Форум | АмАвто

Если сапун того, полноценно работает.

Уопщем, текло из-под насоса, там пришлось перенарезать резьбу, т.к. была сорвана.
Пробуксовки ушли (ттт), остались небольшие толчки 4-3.
Тапкин, глянь личку.
Руст, спасибо за телефон мастера, пообщались вчера.

Вот блин, кто-то криворук (хз кто свернул потому как).

Ну толчки теперь легче исправить будет, коробас снимать не надо. Отдефектовать плиту и все будет пучком.

пжл.

Это значит не прижат был статор насоса и между каналами утечка была.

Ну да, причем наружу коробки, в колокол.

Товарищи, кто-нибудь уже впендюривал какое-нибудь не штатное головное устройство в Марк? Туда любое 2din влезет? А то штатное я сломал сегодня.

Для установки 2дин в 95/96 нужна переходная рамка, размер чутка нестандартен. Плюс грамотное подключение, ну это к любой электроработе в Марке относится.

У меня стоит сейчас 2-дин кетай. Не смотрится, надо менять на что-то подходящее, может планшет врезать)

Дизайн морд бывает самый разный, вплоть до полного отсутствия кнопок.
Просто планшет неинтересно, а "база для паланшета" - пока голимый китай с такими тараканами в прошивках, что пробы негде ставить.

Вчера решил поменять рычаг поворотников. Поменял. А вот как поменять личинку замка зажигания? Замкнутый круг - ее не снять не сняв часть кожука, а его снять не дает барашек личинки..

Замок зажигания вынимается в положении "зажигание включено" после нажатия снизу на стопор. Для нажатия имеется отверстие в пластиковом кожухе, нужно что-то вроде спицы диаметром миллиметра 2 и длиной не менее 3-4 см.

И барашек личинки можно снять не вынимая личинки. Просто вытаскивать его и всё.

С учетом конструктива крепления барашка к остальному механизму - лучше не делать так.