Форум | АмАвто

KMS писал(а):

Giggles писал(а):Клуб любителей Матисов - это жесть!

Ну есть же клубы любителей Тазов и китайцев. Это мне куда менее понятно, чем клуб любителей Матизов...

Это все мне тоже непонятно... Ну я понимаю клуб любителей Мазда RX-8 или клуб любителей Вольво, на худой конец... Я даже могу представить себе клуб любителей Трабантов. Но вот это...

ребят, а что вас удивляет? это же клубы по несчастью у них же такие же проблемы возникают, как на наших 10-15 летних машинах. уже через полгода после выхода с конвеера

игрок писал(а):ребят, а что вас удивляет? это же клубы по несчастью у них же такие же проблемы возникают, как на наших 10-15 летних машинах. уже через полгода после выхода с конвеера

пойду мужа носом в ваш пост тыкну- будет месть за блейзера!!!!

Аннушка013** писал(а):

игрок писал(а):ребят, а что вас удивляет? это же клубы по несчастью у них же такие же проблемы возникают, как на наших 10-15 летних машинах. уже через полгода после выхода с конвеера

пойду мужа носом в ваш пост тыкну- будет месть за блейзера!!!!

А что у мужа Матиз? или вам его предлогает?

Dima писал(а):

Аннушка013** писал(а):

игрок писал(а):ребят, а что вас удивляет? это же клубы по несчастью у них же такие же проблемы возникают, как на наших 10-15 летних машинах. уже через полгода после выхода с конвеера

пойду мужа носом в ваш пост тыкну- будет месть за блейзера!!!!

А что у мужа Матиз? или вам его предлогает?

Упаси меня боже от матиза , это я просто до сих пор от продажи блейзера не отойду , остался у нас кореец, машина новая, но проблемы уже потихоньку появляются, так что не известно, что лучше,вот я к чему.

Проблемы какого характера появляются?

Bombardier писал(а):

sashko писал(а):не, ну тут много чего интересного можно придумать " чем меньше, тем больше машина", " чем больше комплексов, тем больше машина" и на наооборот.

про быстрые спортивные машины и мотоциклы тоже самое можно говорить. Они тоже, своего рода, пенис-энларджеры для своего хозяина в глазах окружающих

А тема называеца "Авто для девушки"

sashko писал(а):" чем меньше, тем больше машина", " чем больше комплексов, тем больше машина"

Выдумка убогих манагеров, завидующих владельцам больших машин и мощных байков

Dima писал(а):Проблемы какого характера появляются?

Покраска- машине еще 2 лет нет, а уже на капоте пузырится красочка, сзади тоже над задней фарой-ржа пошла и официалы не берутся это делать по гарантии-типа второй владелец гарантия не распространяется, как то мелочно и не приятно все. Вобщем Северстальавто - казлы, стараются лишний раз не напрягаться.
Это я к тому, что на 12 летнем блейзере-ржавчины вообще не было. вобщем конечно сравнения в качестве не в сторону корейца

Аннушка013** писал(а):

Dima писал(а):Проблемы какого характера появляются?

Покраска- машине еще 2 лет нет, а уже на капоте пузырится красочка, сзади тоже над задней фарой-ржа пошла и официалы не берутся это делать по гарантии-типа второй владелец гарантия не распространяется, как то мелочно и не приятно все. Вобщем Северстальавто - казлы, стараются лишний раз не напрягаться.

Дилеры с гарантией никогда не торопятся, у меня знакомы на сузуки уже месяц добится не может, что б ему вытекшие передние амортизаторы по гарантии поменяли.

KMS писал(а):

sashko писал(а):" чем меньше, тем больше машина", " чем больше комплексов, тем больше машина"

Выдумка убогих манагеров, завидующих владельцам больших машин и мощных байков

Я категорично к этому присоединяюсь.
Была возможность проехать по одному и тому же маршруту сначала на Жыгули , потом на Кадиллаке- разница потрясающая. От Кади все шарахаются и уступают дорогу даже если у меня не главная , а вот Жыгуль... подробности нада?
Поэтому надо Вам взять маленький Эскалейд II - щас можно найти за 15т в связи с кризисом - почти халява за такой зверь - и красиво и удобно и сразу видно у кого главная.