Форум | АмАвто

Silver писал(а):

Scorp писал(а): В данном случае замедление просто не было критическим.

А как объяснить вырванные кронштейны ремней?

Ну люди и парашутные стропы рвут со страху. Тут еще при срабатывании подушек учитывается и скорость движения автомобиля.
Еще может водила мог быть тяжеловесом....

Scorp писал(а):

Silver писал(а): А как объяснить вырванные кронштейны ремней?

Еще может водила мог быть тяжеловесом....

Ну хорош А версию, что говённые кронштейны были просто х#@во прикреплены мы совсем-совсем рассматривать не будем?
Жаль ...

Значит японские авто делают для маленьких худеньких гейш, чтоб ремни не отрывали

Оба..... не плохо.... и после этого говорят у мустангов плохие тормоза... чё-то я смотрю сивики да ещё и новые тоже ими не отличаются в лучшую сторону....
Сочувствую Лёх что такая штука случилась, хорошо хоть отделался не столь серьёзной травмой
У меня ща ещё эта сессия... даж времени на форум зайти нет.....

Shmel писал(а): Сочувствую Лёх что такая штука случилась, хорошо хоть отделался не столь серьёзной травмой
У меня ща ещё эта сессия... даж времени на форум зайти нет.....

У него тоже ... нету времени ...

Зря сивика заглумили...прикольная телега кстати, отличный уровень всего... тестил ее, хотели подруге брать...правда год ждать, взяли мазду 3.

А по сабжу... не для кого не секрет, что на небольших скоростях японцы, да и все остальные в принципе не имеют шансов при бодании с американцами. До сих пор угораю как вспомню,когда моему Бьюику въехал в жопу хонда аккорд... у меня царапины на клыках бампера, у Хонды прмерно такая же картина как на фотах выше.

Но самое грустное, то что те же японцы и немцы, гораздо безопаснее при серьезных столкновениях... сминаемые зоны спасают жизнь и от травм... А то есть любители на полном серьезе, порассуждать, типа вот у меня рамник, да толстое железо. При серьезной аварии жесткий, не сминаемый кузови не помошник. Да машина будет выглядеть целее, но водителю не позавидуешь. Есть много примеров, когда мне в сервис привозили такие телеги, с виду вроде по повреждениям фигня, а водила труп.

А так хорошо , что парой трещинок обошлось. Панель не ушла?

SVO писал(а): А так хорошо , что парой трещинок обошлось. Панель не ушла?

Нет. Реально то что на фото - это все повреждения.

Silver писал(а):

Scorp писал(а):

Silver писал(а): А как объяснить вырванные кронштейны ремней?

Еще может водила мог быть тяжеловесом....

Ну хорош А версию, что говённые кронштейны были просто х#@во прикреплены мы совсем-совсем рассматривать не будем?
Жаль ...

Значит японские авто делают для маленьких худеньких гейш, чтоб ремни не отрывали

Ну краш тест вроде все проходят.....
Кстати об этом хозяину хонды надо в преставительство заявить, пусть экспертизу проводят.....
Может еще и денег снимет за конструкивную недоработку

Но сделан он изчего-то жутко секретного! Их в Мск не красят - боятся тайну выдать

Прикиньте, кузовщину ему теперь ждать опупеть сколько она идет сразу крашеная в цвет

Ну это как раз большой плюс, проще подождать пару недель и получить новые детали в заводской краске.

Scorp писал(а):

Silver писал(а):

Scorp писал(а): В данном случае замедление просто не было критическим.

А как объяснить вырванные кронштейны ремней?

Ну люди и парашутные стропы рвут со страху. Тут еще при срабатывании подушек учитывается и скорость движения автомобиля.
Еще может водила мог быть тяжеловесом....

Водиле в этот раз повезло, он небыл пристегнут, просто вставил в замок, что-бы не пищало.

Silver писал(а):У него тоже ... нету времени ...

Правда нету.

Сильвер, а чего у нас на форуме нельзя без регистрации картинки в сообщении увидеть? Хотел показать другу торжество Американского автопрома, а он говорит картинок нет, да и с регистрацией у него что то не получилось. Я потом попробовал, и действительно если входить не под логин/поролем, не видно картинок. А в чем смысл, почему так

Похоже AST видя, что вход в зад неминуем, крепко сжал ягодицы. Результат: его еб.ть, тока хоой тупить.

SVO писал(а):Зря сивика заглумили...прикольная телега кстати, отличный уровень всего... тестил ее, хотели подруге брать...правда год ждать, взяли мазду 3.

А по сабжу... не для кого не секрет, что на небольших скоростях японцы, да и все остальные в принципе не имеют шансов при бодании с американцами. До сих пор угораю как вспомню,когда моему Бьюику въехал в жопу хонда аккорд... у меня царапины на клыках бампера, у Хонды прмерно такая же картина как на фотах выше.

Но самое грустное, то что те же японцы и немцы, гораздо безопаснее при серьезных столкновениях... сминаемые зоны спасают жизнь и от травм... А то есть любители на полном серьезе, порассуждать, типа вот у меня рамник, да толстое железо. При серьезной аварии жесткий, не сминаемый кузови не помошник. Да машина будет выглядеть целее, но водителю не позавидуешь. Есть много примеров, когда мне в сервис привозили такие телеги, с виду вроде по повреждениям фигня, а водила труп.

А так хорошо , что парой трещинок обошлось. Панель не ушла?

Со всем согласен!!! Но в Штатах самые жёсткие номы по безопасности и краш-тесты проводятся с непристёгнутыми маникенами!!!
Кстати на моём Тараске(94 гв) на месте где передние крылья крепятся к кузову тоже есть зоны запрограмированной деформации.

Ну в америке машины бьют в стену, а в европе и наверно в японии с перекрытием, так что америка по жесткости испытаний недотягивает...а то что он так сильно смялся ничего удивительного нет, он под Камара подлез и основной удар пришелся на капот, а он мягкий, (не забывайте а действующих сечас нормах безопастности при столкновении с пешеходом)он надовил на переднюю панель и все, ничего там страшного не было, по видимому у Лёхи усилитель бампера взял на себя весь удар а уж он намного крепче капота....

вот мои рассуждения с точки зрения мастера кузовного цеха

У меня еще одна машина есть, Honda Civic 93 года, я его брал битым, метал там конечно картонный, но вытянуть месиво не так то и просто.
Недавно машину делали, похожий удар, Kia Rio......но далше законцовок лонжеронов это не пошло, если лонжероны были бы слишком жесткими то началась бы деформация жизненного пространства, а это совсем худо.

Нет, не подумайте, что я сомневаюсь в американской промышленности,
просто не надо опускать достаточно достойные машины, пусть на первый взгляд все плохо.

Silver писал(а):

SVO писал(а): А так хорошо , что парой трещинок обошлось. Панель не ушла?

Нет. Реально то что на фото - это все повреждения.

Это ты как его раскалол, А столько версий было голову с час ломали, свежее или нет, кто стоял с зади, какого цвета был авто?
А тут как оказывается всё банально
СТЕП, хороший зад у твоей машинки
хренли против техники с мечём и голой пяткой