Форум | АмАвто

да на орнлайнере одни дрочеры, вмееняемых людей единицы. Как можно сравнить аварию с техосмотром? На интерфаксе всё адекватноо.

ты не расстраивайся и не пори горячку... может я и не прав, но, на мой взгляд, продавать не надо...
я тоже продал саблю, которую подбили, и до сих пор ее вспоминаю...
понимаю, что сабля не идет в сравнение с твоей кадиллой, но тут больше играет роль отношение к машине.
каждый раз как созваниваюсь с новым владельцем, который ездит, бед не знает и каждый раз говорит мне спасибо - мне как серпом по яйцам... потому что я сдался, психанул, не стал делать и продал...
имхо, ессно..

Спасибо всем за моральную поддержку.
Дело в том что сейчас действительно всё упирается в финансы. А если делать: то всё с нуля, а не так как делают в Шауляе. Я уже нашёл отличных ребят под Вильнюсом, видел как они востанавливают машины. Либо в Ригу, да это не проблема. Но: это куча денех, а в РБ счас с этим поскромнее. За "белки" мне в Швеции з.ч. не продадут, это факт)))))))))))))))))

Ну так и оставь пока. Просто сливать так просто такую машину... Ну не знаю.

можно дешевле если без мотора и АКПП.

для уменьшения налога в РФ предоставлю оригинальные таможенные декларации

Тип В-8 с верхним расположением клапанов
Блок Чугунный
Объём 4.684 литра
Диаметр и ход поршня 93.00 mm Ч 86.50 mm
Степень сжатия 7.8:1
Мощность 85 kW @ 4800 rpm
Гидрокомпенсаторы есть
Карбюраторы Carter AFB two-barrel Model 1214S

фото удара http://forum.avtoamerika.by/index.php?s ... entry53257

Машина уже на ходу. Готова мчать в любую точку планеты в надежде найти нового счастливого хозяина, обладателя столь редкого культового кузова 59-го.

машина на ходу, готова ехать куда угодно
готов загнать в любую страну мира, кроме Ливии ( там нашего корефана замочили падлы).

сегодня машина ушла к эксцентричным уральским реальным пассанам.

Поздравы!!!
Такую трахому спулил)))

Блин такой машина
не жалко?

а что поделаешь...