1992 Jeep Grand Cherokee 4l. Джип,джип,джип...

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 июн 2009, 21:59

небольшое дополнение к вышесказанному,на всякий случай, вдруг кто не знает.
как всем известно у нас в системы залит антифриз.
если мы уверены чито система у нас не течет и все исправно,то все равно уровень может уаменьшаться,ибо идет активное испарение.
а так как антифриз это смесь дистиллята и спиртов(этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина),то испарятся может только вода. ибо температуры кипени спиртов сильно выше температуры кипения воды.
таким образом, в корне неверно доливать уровень антифризом. необходимо только водой! и лучше бидистиллятом...
а накопления массовой доли антифриза к воде более 70% ведет к активной коррозии системы и сбою температурного режима.

Quadra · Сообщение **Quadra** » 12 июн 2009, 22:04

Абсолютно верно.

Николай Пименов

Конечно верно! Но при исправной пробке (которая с клапаном) исперение должно быть близким к нулю...

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 июн 2009, 22:21

Николай Пименов писал(а):Конечно верно! Но при исправной пробке (которая с клапаном) исперение должно быть близким к нулю...

а испарение идет из расширительного бачка,в который попадает горячий антифриз.

Николай Пименов

...На котором такая же пробка с клапаном.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 июн 2009, 22:26

Николай Пименов писал(а):...На котором такая же пробка с клапаном.

хм.у меня просто пластиковая пробка свободносидящая

Quadra · Сообщение **Quadra** » 12 июн 2009, 22:32

Николай Пименов писал(а):...На котором такая же пробка с клапаном.

Никакой пропки с клапаном там нет и никогда не было. Отродясь на ZJ -ях там стоит обычная пробка и при езде вне дорог большая часть антифриза теряется просто от болтанки выливаясь из разсширителя.

Николай Пименов

Получается. что у тебя система охлаждения не герметичная, что не есть как на других...

Quadra · Сообщение **Quadra** » 12 июн 2009, 22:34

Николай Пименов писал(а):Получается. что у тебя система охлаждения не герметичная, что не есть как на других...

Система охлаждения герметичная - до радиатора. После него открытая. То есть жидкость непосредственно участвующая в охлаждении под давлением, а в расширительном бачке под атмосферным.

Николай Пименов

Просто у меня на радиаторе вообще пробки нет, а есть только одна - на бачке, с клапаном... Думал, что здесь то же...

ПС проблема "исчезновения" антифриза у меня тоже присутствует, в холодное время года может исчезать литрами (но не более литра за раз). Так как не коррелирует ни с частотой поездок, ни с пробками, ни с температурой "за бортом", думаю, что у меня он таки где-то куда-то просачивается, и соответственно в долив идет антифриз.

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 14 июн 2009, 21:52

трабл у меня возникает перманентный.

сегодня начал глохнуть в пробке. Заглушил. Включаю зажигание, все как обычно. Завожу - стартер не крутит. Как будто сел аккумулятор. На 95% уверен, что это НЕ бензонасос. Думается, что это что-то с зажиганием. Мож катушка ёк?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 14 июн 2009, 21:57

если не крутит старкер, то причем катушка?
было похожее. на стоянке развалился стратер моторчик отдельно, планетарка вся на замле.оказалось шпильки не держат. собрал,бинтом скрутил-завел...
так что если не крутит,то либо проводка либо рассыпался, либо стартер ёк.
кстати когда у меня рассыпался-то он крутит,но очень тихо.

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 14 июн 2009, 22:23

у меня он не крутится вообще, как-будто туда ток не проходит. Похожее было однажды, когда были плохие клеммы и заряд с аккумулятора не шел. Решилось заменой клемм.

Quadra · Сообщение **Quadra** » 15 июн 2009, 00:45

Может просто клемы окислились, сначала это проверь.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 17 июн 2009, 00:16

откачал излишек атээфки...