Форум | АмАвто

Так это ж удобство!

удобство - это когда дециметровые

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15098849-91339f.html

Не, ну я вахуе А чо там за пихло такое чудесное?
Коллайдер, бери
Там жежь можно возить: жопу свою любимую, квадрик, навоз, снежик, женсчину, кабанчика заваленного собственноручно, дрова...
А Марк лт?

нее, 8.1 не хочется)

Даж во Пскове продаётся...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14591103-b7f24.html

До чего все таки аваланч страшненький.
И непонятно, зачем нужен аваланч, когда есть сильверадо?

Вам бы всё побольше, побольше...

ТимохА писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15098849-91339f.html

Не, ну я вахуе А чо там за пихло такое чудесное?
Коллайдер, бери
Там жежь можно возить: жопу свою любимую, квадрик, навоз, снежик, женсчину, кабанчика заваленного собственноручно, дрова...
А Марк лт?

Уж я насколько поклонник шеви... но это реально страшный кузов. фу.

а вот видел свежий аваланч, вот это красава - свежая таха с кузовом.

согласен с Рустамом. Лаваш просто убожество внешне, с его арками и пластиком.

Николай Пименов писал(а):Вам бы всё побольше, побольше...

Ты это моему соседу скажи, у него РЭМ 2500 V10, со строкер китом ,же больше 10 литров движка...

Я вообще-то о том, что Сильверадо вроде побольше РАЗМЕРОМ аваланша, не? А РЭМ он хоть 10 раз СРТ, 3500м не станет (как-то так).

У него не SRT, у него настоящий хороший 2500 4Х4

Ну вот сколько ему не увеличивай мотор, он 3500 ведь не станет?

А там разницы нет, если мост задний не дуали (с двойными колесами). А так и рамы и мосты и коробки/раздатки одинаковые. Это 1500 только манекен-красавчик, аналог Тундры, а все с 2 и 3 уже серьезно.

Ну 4500 тогда. Я исключительно о том, что никаким СРТ например Ф150 не станет Ф250 (хотя бы они и близки технически). Вот и Аваланш не станет Сильверадой. И всё.