Форум | АмАвто

Который от бензинового Форда Фокуса 2 дорестайл. Года выпуска догадаешься. Речь про оригинал Форд, не про совместимые.

Вот долбаный мухосранск!!!! Ну что за город, ничего нет... Насос на Фокус и тот под заказ!!!
Проблемму неисправности машины нашел, оказался медленно умирающий и умерший насос. Подсоеденил от 2110 в топливную рампу для пробы, и "о чудо", машина завелась, обороты ровные, прогрев присутствует, все исправно))). Осталось только посадить насос на место. Скорее всего поставлю пока от 10ки, и буду тошнить и ждать нормальный насос из-за юса.
Может в Москоу сити кто нибудь видел в прадаже насос на Марка?

мля, почему тошнить-то? хватит тебе десяточного насоса на то время, пока придет посылка со штатов. или ты меньше, чем на сотке, в поворот не привык входить?

Под заказ-то под заказ, да не 30 дней как из ЮСА тащить (если почтой).
А за МКАДом вообще мало что есть, это ж Россия...
Продать тебе мой запасной Картер (марка такая) морковкин что ли...

А ТОШНИТЬ - потому что стоит придавить тапку, и сразу будет как за жопу ухватили, производительность в литрах недостаточная для "тапка в пол". Даже если не нарушать. И проблема именно разгонных характеристиках, а не в статическом давлении на стационарных режимах.

Николай Пименов писал(а):Под заказ-то под заказ, да не 30 дней как из ЮСА тащить (если почтой).
А за МКАДом вообще мало что есть, это ж Россия...
Продать тебе мой запасной Картер (марка такая) морковкин что ли...

А ТОШНИТЬ - потому что стоит придавить тапку, и сразу будет как за жопу ухватили, производительность в литрах недостаточная для "тапка в пол". Даже если не нарушать. И проблема именно разгонных характеристиках, а не в статическом давлении на стационарных режимах.

Буду очень признателен!

Только вот как это организовать правильно (пересылку) - ХЗ. Почтой будет минимум неделю...
И учти, что картеровский насос - это 5500 без почтовых расходов.

коля, не ссы ты за свою жопу, никто за нее держать не будет. разгонные характеристики будет заметны по отличая на скоростях больших 80. и не надо нести чушь

А какой производительности насос у тазика?

Николай Пименов писал(а):Только вот как это организовать правильно (пересылку) - ХЗ. Почтой будет минимум неделю...
И учти, что картеровский насос - это 5500 без почтовых расходов.

Вполне возможно, что сам поеду в субботу... Точнее смогу сказать как и что завтра днем.

GoaD писал(а):А какой производительности насос у тазика?

60-70л/ч, что в 2 раза меньше марковкиного

Вроде пишут не менее 60 л/ч, а у марка вроде как даже в три раза больше стоит на 180 л/ч.
По давление одинаково на марка 45 пси против 50 у бош на тазик.

они еще и разные есть.

Игрок, ты наверное на Марках не ездил ни разу. Он на разгоне ещё не достигнув 60 умудряется мгновенный расход 75 -80 показывать, так что 60 сжирает легко намного раньше 80 км/ч. Как раз "тапка в пол" на тазонасосе не пройдет (а с идиотами на дорогах приходится иногда), что и дает эффект "держат за жопу".

коля, я ездил на добром десятке марков и у меня мгновенный расход 99 кажет только это ни о чем, потому что по-нормальному если ездить - больше 45 не поднимается при разгоне. я не говорю, что насос от таза будет достаточным (они, кстати, и на 110 литров есть), но перекантоваться пару недель, пока придет заказанное - вполне можно и без тапки в пол. при средне-умеренном движении тазовского хватит вполне.

Про перекантоваться уже сказано не раз, что хватит. Но строго перекантоваться и не более - на постоянную эксплуатацию он не годен. Если озадачиваться полноценным марком, а не "чтоб ездило".