Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Идеальный подручный ключ - для дисков болгарки 115-125 мм. Практически бесплатно.

Да,как вариант.Я просто металлич.полосу использую,причём кручу торцом,как отвёрткой,т.к.усилия там нет.

Не, усилие есть, но масюсенькое.

О! В Марке тоже поршни утапливаются совместно с кручением?

Задние да. Передние - нет, просто давить.

А я думал, только французы такие весёлые У С5 передние суппорта тоже требуют вдавливания поршней вместе с кручением...

В сортах ....сомнительных марок... не очень разбираюсь...

Хоть мы и являемся поклонниками амавто,есть ещё и другие достойные авто,имеющие историю,интересный конструктив.Думаю Ситро как раз из этих.

Его интересность совсем не в тормозах, если уж вдаваться в подробности...
А заворачивающиеся там ровно потому же, почему и у нас - механический привод стояночного тормоза тросиком на те же колодки. Да, у ситро стояночный на перед.

Николай Пименов писал(а):Да, у ситро стояночный на перед.

Ага Я каждый раз жду на ГТО, когда попросят после проверки задних тормозов "дёрнуть ручник"

Николай Пименов писал(а):Его интересность совсем не в тормозах, если уж вдаваться в подробности...
А заворачивающиеся там ровно потому же, почему и у нас - механический привод стояночного тормоза тросиком на те же колодки. Да, у ситро стояночный на перед.

А говорил:" Не разбираюсь"

Это - не "разбираюсь", а так, чуточку в курсе. Про тормоза на перед вообще случайно вспомнил (но был вообще не в курсе, как это реализовано - заверткой или ещё как).