Форум | АмАвто

ну, можно не караван, а таун энд кантри взять, там полный есть. можно взять крайслер пасифику. я может по вашим деревням на караване не ездил, но, в принципе, едет он вполне, уж я по зимним дорогам на караване накатался.
просто для деревни - объем внутреннего пространства окупается буквально доставкой холодильника и стиралки а нива - она уж больно мелкая внутри.

зы
ну и про лопату в багажнике не забываать надо

а из Караванов и Таунов энд Кантри задние сиденья можно совсем вытащить ? или только переставлять?

можно, но не со всех годов. новые - кажется складываются в ровный пол. а вот в старых (второе поколение)- удаляются полностью все, за искл. водителя и переднего пассажира.

вообще если вот такой аппарат http://detroit.craigslist.org/wyn/ctd/1989744077.html реально будет взять, то обо всех вариантах других я бы и не думал. хоть через Белоруссию хоть как Форд рулит

ЗЫ Были бы эти Г5 в свободной продаже в России по цене в районе пол ляма не было бы и этой темы Тогда как Сергей правильно сказал, решил что хотел эксп 2 и взял эксп 2 а не металсяя глядишь если года через полтора, то и сам подкопил бы на Г5, свой бы продал. На Г5 я заглядывался ещё до покупки Г2

блин, какой таурус? ты в деревню собрался? купи болотные сапоги, комплект зимней формы, фланелевые подсрачники И ЗАБУДЬ НАФИГ О МАНИКЮРЕ, ПЕДИКЮРЕ И ПРИЕМАХ.

не пойму а что калужская область это совсем что ли пздц? вообще дорог нет?) ездят же там люди на девятках и на нексиях А Таурус этот бывает 4ВД

ох... дело не в области. в смысле конкретной области, дело в том, что это - деревня. ну совсем другие там потребности, ты не смотри канал россия1 с его сериалами. это там могут в деревне на каком-нить блестящем пежо 306 рассекать. а в реальности - ты половину времени будешь заниматься перевозкой грузов. первые пару лет - туда. причем груз будет - негабарит. ну куда ты пятиметровую трубу запихнешь? в таурус? 08 года? ну-ну.
лана, ты девочка взрослая, своя голова на плечах есть.

сомневаюсь что вы жили в русской деревне - Нива, Зил и ВАЗ 99-я рулят в русской деревне

ua1cbm писал(а):Эт точно... в деревню надо F-350, 7.3 TD брать.

Не надо... Если и может в русской деревне кое-какое время выжить американотрак с дизелем то это только РЭМ с 5.9 Камминсом. Но и ему кирдык настанет через какое-то время. А Форд умрет в течении двух-трех месяцев.

ua1cbm писал(а):какое то говно, я извиняюсь, Вы все выбираете.
Круз, Шнива. Луаз еще предложите.
Я уже бюджет забыл какой был... вроде пол ляма.
Чем экспедишин/гатор не устраивает? Думаете 3-х летняя кака, будет лучше 10 летнего тру-трака?

По поводу шнивы категорически не согласен... Вы на шевроле-ниве много проехали по бездорожью или же в ежедневном цикле?

Водятлы шнивы помоему это определнный круг людей, не совсем адекватных людей... на дороге по крайней мере..

El'Dorado писал(а):Водятлы шнивы помоему это определнный круг людей, не совсем адекватных людей... на дороге по крайней мере..

ну всех как бы под одну гребёнку не надо... я к примеру нормально на ней езжу...

ua1cbm писал(а):Эт точно... в деревню надо F-350, 7.3 TD брать.

Точно.
У меня знакомый дом строил в колхозе под Алма-Атой.
Купил себе специально для перевозки грузов F-250 Harley Davidson Edition 6.0 из салона у дилера. Дом построил, а F-250 даже ни разу не сломался)

Единственный дизель, кстати, разрешенный в Калифорнии.
Соответствует Евро-5