Муки выбора бездорожника - грузовика.

игрок · Сообщение **игрок** » 14 июн 2007, 23:13

а вот такое:

http://www.reklama.lv/ru/data/26004327.html

Moonraker · Сообщение **Moonraker** » 15 июн 2007, 10:31

игрок писал(а):а вот такое:

http://www.reklama.lv/ru/data/26004327.html

это у вас он столько стоит. в россии гораздо дороже

Al99 · Сообщение **Al99** » 15 июн 2007, 10:36

игрок писал(а):а вот такое:

http://www.reklama.lv/ru/data/26004327.html

Вряд ли. Ему же не на пикнмк с трассы съехать, судя по посту - серъезное бездорожье и не на один день, трофи-рейд типа. Под эти цели вообще по уму Деф 110 или Патруль, а в идеале ИМХО ТЛС 100 СТД, ну или ГХ. И дорабатывать особо не надо, силовой бампер да лебедку (на первое время, а там .....)

игрок · Сообщение **игрок** » 15 июн 2007, 10:44

да я ж не про стоимость - лень было картинку выдирать.

блин, а брдм какой-нить демилитаризованный? скорость не та и кондишки нет, зато проходимый и вместительный

vladislavchik

Чаво то вы про полугородской агрегат речь завели

он же достаточно слабо лазиет по грязи, да и шевроль вроде несколько капризен и дороговат в обслуге.......

Baдим · Сообщение **Baдим** » 17 июн 2007, 14:47

Выдаю отчет после похода в пикап центре по наводке Сильвера ( www.pickup-center.ru ).
Посидел, подергал, покрутил следующие машины:
1) Титан.
Очень понравился. Большой, удобный, в салоне культурненько все, приличный клиренс (230 со слов продавца), большой кузов.
Из минусов: не проходит через таможню как грузовик, а жаль.
2) F150.
Хороший машин. Не особо меньше Титана. Сзади не намного теснее, мне во всяком случае было удобно. Зато не очень удобно сидеть за рулем. Качество отделки салона как у моего Тарарса. За 3 года кожа на сиделках уже подубилась. Кузов тоже не очень маленький, во всяком случае больше, чем кажется на фотографии.
3) Аваланч.
Особо никогда не нравился и при ближайшем рассмотрении не впечатлил. Машина ниже чем предидущие. Пластиковые бампера висят низко. Водителю сидеть удобно, а пассажиру сзади не очень. Как грузовик, тоже врятли притащить.
4) Toyota Hilux.
Маленькая машинка. Не надо нам такого ))
5) Марк ЛТ.
Шикарная телега. Интереснее Титана. Стоит дороже, как грузовик тоже не таможится.
В ближайшее время буду искать таможенного брокера и выяснять, что можно притащить как грузовик. После этого буду точно знать, что я наконец то куплю. ))

Al99 писал(а): Вряд ли. Ему же не на пикнмк с трассы съехать, судя по посту - серъезное бездорожье и не на один день, трофи-рейд типа. Под эти цели вообще по уму Деф 110 или Патруль, а в идеале ИМХО ТЛС 100 СТД, ну или ГХ. И дорабатывать особо не надо, силовой бампер да лебедку (на первое время, а там .....)

Мне как раз нужен автомобиль для пикника, только пикники у меня проходят далеко от нормальных дорог. Цель выбора - машина которая сможет проехать 5-10 км по бездорожью и обратно. В труфи участвовать не собираюсь, а то взял бы 110 и не парился бы ))

Сообщение **Silver** » 17 июн 2007, 17:18

2) F150.
Хороший машин. Не особо меньше Титана. Сзади не намного теснее, мне во всяком случае было удобно. Зато не очень удобно сидеть за рулем. Качество отделки салона как у моего Тарарса. За 3 года кожа на сиделках уже подубилась. Кузов тоже не очень маленький, во всяком случае больше, чем кажется на фотографии.

Это ж бюджетный пикап, откуда там быть дорогой отделке? Но по соотношению цена/качество/количество америкосы уже не один десяток лет голосуют зелёным рублём именно за Ф150

В конце концов его можно взять без кожи и вообще у Ф150 НЕМЕРЕННОЕ количество комплектаций и всевозможных опций

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 17 июн 2007, 21:32

Кстати, смотрел как-то Топ-Гир, там про F-150 Lighting рассказывали, и сказали, что F-150 самый продоваймый легковой автомобиль в мире.

Сообщение **Dima** » 17 июн 2007, 23:31

Dim@ писал(а):Кстати, смотрел как-то Топ-Гир, там про F-150 Lighting рассказывали, и сказали, что F-150 самый продоваймый легковой автомобиль в мире.

Он не полноприводный...

Nekkro · Сообщение **Nekkro** » 17 июн 2007, 23:41

MapkoffkuH писал(а):Из минусов: не проходит через таможню как грузовик, а жаль.
Как грузовик, тоже врятли притащить.
Стоит дороже, как грузовик тоже не таможится.

Ни фига не понял. А как ЧТО они таможацца?

Al99 · Сообщение **Al99** » 18 июн 2007, 08:16

KMS писал(а):
MapkoffkuH писал(а):Из минусов: не проходит через таможню как грузовик, а жаль.
Как грузовик, тоже врятли притащить.
Стоит дороже, как грузовик тоже не таможится.
Ни фига не понял. А как ЧТО они таможацца?

Как легковые аффты. А относительно недавно их тащили как грузовой автотранспорт. Так что за Титан такая же пошлина как и за Инфи 56, а изначально он стоит чуть ли не в два раза дешевле.

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 18 июн 2007, 09:10

Dima писал(а):
Dim@ писал(а):Кстати, смотрел как-то Топ-Гир, там про F-150 Lighting рассказывали, и сказали, что F-150 самый продоваймый легковой автомобиль в мире.
Он не полноприводный...

я ф курсе, я впринципе про ф-150.

Сообщение **SpaceBar** » 18 июн 2007, 10:20

вот вариантик

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/56449.html

Serj · Сообщение **Serj** » 18 июн 2007, 20:25

MapkoffkuH писал(а):Выдаю отчет после похода в пикап центре по наводке Сильвера ( www.pickup-center.ru ).
Посидел, подергал, покрутил следующие машины:
1) Титан.
...

А Додж Рэм не смотрел? Они тоже ведь четырехдверные водятся...
И дизайн ИМХО просто улетный :) И машинка так мягко говоря не маленькая :))

Baдим · Сообщение **Baдим** » 18 июн 2007, 20:34

Serj писал(а): ...А Додж Рэм не смотрел? Они тоже ведь четырехдверные водятся...

Тесноват он сзади. Вообще изначально хотелось ниппониса. Вот сижу сейчас и чешу репу, чем поступиться денюшкой или удобствами? Не вытягиваю я на полную растаможку (