Форум | АмАвто

ПРОШИВКОЙ ИЛИ ТУПО ЗАБИТЬ А ЕЩЕ МОЖНО ЛАМПОЧКУ ВЫКРУТИТЬ ЕСЛИ УЖ СОВСЕМ НАДОЕЛ

патапкин писал(а):ПРОШИВКОЙ ИЛИ ТУПО ЗАБИТЬ А ЕЩЕ МОЖНО ЛАМПОЧКУ ВЫКРУТИТЬ ЕСЛИ УЖ СОВСЕМ НАДОЕЛ

Хаха) поддерживаю)

Ну если уверен, что ГРМ впорядке, заводи, газуй прогревай. От стука компенсаторов мотору ничего не будет. Ну если конечно не подпиливал клапана и т.д. и т.п., как я тут от кого-то слышал.

Блин, я не спрашивал, как мне выкрутить лампочку. Умные советы, ничего не могу сказать.
Из всей информации было полезно слово ПРОШИВКА.
А подробнее можно узнать, или чисто постебаться важнее?

http://www.tweecer.com/products.htm к примеру пойдет.

ну что ты я же не прикалываюсь так немного юмора
вобщем надо править мозг глушить конкретно егр нет смысла а вот если еще чтото подправить тогда это вариант
вроде еще есть чтото вроде чипа на который можно сразу записать прошивку и воткнуть в разьем на мозгах
вот както так

Не ВРОДЕ есть, а ЕСТЬ. Готовый чип тюнинга, для прямой инсталляции в мозг. СтОит около 400 уе, опции какие прошить можно заказывать.
История с попилом клапанов давно кончилась, счас всё стоковое и зазоры в норме.

И предложенный тапкиным чип рОбит начиная с 95 года, и то не все...

я вот читаю читаю... если честно никогда не понимал зачем марковку подбадривать, чтоб потом мало мало ездить и много чинить , особенно когда денег не хотят много вкладывать.
короче во всей это теме я за Колю! поддерживаю его мысли и посты касательно данной идеи.

и еще OFF:
друг недавно вернулся из Италии где посещал музей автомобилей «Феррари» (находится в Маранелло (Модена)). Там за 100 евро можно выбрать любую феррари и зажечь на ней на специальной трассе. Он выбрал одну из последних моделей и зажег . Короче он сказал что никогда ничего тюнеть не будет потому как ничто не сравнится со сбалансированностью инженерного стока...

Сбалансированностью ГОНОЧНОГО инженерного стока НА ТРАССЕ. Ездить на этом сбалансированном чуде по обычным дорогам уже не так весело...

Dmitry171 писал(а):я вот читаю читаю... если честно никогда не понимал зачем марковку подбадривать, чтоб потом мало мало ездить и много чинить , особенно когда денег не хотят много вкладывать.
короче во всей это теме я за Колю! поддерживаю его мысли и посты касательно данной идеи.

Подбадривают чтоб хоть и зовется марковкой, не была по-сути овощем.

Ну да, овощ же, 7 сек до сотни все пацанские деятины пуляют...

black писал(а):

Dmitry171 писал(а):я вот читаю читаю... если честно никогда не понимал зачем марковку подбадривать, чтоб потом мало мало ездить и много чинить , особенно когда денег не хотят много вкладывать.
короче во всей это теме я за Колю! поддерживаю его мысли и посты касательно данной идеи.

Подбадривают чтоб хоть и зовется марковкой, не была по-сути овощем.

я готов с этим поспорить - полностью исправная марковка едет очень прилично - когда то давно я писал свои ощущения от поездки на марковке и малышке opel corsa ops - corsa зажигала не по детски - разгон такой что страшно -  X5 она делала на раз два, но надо учитывать размер - там и скорость чувствуется по другому... марковка была медленнее, но при этом давала непередаваемые чувства разгона моторной лодки - кто катался на 180 лошадиных глиссерах тот поймет. Лично для меня ощущения плавного но мощного разгона марковки интереснее чем прыжок с места на corse
Это мое имхо - я никому не навязываю - сам я противник тюненга, потому как еще ни разу не видел долго ездящую затюненную машину

Николай Пименов писал(а):И предложенный тапкиным чип рОбит начиная с 95 года, и то не все...

Ничего подобного. Может и на все модели мозгов подходит. Но я как то спрашивал, для моего мозга было.

короче проргрев мотора нифига не дал + мотор начал троить какието цилиндры неработают хотя чек незагораеться короче сниму ка я клапанные крышки и погляжу че там как поживает