Форум | АмАвто

а в6 больше 250лс?
и это когда ты завёл тему, я пошёл гушлить и видел там с большим экраном, это только навигацией различается?
а мск такой можно купить?

Есть еще 3.0 V6 264 л.с
И в этом году появился 3.6 V6 301 л.с ( это такой же, как у меня был на Кэди CTS, такой больше не хочу )
Экран, это навигация, поскольку у нас работать не будет, монитор в моем выборе был не принципиален.

На других форумах читал, что с 3.0 нередко расходует 20+ литров по городу, и едет хуже чем с 3.6. Если брать с V6, то 3.6 предпочтительней, ИМХО.

По твоему примеру 3.6 жрет еще больше

У меня теперь стабильно расходует 19 л, редко бывает до 21. А недавно расход по городу вообще порадовал- 16.9л, правда тогда иногда ездил по городским хайвеям( это как МКАД у вас)

Когда мотор меньше необходимого для стабильного перемещения тушки в пространстве, его приходится крутить сильнее - а он в ответ начинает жрать больше. Иногда - непропорционально больше, и так получается как например у жипа WK - 3,7 жрет столько же, сколько 4,7 (а 5,7 - меньше обеих, ибо прогрессивнее, с отключением цилиндров, правда топливо потребляет уже 95е).

Коль, можно много говорить о разном, но у меня город 12.6, трасса меньше 9.

А я не про конкретный авто, если же вернутся к нему, то с 3,0/3,6 скорее всего расход был бы такой же (ну, может 13,5 по городу и чуть больше 9 по трассе, гомеопатическая разница короче) ПРИ СОХРАНЕНИИ СТИЛЯ ЕЗДЫ. Просто появился бы запас под педалью. Допускаю, что неправ из-за особенностей конкретного ГМ-мотора на 3,0/3,6, но на других линейках моторов принцип обычно работает, пример - см. выше.

По случаю тут мне выпала возможность прокатиться на Тереме .
Внешне машина выглядит лучше чем на картинке - настоящий американец, морда просто шикарна, внутренне тоже все очень хорошо - современная машина со всякими ништяками, Но меня поразил мотор- какая-то оболденная динамика на обыкновенной атмосферной четверке.. Просто поразительно

Эта обалденная динамика,в городе и по прямой трассе как правило наблюдается.А вот на перевалах по серпантинам куда-то девается.

seregavision писал(а):Эта обалденная динамика,в городе и по прямой трассе как правило наблюдается.А вот на перевалах по серпантинам куда-то девается.

182 л.с + 6 ст. Акпп для маленького авто никуда не деваются даже на серпантинах поверь.

Николай Пименов писал(а):А я не про конкретный авто, если же вернутся к нему, то с 3,0/3,6 скорее всего расход был бы такой же (ну, может 13,5 по городу и чуть больше 9 по трассе, гомеопатическая разница короче) ПРИ СОХРАНЕНИИ СТИЛЯ ЕЗДЫ. Просто появился бы запас под педалью. Допускаю, что неправ из-за особенностей конкретного ГМ-мотора на 3,0/3,6, но на других линейках моторов принцип обычно работает, пример - см. выше.

Это только " скорее всего ", поверь в городе расход будет совсем другой! трасса да, на пару литров будет у v6 больше, но город, совсем другая ситуация.

Dmitry171 писал(а):По случаю тут мне выпала возможность прокатиться на Тереме .
Внешне машина выглядит лучше чем на картинке - настоящий американец, морда просто шикарна, внутренне тоже все очень хорошо - современная машина со всякими ништяками, Но меня поразил мотор- какая-то оболденная динамика на обыкновенной атмосферной четверке.. Просто поразительно

А я же говорил

Вот я и говорю - про конкретный в6 3,0/3,6 не уверен, а мой пример - уверен на 100%, ибо проверено, что 3,7 лопает именно по городу столько же, сколько 4,7.

интересная бричка,
как доволен в целом, динамики хватает?
а чё на навигаторе в европе не понраавилось?
в штатах частенько в прокатах предлогается, думал взять, но по сидячим нам грандкараван подошел