Форум | АмАвто

Насос, клапан-регулятор в плите, электроговернер с приводом от мозгов и собственно дальше раздача желающим. Но это - задающие элементы, а не полная гидросхема, охладитель с соединительными трубками где-то тут рядом обитает и оказывает таки влияние.
Аккумуляторы будут потом. Особенно - 2-3 и модификации всякие.

Всем привет. Мастер говорит пакет фрикционов сгорел. Может такое быть, при описанных ранее мной 'симптомах' поведения акпп?

Сгоревшее фрикционы это следствие. Причина неисправность в гидроблоке куда может относится куча проблем в том числе и нехватка масла и соотвественно давление.
Результат один - коробку в переборку. При этом простая замена фрикционов сильно делу не поможет.
Ну и тому мастеру что делал диагноз я бы не доверился - потому как фрикционы это всегда следствие, а причину надо искать.

Горелые фрикционы обладают очень специфическим запахом - то есть ваше масло должно не чуть попахивать горелым, а прямо таки вонять.
И главное - сгоревший пакет горит от недожима при включении, то есть машина не резко прекращает передвигаться, а постепенно или сразу после "отжига". Ничего такого не было.
Проще всего - замерить линейное давление и сделать выводы.

И ещё один признак сгоревших фрикционов это цвет и запах масла.
Масло в акпп красным не будет, будет коричневым либо черным с характерным запахом.

Масло чистое. Опять-таки, я ведь залил 4 литра свежего масла. Но ни запаха, ни потемнения масло не имело. Буду искать толкового мастера. На перебор готов, но хочется убедиться что он необходим, а не просто разводилово. Еще вопрос, так как я в танке)), как измерить линейное давление?

таблица верных значений (столбец LINE соответственно)
картинка с расположением портов для замера (ваш соответственно - LINE PRESSURE TAP)

подразумевается наличие манометра с шлангом под соответствующий диапазон

И сначала - полностью восстановить магистраль охлаждения и убедится в её работоспособности (покрутить стартером - должно потечь из незамкнутого контура, затем замыкаем контур и готово).

Попутный вопрос возник. На какие машины ставилась акпп aode. Есть ли смысл искать б/у коробку? Вопрос встает в переборке родной акпп. Где брать запчасти? (Ждать их довольно долго? ); Во что обойдется полный перебор (з/ч) ?
Спасибо.

Avtomen123 писал(а):Попутный вопрос возник. На какие машины ставилась акпп aode. Есть ли смысл искать б/у коробку? Вопрос встает в переборке родной акпп. Где брать запчасти? (Ждать их довольно долго? ); Во что обойдется полный перебор (з/ч) ?
Спасибо.

полный перебор акп стоит примерно 2000долл, все что дешевле - локальный ремонт, замена изношенных деталей и расходников. Бюджетно "чтоб поехала" стоит 50-60тыр

А что делает аоde в Марке?

Да, АОДе имеет достаточно отличий от 4R70W - то есть о прямой замене речи не идет. Но конструктивно и по схеме переборки они идентичны.
Между гипотетическими "быстрым ремонтом за 60" и "фантастической перетряской за 140" есть промежуточный вариант "за 100 + прямые руки" (использован уже на 3 машинах, отлично работает).

В соседней теме коробка за 10 штук продается.

Николай Пименов писал(а):Да, АОДе имеет достаточно отличий от 4R70W - то есть о прямой замене речи не идет. Но конструктивно и по схеме переборки они идентичны.
Между гипотетическими "быстрым ремонтом за 60" и "фантастической перетряской за 140" есть промежуточный вариант "за 100 + прямые руки" (использован уже на 3 машинах, отлично работает).

В том и дело, что "дьявол кроется в деталях"
Есть различия по начинке
"Быстрый ремонт" мне вышел дешевле 60 и машина два года ездит, тфутфу

Дим, а два года назад 60? это сколько было в североамериканский рублях?

Dima писал(а):Дим, а два года назад 60? это сколько было в североамериканский рублях?

При курсе 36? Там же плита самое дорогое, если менять.
Мне вышло 30-40, замена мозга не понадобилась.