Форум | АмАвто

игрок писал(а):да, речь именно про геометрическую проходимость. ну и ваще... буксовать на такой корове - надо много опыта, реально если не привык такому чемодану за спиной - тяжело не снести пару сосенок

Да в этом смысле полный порядок.Опыт у меня неслабый.Грузовики умею если чё .

по дизелю
У отца был новый дизельный субур 2500 96 гв.
двс как раз 6,5. если кратко то двс г полное.

вот тебе краткий отчет о дизельном субуре

АМ Chevrolet Suburban k 2500 дизель 6,5 96 г.в. описание нового авто:

" Брал его новым. Очень разочарован.
1. Большой расход. По деньгам столько же как и бензин.Как понял
он приравне нк 5,4 бензин.
2 Если долго ехать дуреешь от постоянного
шума.Не спасает ни какая шумоизоляция.
3 Летом в городе,особенно в пробках-греется.
4 Зимой проблема-сложно запускать.Обьем большой.Никакое Вебасто не
спасает.Предел комфорта-10,-15.
5 Высокая стоимость владения. В течении года поменял прецесзионную пару
и гл.форсунку.Двигатель редкий-запчасти ждать долго.С турбиной проблем
не было.
6 из плюсов-фермерский вариант чисто! Тягловое усилие- сумашедшее! ""

Я так понимаю, у Субура одно главное преимущество - это длина. Отсюда же и минусы - насколько известно, длинная база еще никогда не способствовала проходимости. Как и лишний вес. Все-таки Субур не для говнолазания, а для перевозки пассажиров/грузов и для буксировки. Длина нужна, если путешествуют больше 4 человек. В Экспедишне есть третий ряд, но если он разложен и используется по назначению, места для поклажи в багажнике практически не остается. Ну на два не самых больших чемодана плюс то, что можно положить на них сверху, но это все уже будет загораживать заднее стекло. Мы крайний раз путешествовали впятером, то есть на третьем ряду еще было место на самом сиденье и в ногах для багажа, будь нас шестеро - думаю, вещи девать было бы некуда. Именно тогда я осознал весь прикол удлиненного кузова и подумал, что в будущем надо будет задуматься о Субуре/Юконе XL/Экспедишне EL/Навигаторе L. Но если четыре человека - это максимум, что будут путешествовать, длинный кузов нафиг не сдался.

Кеша ещё

Aerostar писал(а):Кеша ещё

Тоже вариант!

Miha,спасибо за конкретику-отрезвляет!Серьёзный букет проблем.Хотя так надеялся соляру пожечь.

Giggles писал(а):Я так понимаю, у Субура одно главное преимущество - это длина. Отсюда же и минусы - насколько известно, длинная база еще никогда не способствовала проходимости. Как и лишний вес. Все-таки Субур не для говнолазания, а для перевозки пассажиров/грузов и для буксировки. Длина нужна, если путешествуют больше 4 человек. В Экспедишне есть третий ряд, но если он разложен и используется по назначению, места для поклажи в багажнике практически не остается. Ну на два не самых больших чемодана плюс то, что можно положить на них сверху, но это все уже будет загораживать заднее стекло. Мы крайний раз путешествовали впятером, то есть на третьем ряду еще было место на самом сиденье и в ногах для багажа, будь нас шестеро - думаю, вещи девать было бы некуда. Именно тогда я осознал весь прикол удлиненного кузова и подумал, что в будущем надо будет задуматься о Субуре/Юконе XL/Экспедишне EL/Навигаторе L. Но если четыре человека - это максимум, что будут путешествовать, длинный кузов нафиг не сдался.

Всё правильно.Мне нужна длина,т.е.площадь.Хоть мы и путешествуем вчетвером,мне временами хочется просто прилечь для разгрузки спины.Дети тоже не прочь порой прикорнуть.Так что диваны 2-го и 3-го рядов очень кстати.Далее пол багажника займёт наша "маленькая" собачка,которую мы решили смолоду приучать к поездкам.Взрослую уже поздно.Ну и вещей обычно у меня прицеп.....Так что в Субур войдёт только самое дорогое.Прицеп уже влом таскать,поэтому такая вот заточка на данный аппарат.

Простите,а Кеша это кто?

экскершн

Тоже нравится.Их тоже подглядывал.Но поскольку мне авто на доработку,то сильно лакированный не нужен-потом опять жалко будет в чащобу лезть.В бюджете до 500 подыскиваю хорошо сохранившиеся 400ки.

Эдвард писал(а):Тоже нравится.Их тоже подглядывал.Но поскольку мне авто на доработку,то сильно лакированный не нужен-потом опять жалко будет в трущобы лезть.В бюджете до 500 подыскиваю хорошо сохранившиеся 400ки.

Мы уж тут эту тему тёрли как-то
[youtube]853,480,[/youtube]

Вот те и "Кеша"... Народ может и ссыль даст на тусу, где парни сидят

А вот такого подхода я уже не понимаю.Я-за достаточно универсальную технику,чтоб и по асфальту ,и по камушкам ,и в луже не утонуть.

Вот он, кстати, на Драйве
http://www.drive2.ru/cars/ford/excursio ... fordzilla/

Имхо. Кеша будет приятнее субура 90х годов.