Форум | АмАвто

Aerostar писал(а):Часть дела сделана - машина и донорский двигатель по крайней мере в одном помещении, но не в том, где будет происходить имплантация. Единственное - по крайней мере всё теперь в одном ГК.

на это ушло 2 месяца....

на это ушло 2 месяца....

Для этого надо было две другие машины "обработать", а это было холодно...

т.е. процесс ненастолько медленный, как может показаться ?

Ну как сказать... Просто много обстоятельств, которые сдерживают его. Начиная от погоды и заканчивая в том числе и финансовыми. Вполне возможно сейчас ещё будет влиять занятость человека, который взялся перекинуть движок. Но есть надежда, что до конца февраля я с этим делом разберусь, если только ещё что не вмешается...

Не пойму одного, накой ты задумал мотор менять?

Шоп хоть как-то начать ездить.
Я прекрасно понимаю, что за то время, сколько он у меня стоит, уже успел бы движок откапиталить и не раз. Но не готов я пока этим заниматься по многим причинам. Поэтому пока хочу другой движок поставить (надеюсь - исправный). Учитывая, что пробеги у меня не космические, то на какое-то время (год-два-три) по любому хватит. А за это время, если будет возможность и желание, попытаюсь привести в порядок снятый.
Короче - тут всё не так просто

А с чего ты взял что твой мотор нужно капиталить?

Дим, там надо снимать и разбирать голову. Вытаскивать её с движка на машине - сомнительное удовольствие. Соответственно, чтобы сделать всё красиво - лучше снять движок. А учитывая, что снимается он тоже "весело", уж тогда проще и по всем остальным позициям "пробежаться". Может и не надо ничего в итоге делать, а может... 300 тыков, как-никак. Масло, по крайней мере, он поджирал охотно. Может дело в колпачках, а может и нет...
Если бы доступ к движку был проще (а-ля - открыл капот, и вот он перед тобой), то я бы сам уже давно скинул голову, или обе, да всё сделал. Благо что руки откуда надо (я надеюсь) растут. Вопрос только в инструменте недостающем (типа динамометрического ключа) да материалами (типа прокладок и т.п. - но это можно было бы неспеша со Штатов притащить, если бы здесь не нашлось). Но в той ситуации, какая есть - ну его нах...

а с учетом того, что мотор стоил как хороший динамометрический ключ - так и вообще

Начался процесс замены движка...
Пля ппц его вытаскивать.. А потом ещё обратно запихивать!

Сам что ль будешь? В одно лицо?

Не, приблудился к знакомому в его сервис (он оффроудом занимается, ну и по пути машины чинит народу, в основном из своих). Думали за выхи замену сделать, да только вчера в районе 10 вечера только вытащили старый...
Машину в итоге перетащили, затолкали снова в мой гараж - ему надо пошабашить: подъёмник надо было освободить. А я заодно вычищу, насколько хватит терпения, моторный отсек от грязи. Да потом продолжим. Вполне возможно двигатель воткнём, что критичное - вместе сделаем, а навеснуху и прочее я у себя буду делать. А может получится и вместе всё сделать и запустить...

Мотор за один день на подъёмнике вдвоём можно ( нужно ) менять
Тем более что друг механик

Да мы и не полные дни-то ковырялись. В субботу часа только в 4 начали. Расчищали всё для съёма: электрику, охлаждение, да прочее. Плюс поужинать метнулись. А в воскресенье хоть и начали раньше, да время потратили, чтобы топливные магистрали расцепить (сначала сами пытались изобрести "расцепитель", потом метнулись к кондиционерщикам за приспособой, потом её отвозили обратно). И вытаскивать его тот ещё секас. Да ещё у приятеля по пути дела образовывались: то "Ниву" ему пригнали для "гарантийного" ремонта, так пока он с ней возился - я один отцеплял от движка всё, то у дочки колёса переобувал, то ему надо было по семейным делам отлучиться (часа два из воскресного времени вместе с обедом ушло). В-общем - цели ставили одни, а обстоятельства...
Но я жеж говорю - только на руку оказалась эта пауза: надо моторный отсек хоть немного в порядок привести. Да кое-какие доделки доделать.
Ставить придётся мучительно, судя по тому, как вытаскивали