Форум | АмАвто

Dima писал(а):

любитель Фордов писал(а):на счет компа не наврал, может конечно на Тандерах так и есть но на Кугаре 89 года Supercharged сам лично видел!


++++++++
А ключевой момент. Что называешь компом?


По поводу выжать проще я конечно соглашусь

++++++++
Можешь конечно не согласиться, но вариантов нет.



Ну а как насчет ненадежности, шкив там еще кое что, меня тока это и отпугнуло от покупки 3.8 SC


+++++++
Да ну фигня. Ну даже если сломается, ну поменять и забыть навсегда.

Про забыть навсегда,жжошь Да еще озвучь стоимость шкива

Я жгу тока по желанию. В данном случае все правда.
Стоковый, тока оригинал ессно, живет до 100кмиль. Тюнековый Цельнометаллический из нержавейки вроде, служит полагаю вечно. За 500 здесь могу предложить.

RT писал(а):Значит так. Приезжал я к вам, смотрел этот аппарат. Интересный.

+++++++
К Диме чтоль?

RT писал(а): Но кузов был бит, капот и крылья со шпатлевеой, двери болтаются вверх-вниз с амплитудой сантиметра 3, что, мне кажется, говорит о пробеге поболее 90000миль.

Ни о чем это не говорит. Тока о состоянии запущенности данного экземпляра. Они все будут похожи. 15 лет авто, на что рассчитывали?

RT писал(а): Не работает абс, кондиционер полностью, даже вентилятор не крутится, салон очень грязный, есть повреждения панелей, хотя хуже я тоже видел.

Вентилятор мотора не крутится? При влючении кондея он работает на малой скорости, если кондей не включается, то и карлосон молчит. Все логично. Кстати у меня кондей молчал из-за высохших уплотнений. Заменил и вся любов. АБС коды читать.

RT писал(а): Насос ГУР-а ужасно гудит. Туда от других авто насосы становятся?

Это к Диме, тока менять его мутная работа.

RT писал(а): Ремень привода кмпрессора в ужасном состоянии, сколько стоит новый? Сложно ли его заменить?

Недорого. Легко. А в чем ужастность?

RT писал(а): Компрессор, как и предполагалось дует где-то на 10 PSI.
Короче напрягло меня даже не это...
Вопрос к спецам и владельцам тандеров. Вин 92-м году выбивался на алюминиевой табличке с штамповкой ФОРД в овалах, прикрепленной заклепками?
Просто номера-то совпадают с дублем на бумажке, но вот то, что меняна лобовуха, из-под таблички вин-а под лобовоухой торчит герметек, на самой табличке есть существенное повреждение, но не доходящее до самих цифр номера, панель в месте вина имеет трещину.
Ваше мнение - нафига туда лазили?

Ну при замене стекла могли. Хотя смотреть надо.

RT писал(а): И еще. До сих пор не смог найти время замеров динамики автомобиля. Сколько у него до 60 миль в час? Или время прохождения четверти мили. Кто-нибудь знает?

0-60 7.4 сек
Квотер вроде 14.6

К Диме чтоль?

+++++++++++
Да нет, глобальнее. В Москву. До Димы не доехал, т.к. они только с 10-ти работают, а мне уже в 8:00 было понятно, что я его в тот день не возьму, т.к. снять с учета реально только если приехать в ГАИ до 11.


Вентилятор мотора не крутится? При влючении кондея он работает на малой скорости, если кондей не включается, то и карлосон молчит. Все логично. Кстати у меня кондей молчал из-за высохших уплотнений. Заменил и вся любов.

+++++++++++++++
Тоесть как, жал на все кнопки дергал все ручки климата - внимания ноль ни печка, ни кондишн. Только индикаторы работают.


АБС коды читать.

++++++++++++
Чем читать, как расшифровывать, есть литература? В гаражных условиях реально?

RT писал(а): Насос ГУР-а ужасно гудит. Туда от других авто насосы становятся?

Это к Диме, тока менять его мутная работа.

++++++++++++++++++
Цена вопроса?

RT писал(а): Ремень привода кмпрессора в ужасном состоянии, сколько стоит новый? Сложно ли его заменить?

Недорого. Легко. А в чем ужастность?

Да так, почти весь раскрошился. Думаю 600км до дома может и не дотянуть.

RT писал(а): Просто номера-то совпадают с дублем на бумажке, но вот то, что меняна лобовуха, из-под таблички вин-а под лобовоухой торчит герметек, на самой табличке есть существенное повреждение, но не доходящее до самих цифр номера, панель в месте вина имеет трещину.
Ваше мнение - нафига туда лазили?

Ну при замене стекла могли. Хотя смотреть надо.

++++++++++++
ГАИ как к этому относяться?

Теперь то я понял кому такие" светлые"мысли в голову приходят,позвонить в сервис в 7.30 проверить,мля,табличку..........
Жжошь
Никогда-никогда так больше не делай
Работаем мы с 10.00

Dima писал(а):Теперь то я понял кому такие" светлые"мысли в голову приходят,позвонить в сервис в 7.30 проверить,мля,табличку..........
Жжошь
Никогда-никогда так больше не делай
Работаем мы с 10.00

Ну раз разбудил - извиняйте. Я вам по мылу 2 раза пытался достучаться на запись за неделю до этого. Видимо я, как клиент, вас не заинтересовал.
А вот то что работаете с 10-ти, даже не догадывался, думал с 9-ти, как все, хотел первым записаться на прием.
Хорошая реклама - не звони на сервис ЖЖЖоте, господа.

RT писал(а):

Dima писал(а):Теперь то я понял кому такие" светлые"мысли в голову приходят,позвонить в сервис в 7.30 проверить,мля,табличку..........
Жжошь
Никогда-никогда так больше не делай
Работаем мы с 10.00

Ну раз разбудил - извиняйте. Я вам по мылу 2 раза пытался достучаться на запись за неделю до этого. Видимо я, как клиент, вас не заинтересовал.
А вот то что работаете с 10-ти, даже не догадывался, думал с 9-ти, как все, хотел первым записаться на прием.
Хорошая реклама - не звони на сервис ЖЖЖоте, господа.

Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30
Извинения приняты.

А по поводу SC у меня так же как и моих сотрудников есть сложившееся мнение,приобретая такой авто ты преобретаешь сильную головную боль и живых таких авто я давно не встречал

Dima писал(а):Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30

Может это ваша недоработка? От пересыпа не пухнете???

любитель Фордов писал(а):

Dima писал(а):Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30

Может это ваша недоработка? От пересыпа не пухнете???

Мы позно заканчиваем или ты не знаешь

Dima писал(а): Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30
Извинения приняты.

Да я и сам удивился, когда у вас кто-то трубку поднял в 7:30. Я уж подумал, что уже работаете
А так - у нас большинство сервисов начинают в 9:00. Есть и такие, которые в 8:00 уже вовсю трудятся. Удобно - до работы завез машину, после работы забрал починеную. Только вот американцев они не любят

А по поводу SC, мне практически всеравно, сколько я с ним буду возиться, главное, что ручка и 8с до 100кмч для машины с полным фаршем и салоном просторнее волговского.

Одно смутило - уж больно как-то много косяков в одном месте - вокруг таблички с вин-ом под стеклом. Как к этому отнесуться наши гайцы - не знаю. Также дублирующая табличка смутила. Показалось качество печати достаточно низкое... Короче у меня - основная головная боль с номерами.

RT писал(а):Одно смутило - уж больно как-то много косяков в одном месте - вокруг таблички с вин-ом под стеклом. Как к этому отнесуться наши гайцы - не знаю. Также дублирующая табличка смутила. Показалось качество печати достаточно низкое... Короче у меня - основная головная боль с номерами.

Эта проблема может стать самой большой и неразрешимой.

Dima писал(а):

любитель Фордов писал(а):

Dima писал(а):Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30

Может это ваша недоработка? От пересыпа не пухнете???

Мы позно заканчиваем или ты не знаешь

Знаю конечно. Хотя надо память освежить.

RT писал(а):

Dima писал(а): Расскажи мне хоть про один сервис каторый работает в 7.30
Извинения приняты.

Да я и сам удивился, когда у вас кто-то трубку поднял в 7:30. Я уж подумал, что уже работаете
А так - у нас большинство сервисов начинают в 9:00. Есть и такие, которые в 8:00 уже вовсю трудятся. Удобно - до работы завез машину, после работы забрал починеную. Только вот американцев они не любят

А по поводу SC, мне практически всеравно, сколько я с ним буду возиться, главное, что ручка и 8с до 100кмч для машины с полным фаршем и салоном просторнее волговского.

Трубку я поднял,так как этот телефон всегда со мной....
Т.е как я понимаю вопрос денег на втором плане,тогда может лучше изначально купить более дорогое и ремонтопрегодное авто....
Так как у SC кроме шкива коленвала есть еще огромная куча всяческих не дешевых проблем,и если на нем гонять то разваливатся он будет постоянно....

Dima писал(а): Трубку я поднял,так как этот телефон всегда со мной....
Т.е как я понимаю вопрос денег на втором плане,тогда может лучше изначально купить более дорогое и ремонтопрегодное авто....
Так как у SC кроме шкива коленвала есть еще огромная куча всяческих не дешевых проблем,и если на нем гонять то разваливатся он будет постоянно....

Вопрос денег не на втором плане. Он вообще не рассматривается. Будут - буду ремонтировать, не будут - буду ездить своем сейчасошнем авто. Тем более, что Тандер мне нужен на 3-4 часа в неделю. Главное, что на покупку есть не более 4кб. Хотя если авто действительно продается без проблем, то может быть и все 5,5кб.

Мои требования:
1) Кузов - большое купе, чем больше тем лучше (5 полноценных мест - обязательны)
2) Салон - чем роскошнее, навороченнее и чище - нем лучше.
3) Комплектация - полная, айрбэги не помешают.
4) Двигатель - абсолютно всеравно, хотя V8 нравятся больше.
5) Динамика - не менее 8с до 100кмч, т.е. желательно РКПП
6) Расход топлива - менее 30л на 100км.

Дело в том, что Тандер попадает под все пункты, конкретно тот - под все кроме 2 и 3. Там не полное соответствие, но достаточное.

Разве есть еще автомобили, попадающие под эти требования? Да SL500 за 4кб не купишь...

Я все понял, боюсь что миссия невыполнима, могу пожелать только удачи...
Да и еще, когда будушь смотреть такие авто, то обрати внимание на состояние таких кузовных деталей как пороги и дно, обычно они отсутствуют.... внимательно слушай мотор т.к. стучат они довольно часто, я про шатунно-поршневую группу.....