Форум | АмАвто

да вообще. отдал каким то. все разобрали, поломали потеряли. и отказались собирать. в какой то момент пришло осознание что это починить, собрать уже не удастся. сколько тут таких примеров было!! но ничего в итоге поехала. пару недель назад 100 км на спидометре зафиксировал. you tube в помощь. Да Коля помагал.

Вот этот датчик положения дроссельной заслонки и может задирать обороты.
Долго я с ними мучался, неоригинал ломался за два месяца.
Ошибки получилось считать?

С датчиком TPS обычно так, обороты задирает до 2500-3000 и держит, пока с него фишку не снимешь.
А так, конечно правильно будет начать считывать коды, у порядочного марка их должно быть.

вот тут заминка. коды ошибок считывать не умею. сканера ОБД 1 не имею. просветите если не сложно

tps я снимал, крутил ответкой, как писал ранее. данные по сопротивлению набирает плавно. хз. меня просветили, как адаптировать дроссельную заслонку. я уже не помню точно, но сначала скидывал фишку с АКБ, какая то комбинация педали газа и поворота ключа кажется. после данной процедуры завел машину и обороты пришли в норму, до первого нажатия на газ и переключения АКПП. дальше все по старому.

Мраководы, маф нужен кому-нибудь?
И бачок гура?

nap009 писал(а): ↑08 авг 2024, 13:50 вот тут заминка. коды ошибок считывать не умею. сканера ОБД 1 не имею. просветите если не сложно

Где-то тут на форуме можно найти эту процедуру, если постараться .
Там разъем под капотом диагностический по водительской стороне.
Нужно проводком соединить два контакта (вот не вспомню какие именно), включить зажигание и смотреть моргание лампочки чека. Сколько моргнула - в цифру это переводится и получаются коды. Лучше это на видео снимать (моргание) - так легче будет потом перевести в коды.

Расшифровка кодов где-то должна быть у меня - обращайтесь если что.

спасибо, поищу ветку в чате

из наблюдений: вчера заглушил трубки подходящие к ЕГР, попутно устранил обрыв в магистрале вакуума и в принципе жить стало приемлемо- обороты почти стали в норме, расход резко уменьшился, то есть чуствуется что машина неисправна конечна, но вполне можно ездить если прям невмоготу ( обороты где то от 900-1100 стали, а было от 1300-2000

Насколько я помню, эти датчики взаимозаменяемы с фордом тарасом. Там вроде отличается положение крепления электро части.
Фордовская версия дешевле.