Форум | АмАвто

Ну так сколько у меня было поломок, но марк всегда заводился и ездил. Мотор может и стучал, так я бы еще пару тыщ с таким стуком проехал бы. Ставил марка на прикол сам и не потому что он не мог передвигаться. Ну с семьей то я согласен, была бы семья купил бы побольше авто. А так если рассуждать, то любая новая машина может встать за сотни км от цивилизации, только в марке то я смогу определить причину и попытаться наладить в ближайшей деревне, а вот в каком-нибудь бмв с кучей контроллеров хер там, только дилер. Может рива и проще марка, а стало быть надежней, не знаю не владел, это только ей в плюс.

Не вставал ни разу. Покоцаный, но доезжал.
Короче, Дима получил неидеальный драндулет и ни разу не довел его до полной работоспособности, а постоянно только латал дыры. Теперь он их не любит.

Как ты в деревне исправишь лопнувший передний балон, а главное как ты в эту деревню попадешь, Марк будет на брюхе лежать?! ( это как пример ) их еще много у меня

Не хочется отстать от интересной темы обсуждения,хотя в руках лишь телефон.А сказать хочется следующее к вопросу о выносливости авто.Я когда забирал его ночью в глуши,в сильный мороз,спросил у хозяина:
-А доедет-то до Москвы?
-Сто раз доедет.
И ведь,правда,уже сто раз доехал по пробегу.Один раз встал из-за разрядки аккумулятора(тоже сам тупо игнорировал).Пришлось супругу вызывать для эвакуации,благо недалеко от дома встал.

Tapkin писал(а):Но вот на самом деле Марк всегда предупреждал заранее - скоро сломаюсь. И многое из-за распиздяйства, но все же ломается явно чаще мерседеса.

Dima писал(а):А на море бы на праздники с семьей поехал бы на своем марке? 6000 км в оба конца.

Я бы на своём бывшем, максимум до Прибалтики на слёт поехал, и то, если бы сзади ещё кто-то в паре со мной ехал. На всякий случай
Я ему конечно доверял на сто процентов, но Марк такая машина, что может выкинуть фокус в любой момент не смотря на своё состояние, идеальное или нет

На 6000км я бы явно не поехал, для этого есть самолет.
Но в коробке я сейчас уверен, в моторе тоже, т.к. перебирал. 6000км бы не боялся проехать, если поменять некоторые детали, которые давно на ладан дышат(реле стартера, регулятор гены, подушки мотора, трубку гура сам подпортил), уже давно симптомы есть и запчасти лежат, все некогда сменить.
И балон на марке не в жизни у меня не взрывался, начинает вначале пропускать, потом сильнее...Уж можно догадаться что пора новый покупать.

Dima писал(а):Как ты в деревне исправишь лопнувший передний балон, а главное как ты в эту деревню попадешь, Марк будет на брюхе лежать?! ( это как пример ) их еще много у меня

На брюхе бы и доехал, такое уже было)

Э......
Вот вы тут понаписали . Я с семьей ездил на марке только в Питер и Москву. На 6000 тыс. км я бы на нем не поехал.... Но я бы и на Риве тоже не поехал . Что касается эвридея по нашему небольшому городу то вполне себе.
Но единственной эта машина быть не должна.

Николай Пименов писал(а):Не вставал ни разу. Покоцаный, но доезжал.
Короче, Дима получил неидеальный драндулет и ни разу не довел его до полной работоспособности, а постоянно только латал дыры. Теперь он их не любит.

Абсолютно ровно отношусь к марку, восторга нет, ну и неприязни. Разговор то идет о другом. О том что авто сложный, возрастной, не дешевый в содержании и на каждый день малопригоден, так же как и для дальних поездок.
Ну а то что купленный 12 лет назад Марк был точно многим лучше, чем большинство из них сейчас, это 100%.

Вообще изначально о пригодности на эвридей не было, это потом всплыло. Не очень пригоден, но некоторое время вполне может выручить.
А вот на дальние - легко, при должной подготовке. Ключевое - подготовка.
А вот насчет "был лучше" и т.п. баек - это теперь уже просто рассказы, проверить и посмотреть что там на самом деле было - уже никак. Да, у вас тогда было так. Но ничего кроме просто фактического опыта с конкретным экземпляром это де дает.
Взрыв подушки: чисто случайно, без признаков умирания - такое возможно, но крайне маловероятно. И опять же - у вас опыт - 100%, а у всех остальных - 0,5%. Кому верить?

Коль, вот иногда хочется тебе написать, иди ты на юг ...
Голову свою включи, Марк у нас был 7и лет от роду и уже тогда мозг парил, что говорить о 20и летних. Да и балоны далеко не только на нем взрывались.
А вот по поводу баек, так главный сказочник здесь это ты, 4 т.км проехал на машине за 7 лет и еще людей учишь, самому то не смешно? опытный ты наш, читатель форумов.
Проедешь на своем марке 50-70 т.км, вот тогда и поговорим. А так это все твои фантазии и опыт полученный на форумах. Никогда не думал, что опытом с тобой может делится такой же "опытный" владелец марка как и ты, владелец! а не пользователь у которого так же как и у тебя стоит Марк в сарае, и проезжает в год 500км.

Dmitry171 писал(а):Э......
Вот вы тут понаписали . Я с семьей ездил на марке только в Питер и Москву. На 6000 тыс. км я бы на нем не поехал.... Но я бы и на Риве тоже не поехал . Что касается эвридея по нашему небольшому городу то вполне себе.
Но единственной эта машина быть не должна.

Но только почему то, на МЛ я тебя видел а не на хорошем для Воронежа эвридэе?!

Не за 7 лет, ну что опять за сказки, а? За первый год владения было проехано 3-4 тысячи. Миль. В режиме эвридей, т.е. каждый день на работу, 5 дней в неделю, кроме того - несколько поездок в деревню (800 км), в соседние города (1000 и 1200 км). За всё это время: лопнула подушка, которая с самого начала спускала и просилась на замену (соответственно, можно было купить сразу и заменить в выходные), задний тормозной суппорт закис окончательно (и опять - можно было устроить ревизию тормозов по кругу и сделать до того, как он сдох). Всё. Никаких перерывов на зиму - просто куплена приличная зимняя резина. Что с этим не так - я не понимаю вообще. У меня такой годовой пробег - что с этим не так-то? А потом жизнь чуточку поменялась, но об этом не здесь - это не раздел рассказов о личных обстоятельствах.
Чтобы накатать в таком режиме ваши 70 тысяч - мне надо кататься 10 лет. За 10 лет запросто может подохнуть что угодно, просто потому что 10 лет. Кроме того, 20летнему авто не пойдет на пользу эксплуатация в режиме "40 тысяч в год", какое бы авто не было - не девочка. Ну так вот напомню - мы обсуждаем поездку на 6000 разово, а не эвридей.

Бедный Махорка - читает все это и охреневает

Коль, ну давай объективно - Рива действительно и проще и надежней - ну глупо с этим спорить.

Марк машина не плохая, но в старом возрасте не очень надежна - и это в большей степени фан-кар. И лично у меня есть особое мнение касательно отдельных узлов и механизмов - так небольшой пример - пневма на моем демонтирована, несмотря на то что была перед этим доведена до состояния исправна - это мой выбор и я каждый раз открывая гараж еще об этом не пожалел.

Марков осталось мало и мы можем говорить лишь о конкретных машинах - можно делать общие тренды - но думаю с учетом состояния этих конкретных машин эти тренды не будут положительны.

Коль и хорош переливать из пустого в порожнего - пишешь одно и тоже несколько раз - твоя позиция понятна- ты фан Марка - тебе от него хорошо и это главное - все остальное пустое

Без турбины - да, чуток проще.
"Очень надежна" - понятие расплывчатое, у всякого свои критерии. По критерию "доехать и вернуться" вопросов Марк не вызывал ни разу.
А насчет статистики - я не только российской статистикой пользуюсь, так что парк экземпляров чуточку шире, чем тутошние 20 штук.