Форум | АмАвто

Превеликое мерси всем за участие!!!Успокоился.А то ж думал мотор сгорел...

Не, это вряд ли...

То же самое было. Иногда приходилось в пробке туда лезть и шатать разъем.

может мне повезло, но за 6 лет такого не было ни разу, вентилятор работал всегда.

Может ты полярник и не включаешь его?))))) -30, а ты только форточку открываешь)))

Коллективный разум верно обозначил слабое место,из-за которого отказал вентилятор.Контакты поправлены,вентилятор работает.Спасибо опытным!!!

Замучился лазить за бардачок дергать фишку. Снял злополучный моторчик, оказалось, что током поплавило пластик и контакт в моторчике утопился и свободно гулял от нажатия от чего был перманентный не контакт. Закрутил его в бараний рог, теперь все гут. Но все разъемы в плачевном состоянии.

GoaD, что ты с электричкой марка сделал? Не должны так коннекторы плавится.

Не должны, но плавятся. Там где есть плохой контакт, большое сопротивление, и там обычно возникает повышенное тепловое проявление тока, кстати причина большинства пожаров) Пластик плавится контакт ухудшается еще больше, короче замкнутый круг.

Да ладно, на моём бывшем таких проблем не было...
Я никуда не лазил, но вентилятор работал нормально.

Если вентилятор работал, не значит что контакты были совсем уж в норме. Это еще зависит от того, по каким дорогам ездить. Если будет постоянная тряска, то разбалтывание контактов ускоряется.

GoaD писал(а):Это еще зависит от того, по каким дорогам ездить.

по мск как и ты.