязательства перекладыванием на страховщиков